fermaker

Pues tienes razón en lo que dices. En España está muy mal visto que el Eseo sea un A4 de la generación anterior... pero la economía global y la rentabilidad de la marca y del producto genera lo que genera... si el anterior A4 era un buen producto, el Exeo también lo ha de ser, ¿no?

Hombre Jaker!!! a ver si dejamos alto el pabellón, jejejeje

Que parezca de papel no indica nada, al contrario... hay zonas de deformación programada que están estudiadas a conciencia. Fíjate en el choque frontal que la forma de las ventanillas no sufre deformación, gracias a la céluda de habitabilidad. En la toma desde arriba se aprecia que el salpicadero no avanza mucho hacia el interior... no tanto el volante, que si veo que es algo intrusivo. La rueda se queda por debajo del piso, buena señal. En el golpe lateral, el coche se comporta bien... siempre me fijo en como la fuerza del golpe se deriva hacia otras zonas, cosa que se ve muy bien en los faros delanteros, que parece que vailan una jota. En el golpe contra el poste si pienso que el resultado no es todo lo bueno que debiera, como tampoco lo es en el látigazo del cuello. Esos asientos no están todo lo bien diseñados que debieran. Las exigencias del 2010 han subido mucho frente a las anteriores... eso se nota en coches como el Exeo, con plataformas que derivan de modelos anteriores.

La quiebra de MG Rover fué la tumba de la industria inglesa del automóvil. De la noche a la mañana, y sin previo aviso, la empresa cerró, dejando con el culo al aire a todo el mundo: empleados, proveedores, distribuidores y clientes. Los pedidos se anularon de inmediato, y los coches literalmente se quedaron estancados donde estuvieran. ¿os habéis fijado en los asientos del 75 coupé? son una preciosidad.

Hay uno "normalito" de esos enToledo, y es acojonante, es musculoso, pero elegante, y hasta cierto punto "discreto" si piensas que tiene las prestaciones de un Ferrari. Lo que lamento es ciertos rasgos en el interior que denotan VAG sin mucho disimulo...

¡Como suena ese escape!

¡Joer que video más malo! el cámara necesita unas nociones "básicas". Por cierto, el porche que sale es el del parador de San Telmo en Tui. Con respecto al coche, pocos han unificado calidad, prestaciones y precio como el... un coche infravalorado por ser francés, pero un buen producto a fin de cuentas, y aquilatado de precio. Ya no hay coches que duren los ocho años que duró este en el mercado .

¡Que pinta de robustez! ¿Os habéis fijado en el detalle del golpe lateral? ¿el coche frena sólo o es el dummie quien pisa el freno?. No he mirado el resultado, pero tanto en protección de niños como en la prueba del latigazo debe de salis muy bien por lo que parecio en el video.

Un amigo mío lo tiene, y lo llama "la tanqueta"... por algo será.