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No ví el proceso de montaje, de eso yo....más bien poco.... Javier,........ montó un amplificador exclusivamente para el subwoofer. Si, cómo decís, lleva para los altavoces traseros, debe de seguir en su sitio. Si lo quitó no lo sé, la verdad. La cuestión es que ha ganado bastante y es una opción para quién quiera mejorarlo y no desee gastar mucho dinero. saludos

No lo hice yo amigo gsro, lo hizo un instalador de equipos, y lo puso en su sitio original de Audi..... paso rueda derecha maletero (detrás rejilla interna), y agujero de 10" en bandeja trasera.....vamos que no hay problemas de incompatibildades.... Me cobró 265 euros........ y lo ví bien de precio. La bandeja trasera, en los equipados de subwoofer, lleva una rejilla que permite que el swfr expanda mejor el aire, y según me dijo son unos 40 e más. Seguramente los equipos Bosé la llevarán. Todo es original de Audi. Saludos

Bueno.... deciros que acabo de montar el subwoofer y amplificador original de Audi, y que va genial. Sólo hay un apunte, y es que la bandeja debe de llevar una rejilla para que "cargue" aire, cosa que haré más adelante, ya que ando desplazado. Todos los materiales se pueden conseguir en Audi, según me dice el instalador. Saludos

Pues era una campaña que tenía el concesionario. Yo estaba preparado para recibir el ostiazo y....me quedó igual que el Toledo. A ver la próxima, que al paso que llevo, será pronto. Un saludo

Ni el mio....

Yo ya le he hecho el primer cambio ,y llevo 19000 km a dia de hoy. SEAT recomienda cada 15000 km, y el único aceite que se puede usar es el LLife por el tema del catalizador, al menos en el motor tdi (yo tengo el 143). Pregunté por el cambio al sistema WIV, y me dijeron que me quedara cómo estoy, aunque no me quedo conforme, pues no están demasiado puestos en el tema. En todo caso me hicieron un descuento de un 40% en aceite y se quedó a un precio razonable.

Bi-Xenon AFS, airbag rodilla, TDI CR.......... Eso sí!....los aros no los lleva........ Un saludo

Estoy de acuerdo contigo.... efecivamente es del depósito y es normal. Saludos

Es que tu error puede estar en el hecho de que SEAT quiera entrar en un nicho de mercado diferente. Dar a sus clientes un coche de cierta representación, sin renunciar al toque deportivo que aporta a sus productos, cómo es mi caso. Mi anterior coche fué el Toledo II, y no iba a comprar SEAT de nuevo porque, o bien no me gustan los modelos que tienen en el mercado, o no respondían a mis expectativas.... hasta el EXEO. Probablemente esté demasiado afectada la casa por las sinergias del grupo, para lo bueno (tecnología), y para lo malo (diseño y plataformas). Pd. ahora tiene 20000 km y es un cochazo  Saludos

Todos los coches, al salir, tienen problemas de "juventud" y que solucionan en revisiones , visitas al taller,etc,  muchas veces sin que los clientes nos enteremos. El mio es matriculado el 31 de marzo y circulando a los tres días, por lo que no tenía varias campañas de corrección de fallos que muchos de vosotros ya tenéis rectificadas de fábrica. Las pegatinas están en el maletero, al lado izdo de la rueda de repuesto. Podríamos decir que el Exeo no es tan joven, y es cierto, en parte. Aún así hay bastantes cosas comunes al Passat, recién renovado, y al A4 nuevo, y que aún están en periodo de "afinamiento". Mi vecino está contentísimo con su A4 nuevo, pero ha tenido que ir un par de veces con él, a intentar solucionar una pega con los mandos del volante y la radio, y segun me dice es el mismo sistema (yo no lo he visto)..... Casualidad verdad?? Luego ya he comentado el problema del chivato de regulación altura de los xenón, que está en proceso de solución por un email que mandé a la casa, o sea que tampoco demonicemos demasiado a SEAT, aunque es verdad que Audi es Audi..... por eso lo pagas y se supone que te lo devuelven en eso, en atención al cliente. al menos yo estoy contento. Es mi cuarto SEAT desde hace 15 años. Saludos