fermaker

El fiesta deja de fabricarse en Valencia, pero se centraliza la producción en Alemania. El fiesta en si siguen en el mercado. Me sorprende para bien que Ford apueste por fábricas en la vieja Europa, y no descentralice la producción... es algo positivo para nosotros, aunque esta noticias de primeras no lo sea.

Pues si que lo hago mal según cuentas... lo provaré 

Pues no lo sujertaré del todo bien 

La verdad es que si los sujeto a la hebilla, pero al pasar de 100 empiezan a moverse... salvo que lo esté haciendo mal. Paso el cinto por el clip... ¿acaso se puede enganchar en el clip la hebilla? El winstop, lo llevo montado, pero plegado, desde fuera no se ve salvo que te acerques a posta a mirar, y me aporta la utilidad de los asientos traseros como porta-trastos.

A ver... me llevó  , ibamos cuatro en el coche. Mido 1.70, que se le va a hacer, retaco que es uno . Normalmente conduzco "todo lo detrás que puedo", pero no pasa nada si hecho el asiento adelante,  de todas las maneras (hasta en pelotas si hace falta  ) Fuimos descapotados, y para salir, antes se capotó el coche... cierto que la salida no es de las mejores, pero es un 3 puertas bajito, pocas concesiones hay en eso. Lo que os digo que me sorprende, es que las tenía "desestimadas" completamente, y ver que se pueden utilizar con comodidad me alegra bastante. Ya comenté que hice 120 km. con dos armarios de 1.90 detrás, y siguen vivos  . Las plazas traseras las llevo siempre con el Windstop, ¡malditas marcas!, porque no solemos ir más de dos, y me viene de perlas el asiento de atrás para dejar cosas (con el Windstop no se me vuela nada ni se mueven los cinturones de seguridad traseros)

Está bien... lo veo muy neutro, salvo en el tema estético, que se ve que al hombre "le pone"... ¿y a quien no?  El Domingo monté por primera vez en el asiento de atrás, y la verdad, se que quitaron muchos temores, no es tan estrecho en las piernas como pinta.

A mi una ruta que me gusta bastante es la SA-300 hasta Ledesma, pueblo que bien merece una pequeña parada para disfrutarlo, continuando hasta Almendra y cogiendo a la derecha la carretera que lleva a cibanal, pasando por el embalse de Almendra y su impresionante presa. En el siguiente cruce giras a la izquierda hasta Fermoselle, lugar privilegiado y bello, tanto en paisajes, como en monumentos y gastronomía, con buenos vinos y embutidos. Otra variedad no menos interesante es, en vez de coger en Almendra a la derecha, continuar a Trabanca, y "carretear" a Villarino de los Aires --->Pereña de la Rivera ---> Masueco, y buscar allí, el pozo de los humos, una de las cascadas más hermosas de España, si no la que más. De allí te puedes plantear la vuelta por Vitigudino, hasta Salamanca, para hacer una ruta distinta de vuelta...

Podría ser, pero el mecanismo de des/capotado del Mercedes Slk y SL no se parecen en casi nada a los nuestros, salvo que levantan el techo. En los MB el cristal trasero gira para adaptarse mas al hueco, mientras que en el nuestro es más simple y se queda tal cual. Se podrían ganar por lo menos 15 cms de altura más cuando se va descapotado.

Pero claro... debe de ser mas caro.

Fíjate bien... en el nuestro, el cristal se separa también de los montantes, aunque no tanto.

El caso es que me han encantado esos dos colores. Tanto el gris como el azul le sentaban de lujo... no sabría cual elegir.

Pues el california que he visto hoy azul plomo, no me desagrada... es por daros ideas