fermaker

Yo creo que es verdad que puede haber demasiados concesionarios actualmente tal y como está el negocio.

Y desde luego, es mejor que haya menos, pero lo que hay que exigir es que sean BUENOS y sobre todo, PROFESIONALES.

No se trata de cerrar y dejar los que venden, pero a lo mejor venden mal. Yo creo que he tenido suerte con el mío. Espero que les dure.

Bueno para nosotros no es... (ya sabes en tu gremio, las oficinas que había hace veinte años y las que hay ahora)

Lamentablemente, lo que miran es la rentabilidad del concesionario, lo de la profesionalidad, no se refleja en el balance (una pena)

Ahora, a ver si ha salido de verdad la cartografía del 2011/2012 como dice frost que ha salido para el WIPNAV... aunque creía que hasta el 2012 no saldrían actualizaciones, pues PSA dijo que los ciclos de cartografías serían de 18 meses.

Yo era del Need for Speed, pero de los de antes del "underground". Desde que salió la vena "Truñing" me pasé al GTx y son dos conceptos distintos (el NFS Shift volvió a recuperar su esencia, pero ha durado poco parece). A mi modo de ver, los GT son juegos para controlar el coche... el resto son para mover un coche, no se si me entendéis. El forza lo probé en XboX normal, y me pareció notable como simulador, pero no a la altura de los GT. Son productos exclusivos, para fidelizar al consumidor de una u otra consola, y eso les hace rivales irreconciliables como un Madrid-Barca. Aunque un juego sea superior a otro, la PLATAFORMA también es un factor determinante, y ahí, Soy le lleva una mano (o dos) de ventaja a Microsoft. Pero del GT5 tengo sensaciones agridulces. No entiendo como, tirándose el tiempo que se tiraron para desarrollarlo, sigue teniendo los defectos que tiene (que son varios) y eso me jode. Han metido una actualización, pero es un parchecito a medias... anunciaban que se podía poner cámara interior (la que uso el 99% de las veces) en todos los coches (hay más de 1.000) y es cierto, pero todo se ve negro, una CAGADA con mayúsculas. Seguiré soñando con un NFS Ferrari Edition, como ya hubo un Porsche 2000 (cojonudo).

Pues para mi gusto agadecería que fueran un poco más blandos. Al principio lo noté mucho, creía que se saldrían los empastes, jejeje. Es que llanta de 18 + perfil 45 + amortiguador tirando a deportivos + calles de toledo empedradas = a muy mala combinación. También es que el Thesis tenía un sistema de amortiguación llamado "SKYHOOK" y eso eran palabras mayores en cuanto a comodidad. Mi princesa lo nota mucho, y tiene que ir con un cojín en la espalda... y rebajarlo sería más incómodo aún para subir (o bajar) a el. Lo que si que me desagrada enormemente es lo poco que abren las puertas, eso si que le molesta a mi Princesa para entrar. ¿sabéis si eso se podría arreglar de alguna manera? Ahora bien, tener aplomo, tiene y mucho... dudo que tu 163cv ponga en aprietos al chasis (mi 136cv. y automático no te quiero ni contar)

Yo ya soy incapaz de imaginar mi 308cc sin su modulito... ¡y el gustirrinín que dá!

Desde luegos, sois unos pendejos del disfrute de mucho cuidado!!! así da gusto.

entonces ¿No se ha aburrido nadie?

Yo mismamente, que me quedé cuidando a mi madre, primero la obligación, y después la devoción.

¡Gracias! Por fin vuelven a marcar 120.

Noticion!!! Ya hay mapas 2011/2012, en cuanto esten disponible tendreis noticias.

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¿y para el WIPCOM 3D?

Un poquito de imaginacion ! Dejar salir al Weston o Capa que llevais dentro !

Me gusta más Cartier-Bresson, jejejeje.

Me parece muy acertado el tema, ya va siendo hora de subir el listón.