fermaker

Hola bimbo... soy un enamorado de los italianos, asi que, como poco, te considero un tío con gusto.

Hola Jose... (este es el colega que os comenté que tiene un coche que unas digestiones "pesadas"... tan pronto se tira unas flatulencias el coche como que caga pompas de jabón...)

Este es un hombre que va al doctor y le suelta: P- Mire usted, es que estoy acomplejado, llevo unos días que tengo un huevo más grande que el otro. M- Tranquilo hombre, a ver , enséñemelos... p- Es que me da mucha vergüenza, va a empezar a reirse... m- Tranquilo, que soy un profesional, y veo muchas cosas todos los días. p- Pero es que luego va a ir contándoselo a todo el mundo. m- no diga usted eso, que yo soy una tumba. p- bueno bueno, pero no se ría... El paciente se desabrocha, ¡y plaf!, le planta un pedazo testículo como un huevo de avestruz en la mesa... p- ¿ve ustéd lo que le digo? el médico empieza a descojonarse vivo a carcajada abierta, desternillándose en la silla a más no poder, quedándose rojo por la falta de aire... el paciente se vuelve a vestir rápidamente y le suelta. p- ¿ve usted lo que le decía?... ¡pues ya no le enseño el grande!

mi padre tiene un laguna, y el sensor está gilipollas, cada vez que lo pilla le pone presion no vigilada y lo tiene a 2.4 que es lo que marca el coche  :-\ asique no lo quiero ni de coña jajaja

Por eso te digo que terminaría tonton tonto...

Te aseguro que si mi coche marcara las presiones como el laguna, estaría rayado de la cabeza, obsesionado con el X,X de la pantallita. Imagínate que llevo 3 kg. en las delanteras!!!

Necesitaría que me lo explicaras un poquito mejor... ¿le pisas al acelerador y no sube de revoluciones? o, ¿sube de revoluciones pero sientes que no trasmite a las ruedas? Si es lo primero, hay que verificar que no se te enciende la luz del ESP, que actua sobre la inyección en caso necesario. Si no es el caso, el coche tiene un fallo... tuve un problema similar con un Alfa 166, en los badenes me rateaba, y despuñes de gastarme mucho tiempo y dinero, resultó ser que no hacía buen contacto el cable de la resistencia del pedal del acelerador. Pero no creo que sea este tu fallo, porque no creo que tu coche falle. Si lo que notas es el segundo síntoma que te he descrito, es normal. La caja automática que tenemos es con gestión electrónica, y, entre otras cosas, a diferencia de las tradicionales, tiene la peculiaridad de poder desacoplarse total o parcialmente, con lo que puedes tener la sensación como si estuvieras "picando embrague" como en una caja de cambios manual. Si quieres mitigar eso, prueba a poner el modo S, y verás como se reduce considerablemente ese retardo que notas. Si no estoy en lo cierto, por favor, coméntanoslo.

Que grande Fermaker!!! Muchas gracias por pasarte.

Fermaker es nuestra enciclopedia personal en el club308cc, ya le ireis conociendo pero os vais a quedar acojonados con muchas de sus explicaciones, el tio sabe de casi y todo y no le importa compartirlo. Uno de los mejores fichajes que podiamos tener!! jeje Bienvenido a tu segunda casa!

ups... ¿tu lo creees?

Joe siento oir eso, espero que las cosas mejoren...

Las cosas están jodida-jodidamente mal. No te lo comente, pero... ¿Sabes porqué encontraste alojamiento cuando viniste a Toledo? Pues porque resulta que el hotel cerró al lunes siguiente, y estaba abierto sólo para atender a los compromisos adquiridos. Me enteré a los quince días.

Aunque pecaré de politicamente incorrecto y del mal gusto, la realidad es que mi empresa está como Fraga  :'( :'( :'( :'(

No, no lo indican. Simplemente si hay baja presión (por debajo de 2 bares), o pinchazo... El laguna dice la presión de cada rueda, pero el 308 no.