exeomen

A mí me toca el 1 de julio la itv, pero desde la primera o segunda semana de mayo las itv "en teoría" deben disponer de sistemas de diagnosis para el NOx así como acceder a través del OBD a la electrónica y sistemas de seguridad del vehículo, con lo que o te enteras de qué itv NO se adaptó (hay un período de transición/información) o bien la adelanto casi dos meses y mantengo mi exeo virgen. Cuando se acerque el día me decidiré, mientras tanto seguiré disfrutando de un gran coche..

Próximamente le cambiaré las dos "bieletas" que sujetan la barra estabilizadora por los extremos.

Ya os contaré.

Pues yo con 211.000 kms y 6.0 l/100, va como un trinquete. Todas las veces que pasé por el concesionario me recordaron que tengo esto pendiente y les contesto lo mismo, NI HABLAR.

Así que ni tirones y gaitas, poco consumo, respuesta la que quiero (sin reprogramar), qué más quiero.

Cuando no haya más pelotas.......pero aun falta. Jeje.

En foto subida el 16/02/2016 ya os puse el grabado que aparecía en mi luna delantera, pero año y medio después con chinazos por todas partes y una pequeña fisura, me la cambiaron y me colocaron una idéntica con el código IR-A (por eso no subo foto), aunque eso sí, esperé a que hubiera existencias porque no las servían.

Lo llevé a concesionario y me cobraron 481,71€ por Kit completo de distribución+bomba del agua+correa adicional, no me parece desorbitado y me dieron dos entradas para CINESA hasta fin de año y un vale descuento de 45€ para accesorios. 

Por cierto, un cliente de concesionario oficial tuvo que esperar 2 meses para que le sirvieran la que traía de serie (Atérmica y Acústica) porque el proveedor no la servía. El motivo se desconoce (falta de existencias o que no querían fabricar más de estas características).

Además cuida más los materiales del salpicadero incluido volante, sobre todo cuando el coche pasa mucho tiempo al sol.

2 de julio 2009 y 208.500 kms, consumo medio 6.0, .....esperando a los 210.000 kms para cambio de kit distribución, bomba agua (opción) y revisión según programa con cambio líquido frenos.

Ningún problema a destacar.

Dudo que vuelva a tener un coche tan fiable.

Lo que yo hago es poner ECON y luego bajar la temperatura en ambos lados a 16 o LOW (lo mínimo) y verás como sale fresco -del exterior-, por que de lo contrario te calienta con el calor del circuito de refrigeración del motor. Y por supuesto el resto de luces de climatización apagadas.

hace 7 horas, pedazo dijo:

https://www.elmundo.es/motor/2017/08/07/59881d3bca4741b81f8b461c.html

Al final va a resultar que la DGT con la obligación de reprogramar la centralita, a través de las cartas enviadas a los afectados, va a cometer más fraude que la propia Volkswagen en las emisiones de NOx,  en mundo del revés......

https://www.autobild.es/noticias/vw-audi-ofrecen-descuentos-10000-euros-alemania-159194

Mirar el enlace anterior, algo se mueve.