fermaker

En mi mozez mi vespinillo trucada pillaba 120, sin caso y sin nada, que temeridad pienso ahora... eso si, en las cuestas de Toledo, había que tirar de caballos extra, ¡los pedales!

Eres un tío original y sin complejos por lo que comentas jejeje, eso lo valoro mucho (bueno, si te compraras un TATA pistacho serías igual de original y sin complejos, pero no sería lo mismo ¿no?)

Si que está funcionando bien... sobre todo el pedazo de radar móvil que me he cruzado esta mañana en un lugar de 70  > > > > > > > > El 159 ha sido injustamente tratado, pero es la berlina media con mejor comportamiento del mercado... mi debilidad son los italianos, que son los mejores fabricantes de coches del mundo mundial. Un alfa nunca ha sido un coche poco fiable, eso si, con el 33 había pocos mecánicos cualificados y era un coche para conocerle... de ahí su mala fama, que ya han lavado con creces.

Me encanta esta marca, es el equilibrio perfecto entre deportividad y elegancia

Desde mi punto de vista, me quedaría con Maseratti

Yo sin problemas... ¿ha borrado las cookies de su navegador por si las moscas?

Vamos que quedan 10 para los 2000!!! Ahora solo 9 

Pues a mi me pone que el tuyo es el 2023 

A mi no me lo preguntes jajaja yo tengo uno y te diré que por supuesto es un buen producto, y a la altura de cualquier berlina actual, mejor en algunas cosas y peor en otras como todos los coches, lo que pasa y la verdad no lo entiendo, es que al exeo lo que le pesa no son los años de su bastidor como defienden algunos, pues su bastidor en lo unico que es inferior a alguna berlina actual es que por dentro es un poco mas pequeño, pero eso tambien le pasa a Audi, a BMW y a Mercedes y nadie se queja... lo que le pesa es desgraciademente la s del morro, este pais es un poco asi tenemos ese complejo de que lo nuestro es peor,porque por ejemplo el exeo lleva un esquema de suspensiones multibrazo en los dos ejes, cosa que ninguna berlina de marca generalista lleva, ni siquiera su primo de vw el passat, todos lo que se compran otra berlina tachando al exeo de que es un Audi antiguo, que no es moderno y tal, llevan en sus coches simples mc pherson, por poner un ejemplo, asi muchas cosas, pero como de eso la gente no entiende,... solo se entiende de que si mi coche lleva una pantalla de 7'' en vez de 4, o mi coche aparca solo, o... ya pero esas opciones tu se las has puesto? por que el 90% de los compradores de una berlina generalista no gastan el dinero en los ultimos avances, y al final a igualdad de equipamiento lo que recibes es mas espacio, y peores componentes mecanicos,...peeero es la moda.

El Alfa 159 también lleva multibrazo en los dos ejes creo recordar, el 156 ya lo llevaba.

Lo de si el problema es llevar la S en el capó... no se si es eso, pero el ser un refrito del A4 de la generación anterior no ayuda nada nada. Al final, se llame Seat, BMW o Pepito Pérez es lo de menos: el problema es que tipo de enfoque le da la dirección de una empresa a su marca. En el caso de Seat, la cosa está clara... primero quisieron apostar por la deportividad dentro del grupo, pero la cosa no ha cuajado, si no... ¿que hace Skoda en WRC?. Un passat tiene de A4 lo mismo que el Exeo, pero los directivos lo disimulan mejor... lo que pasa es que con Seat no se cortan un pelo, y claro, eso la gente no lo ve, pero lo aprecia. Al final el producto es igual de bueno, mismos estándares de calidad, mismos tornillos, pero el marketing hace milagros, y los de VAG se sienten cómodos dejando a Seat de cenicienta, ¡y luego quieren resultados! ¿que era Audi hace 30 años?... no mucho más que Seat por entonces, pero entonces decidieron hacer algo, y vaya si lo hicieron. A seat la cogieron casi regalada, y nunca se han preocupado de una manera mínimamente decente, siempre la han relegado a un  tercer plano, y ya si encima vemos lo que le han hecho a Skoda, relegando aún más a Seat de su polítca, ni te cuento... un poco vergonzoso ¿no crees?

Este si que es bueno,cuidado con lo que haceis

Joooder... anda que podrían poner la cara del pringao 

Atractivo es... pero también es un coche diseñado para aprender de su diseño e ideas. Pero nada enfocado a seguridad ni nada por el estilo. No hubiera pasado ninguna regulazión en materia de seguridad, simplemente es inviable la producción tal y como fue diseñado, aunque de el se pueden aprender cosas.

Los asientos de cuero marrón que están montados en el prototipo de Rover 75 Coupé...