El hecho de que los anclajes sean diferentes no implica que sean menos efectivos. Pocas cosas habrá simétricas en un automóvil, en un barco, en un avión.......
Si fuera ese el problema sería de solución muy simple, pero me temo que no es eso.
Más probable es que sea el asiento del obturador mecánico (shutter) que conmuta la posición entre luz de cruce y carretera, seguramente por defecto de fabricación del suministrador.
Si a ti y a otros, te montan uno o mil faros con el mismo defecto, pues eso....seguirá igual hasta que te monten los modificados o correctos.
Tengo por norma no creerme las cosas que me cuenten en los talleres porque normalmente suelen usar demasiado la verborrea para encubrir su incompetencia, sobre todo cuando sabes de que va a ésto. Salv o que me demuestren lo contrario.
Todos nos hemos encontrado comerciales que no saben ni lo que venden.........
Lo de las largas ha sido una forma coloquial de decirlo, pero el fondo de dicho es, que si está mal, se nota..... y por supuesto que hay que reclamar, pero con mesura y tranquilidad, sin quemarse, pues eso suele ser contraproducente, sobre todo para la salud de uno mismo.
saludos