fermaker

Eso sólo lo notarás en aceleraciones vigosoras o con el motor muy alto de vueltas... en un viaje largo no te va a molestar, aunque supongo que tiene que ser adictivo el sonidito, jejejeje

A más de uno y a más de dos nos ha pasado, jejejejejeje.

Lo que no sabe es la potencia del motor... 1.6 de gasolina creo que son todos ¿no?

Recibirás una carta en tu domicilio, informándote de que tu pedido está retenido en aduanas, y dándote todas las "facilidades" para que pagues. En cuanto pagas, lo "liberan" y recibes en su lugar de destino.

josito, se refiere a las cortas. Aunque tengamos el mismo idioma, la gran riqueza del castellano permite que se usen distintas palabras para las mismas cosas en distintos lugares del mundo. Tu dile a una argentina que la vas a coger, que en vez de entender que la vas a agarrar, entenderá que te la quieres follar... Llevar Xenon en las luces "largas" (las que llamais "altas") son siempre una ventaja, aunque no tanto como en las "cortas" (bajas)... hay dos razones principales: -El tiempo en que circulas con las luces altas es mucho menos que el que circulas con las luces bajas. -El haz de luz más crítico es siempre el de las bajas, siemrpe es la zona de mayor atención cuando se circula. Con esto no te quiero decir que sea innecesario llevar Xenon en las altas. Siempre ayudan, y se nota la diferencia, tanto por potencia como por temperatura de color. Los 308cc Restilyng si llevan  Xenon tanto en altas como en bajas, por eso se les llama faros Bi-Xenon. Ponerlo Xenon a nuestros faros es contraproducente, porque podría deformar la parábola del faro. En antinieblas no conozco que existan faros de Xenon, si acaso, el cambio sería a LED.

Toca limpieza de las sondas lambda!

Eso creo que a día de hoy es indiscutible, como Michelin para coches de calle, nada de nada (aunque valgan un huevo y parte del otro)

Chico... la verdad es que no se que decir. Desconocía el resultado del mazda 6... mañana me lo estudio y te comento algo.

Ya queda un día menos que ayer para que lo tengas, jejejeje

no por que fui a cambiar las delanteras y me dijeron que no me lo

aconsejaban por que vibrarian y espere a cambiar las cuatro

pero las michelin se nota que van mejor y sobre todo en agua

y las hankook v 12 tambien van bien pero la diferencia son 40 e menos

Ahora que se reabre el post, veo un dato que me interesa...

cuanto te dijeron que vibraría, ¿te comentaron que estaban escalonadas? si es así, es un grandísima mierda, pues destroza las ruedas traseras tanto como las delanteras, y las hace inservibles. Los Golf V son una mierda, cuando quieres permutar las ruedas, tienes las traseras con un desgaste irregular muy pronunciado.

Si nuestro 308cc desgasta así las traseras, vamos apañados... por mi parte ya he permutado las ruedas a los 22.000 km, y creo que pueden aguantar hasta los 40.000