fadno ha contestado en Audiosources As-8604 (ACTUALIZADO: VISITAR PRIMERO POST!!!!)
vamos a ver, por partes: FOTO1 El cable negro es masa y no nos hace falta conectarlo a ningun sitio, lo puedes utilizar para conectar el negativo del los amplificadores de antenas, tanto radio, caso de llevarla, como TDT (cables rojo del tdt como tu lo llamas, uno es para el negativo, en tu caso tendra una franja de color negro) El cable marron debe de estar etiquetado como BACK, si lo conectas al cable marron del conector secundario, tambien etiquetado con BACK, sirve para poner el aparato en modo pausa al meter la marcha atras, por si tienes un parktronic y puedas escuchar el pitido conforme te acercas a un obstaculo, ademas sale una imagen de un vehiculo en la pantalla. El cable naranja es la alimentacion +12V. para un amplificador para los altavoces traseros (en caso de llevarlos) El cable azul es un +12V. conmutados y sirve para alimentar el amplificador de la radio o las antenas de television (el otro cable rojo del tdt, el que no tiene la franja negra). Los +12V. comutados quiere decir que solo tienes los 12V. cuando le das al contacto y enciendes el aparato y eso es para no descargar la bateria accidentalmente. FOTO2 Cable principal Casi seguro que te han debido de venir 2 y solo usaras uno, el que se adapte a la conexion de tu coche. Puedes saber cual es cuando saques tu radio y veas los conectores del coche, uno se adaptara perfectamente. FOTO3 Cable secundario ese cable solo sirve para conectar distintas funciones del aparato. si te fijas bien todos llevan una etiqueta, igual que el cable principal. Tienes que conectar los que tengan la misma etiqueta, por ejemplo: En el cable principar hay dos conectores RCA etiquetados como AUX y en el secundario tambien, pues conectas en rojo macho con rojo hembra y el blanco macho con el blanco hembra y asi tendras conectada la entrada auxiliar que tengas en el coche (si la tienes, claro). Y lo mismo con el resto de cables etiquetados igual (ojo solo los etiquetados igual) por ejemplo REAR L con REAR L, REAR R con REAR R.