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Está en el maletero, debajo del recubrimiento en la aleta derecha, Coge una linterna y mira por la rejilla que tiene y lograrás verlo. Ahí está el mio. Para sacarlo habrá que quitar el recubrimiento.

Vivo en Cádiz.... pero en breve marcho un tiempo

Los primeros Exeos, tienen filtro de particulas y no sensor de calidad del aceite. Por lo que no usan long life.

El ser o no long life no afecta al filtro de particulas. Echar long life sin el sensor de calidad es tirar el dinero.

En que te basas para asegurar eso?...... Precisamente, el uso del LLife es porque su formulación genera menos residuos, que facilitan la combustión de partículas en el filtro.

Los primeros llevan el mismo aceite aunque no tengamos sensor, precisamente por el filtro. Lo dice la casa, el manual de mantenimiento, el mismo aceite........

No desinformemos por favor

Del Citroën Xsara que el "capó" del motor se sujetase sin varilla

Esto me ha llamado la atención.......

Aunque vienen preparados para eso, lo mejor es consumidores (todos) off, arrancar (pisando embrague), y encender cositas..... Ni un sólo problema en 30 años, con baterías de origen 6, 7 y 8 años, así lo aconsejan.... saludos

Leete el post entero y verás cómo hay dos problemas (al menos): el vibrador derecho y el testiculo de altura de luces......... Yo, ambos los dos y solucionados eficiente y rápidamente por la casa. Toco madera...........

Lo normal es que sean las pastillas, o los conjuntos amortiguador por que varian el ángulo en los giros, y en parado se suele escuchar un ruido sordo. Eso le pasa a la mayoría de coches.......

Mi chica dice que de la mala ostia que tenia si le llego a pillar al tio le mato alli pq yo soy mu trankilito, pero el coche que no me lo toquen. POR MI COCHE MAAAAAAAAAAATOOOOOOOOO.

No serás Belén Esteban???..........

Aquí VIBRACION EN MOTORES TDI 143cv

Ya se habla del tema en algún post. Es por la disposición del motor.