Exeodriver

No me refería. A tu pregunta en concreto.

 Me parece perfecto que preguntes. Para eso están los foros.

 Pero desgraciadamente el problema que tienes. Difícilmente te lo van a detectar en un foro. Si en un taller. No lo han visto.

 Por muy oficial que sea. Por norma, un mecánico de seat, no es mejor que uno multimarca. Simplemente tienen en su mano las herramientas y medios especificos.

 Y llegado a cierto punto. Lo mejor es buscar un buen mecánico de verdad.

 Cualquiera sabe alinear y equilibrar neumáticos.

Pero casi nadie te dirá que tal vez el desequilibrio este en un palier. Y mucho menos podrá equilibrar el conjunto.

 Por eso te aconsejo que busques un especialista.

 Saludos 

Me parece que le damos demasiadas vueltas a el asunto.

Las vibraciones es un problema que tienen todos los vehículos.

 Y si ya no podemos confiar en Audi, no se en que marca vas a confiar.

 Esta claro que ese agujero no afecta para nada. Esos detalles no los dejan escapar. Te lo aseguro. 

 Me parece fatal la manera de hablar así de seat.

 Esta claro que no es la mejor marca del mundo. 

 Pero no sera tan mala cuando hay miles de modelos de 20 años rodando cada dia por las calles.

hace 15 horas, davesaw dijo:

Buenas colega, lo  puedes llevar en la marcha que quieras mientras lo lleves alto de vueltas..... Las regeneraciónes quando no se dejan hacer por completo vuelve a enpezar dond acabo.... 

El sensor  se deveria cambiar cada 2 años ya que no avisa quando se estropea.... Su valor ronda los 60 euros, dependiendo depiendo de cada seat.... 

Cada 2años!!

Vaya gracia....

Me vuelvo a mi r19 😆

Yo hago mucha carretera y creo que desde que lo tengo. No ha hecho ninguna. Unos 5000km.

El sabado. Tube la ocasión de probarlo.

Y tenéis razón. 5a y 6a. Son muy largas.

Si quieres potencia en ese rango de velocidad. La ideal es 4a.

 La puse a 180 con muchas ganas.

 Luego 5a 210. Y 6a perdía velocidad.

Acabo de leer este post.

mofler.com/clubseatexeo/foro/t/18797-aviso-a-los-que-llevan-bose

Parece que este sistema esta capado de origen....

Alguna manera de sacar la radio sin esas llaves especiales?

Hola. Refloto el tema. Para hacer una pregunta 

Tengo la radio básica. (No se el nombre)

Con sistema bose.

Pero me da. Que no tira como debería.

No tiene mucha potencia... Pensaba que con el bose. Seria algo decente.

 A mi, también me pasa. Son mis primeras 18". Y se me hizo muy raro. Me tengo que ir acostumbrando.

Por otro lado.  Noto que va firme y por donde le mandas.

 Hay que tener en cuenta que no es un clio sport. Sino, casi 1500kg de st. 

No tengo quejas.  Pero si, esperaba algo mas de estabilidad en altas velocidades.

no hay que preocuparse.

Es como cambiar la batería al movil.

No pasa nada. Procura no dejar mucho rato desconectado y ya esta.

Por 5 min sin batería no pasa nada

Compra una igual. Es la medida que necesita.

No pasaria nada si pones mas grande. Siempre y cuando encaje.

Pero es tirar dinero.

Solo ten en cuenta sacar primero el negativo. Y colocar primer el positivo.

jeje. En seat. Eso es mas normal de lo que imaginas.  Tal vez me veas por ahí. Estresado perdido.

Estoy al final del q3. Donde se montaban nuestros exeos.

Por cierto. El mio. Paso por mis manos jeje

Ole. Ya de paso... Ven a la linea y saludame 😆.

Ya nos contaras