exeomen

Siii, hoy después de 5 años veo tu "blog" dentro del foro por pura casualidad. Me llevó un rato verlo pero es entretenido identificar por donde te mueves, jajaja. Ya puestos, en Carrier te lo pusieron al día en carrocería y da gusto verlo, fue pulido o algo menos agresivo?. Si no es mucho preguntar, cuanto me costaría?.

Vaya, os la mandan certificada¡¡¡¡¡¡ Pues a mi una simple carta ordinaria no me vale así que esperaré la CERTIFICADA, faltaría más.

Y luego, que le den por culo a la certificada. No la pasaré hasta que me obliguen por lo civil o por lo militar.

Mi 143 del 2009 va cojonudamente después de 230000 y no pienso hacerle putada alguna voluntariamente.

hace 4 horas, gafitass dijo:

https://afectadosvolkswagenabogados.com/ultimas-noticias-del-caso/

 

Es gratis y te van informando de cosas importantes al respecto. Además puedes consultarles dudas y te las responden bastante rápido.

 

Dudo que en este país se consiga nada con este tema y posiblemente nos quedemos en la estacada, sin coche, o con un coche que dure un suspiro por recircular la mierda por dentro en vez de echarla fuera.

 

A la que pueda lo venderé y me compraré un gasolina... una pena, porque estoy enamoradísimo de mi exeo.

Pues muchas gracias por la aportación, esto me anima a presentarme en la ITV sin tocarlo y en el peor de los casos tengo un informe oficial que lo rechaza "gratis" y después ya veremos, aunque si efectivamente es como pone el artículo y la transposición de la normativa europea no exige el control del NOx, no debería tener problema.Aunque seguiría sin tener la puñetera pegatina de la DGT que exigirán en Madrid.

Las "adaptaciones" o "reparaciones" tienen garantía de dos años en lo que se refiere al conjunto de elementos que tienen que ver con la repro, algún compañero de este foro nos lo contó. Le cambiaron el sensor de presión y otros elementos porque cascaron.

hace 14 horas, Tacero dijo:

Je je je...

Yo soy uno de los 210.000 propietarios en España que no quiere "reparar" mi coche. Claro está que aguantaré hasta que me obliguen. (he puesto "reparar" entre comillas porque da a entender que nuestros coches están rotos?).

Pues tengo cita para pasar ese negocio llamado ITV, para el próximo miércoles día 28 de febrero y voy sin la repro que tanto me han ACONSEJADO.

Ya os contaré el resultado.

U N  S A L U D O

 

No tendrás problema alguno porque hasta mayo 2018 no entra en vigor la medición del NOx y podrás seguir con el Exeo así un par de años, salvo que te pillen por Madrid o alguna ciudad que lo imponga por motivos ambientales sin la etiqueta de la DGT.

Por otro lado, hace dos días me llamaron por enésima vez desde el concesionario SEAT que utilizo habitualmente para "coaccionarme" con buenas palabras para que realice la reprogramación con argumentos como que es obligatorio y que de momento es gratuito pero que nadie me puede garantizar que eso sea así más adelante.

Yo tengo la ITV el 1 de julio  y en condiciones normales estoy jodido porque a esa fecha puede que la estación de ITV ya tenga incorporado el control de NOx, así que puede que claudique, ya veré.

143cv me gasta algo más de medio litro cada 30.000kms, no hay queja

SENTENCIA en España que condena a devolver el dinero pagado por el coche a VW, os adjunto el documento

VW sentencia.pdf

Cambiadas las dos bieletas y adios "problema" (más incomodidad que otra cosa) del ruido.

A mí me toca el 1 de julio la itv, pero desde la primera o segunda semana de mayo las itv "en teoría" deben disponer de sistemas de diagnosis para el NOx así como acceder a través del OBD a la electrónica y sistemas de seguridad del vehículo, con lo que o te enteras de qué itv NO se adaptó (hay un período de transición/información) o bien la adelanto casi dos meses y mantengo mi exeo virgen. Cuando se acerque el día me decidiré, mientras tanto seguiré disfrutando de un gran coche..

Próximamente le cambiaré las dos "bieletas" que sujetan la barra estabilizadora por los extremos.

Ya os contaré.