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La saga Auris ya tiene un nuevo integrante, el Toyota Auris Touring Sports, un familiar derivado de compacto que pretende animar las ventas en el segmento C de la marca en Europa. Y es que por sorprendente que resulte, y aunque en España no gocen de tal éxito, uno de cada cuatro turismos compactos vendidos en Europa cuentan con carrocería familiar. Por si alguno lo dudaba, el Toyota Auris Touring Sports contará con mecánica híbrida, y es que los nipones no quieren desaprovechar la oportunidad de “electrificar” una nueva categoría, y menos si su popularidad es tan alta.

El Toyota Auris Touring Sports es 285 milímetros mayor que el Toyota Auris de cinco puertas, aunque conserva una distancia entre ejes de 2.6 metros. Las peculiaridades del diseño de este familiar redundan en un mayor volumen para el maletero, cuya cifra exacta aún desconocemos, y una boca de acceso 8 centímetros más baja para facilitar la carga de objetos voluminosos y pesados.

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SsangYong nos presenta al e-XIV en el Salón de París. Lo pudimos conocer días antes, con a llegada de las primeras imágenes. Ahora ya, con el arranque del Salón de París, te contamos todos los detalles de este nuevo SUV de SsangYong, que se presenta mostrándonos no sólo una carrocería coupé y un diseño futurista, también una motorización híbrida de rango extendido.

Una mecánica de rango extendido que podría estar adelantándonos las posibilidades de un futuro SUV en la gama de SsangYong al que ya hemos conocido en los últimos salones con puertas de apertura de tipo suicida, descapotable y ahora coupé y con un motor eléctrico y uno de combustión ejerciendo de extensor de rango ¿lo veremos próximamente en nuestras calles?

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El Jaguar F-Type se presenta en este Salón de París como relevo para el E-Type y, en general, como una vuelta a los orígenes de la firma británica, con un deportivo biplaza y descapotable centrado en el rendimiento y en la agilidad que recupera una herencia que tiene ya más de 75 años.

Construido sobre una estructura de aluminio que encara ya la cuarta generación de la firma en este campo, el F-Type muestra una imagen de líneas amplias caracterizada por una sinuosa y musculosa simplicidad que recorre su cuerpo del frontal a la zaga.

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Ayer hablábamos de filtraciones y hoy lo vemos al natural. El Volkswagen Golf GTI reproduce el estilo de los Golf GTI y, como ya comentamos, su mejor baza se encuentra bajo el capó. Hoy, con los detalles oficiales en la mano, acompañamos las imágenes que nos acaban de llegar desde el Salón de París con los datos publicados por la marca.

El Golf GTI equipa un motor turbo de gasolina perfeccionado 2.0 de inyección directa que da 220 CV y 350 Nm de par, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos alcanzando una velocidad máxima de 246 km/h. Además, y por primera vez, el Golf GTI podrá ser equipado opcionalmente desde fábrica con un paquete opcional Performance que aumenta la potencia máxima del modelo a 230 CV.

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Esta semana ha comenzado el otoño y con él llegan las primeras lluvias, bajan las temperaturas y los días comienzan a hacerse más cortos. Es bajo mi punto de vista la estación perfecta para disfrutar descapotado de un coche como el MINI Cooper S Roadster.

El mercado de roadsters es uno de los más competidos, ya que el número de contendientes por alzarse con la victoria en este segmento es muy amplio. A pesar de ello, lo que puedo asegurar es que pocos pueden ofrecer un comportamiento tan vivo como el Cooper S Roadster.

Es un modelo muy exclusivo por su planteamiento, pero al mismo tiempo es el MINI más práctico de cuantos conozco a excepción del Countryman. Si te haces con uno podrás estar casi seguro de que no te convertirás en uno más de la gran familia MINI. Tendrás un lugar destacado por tener un coche muy poco común.

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En el Salón de París se ha dado a conocer lo último de Daimler en materia de Smarts: un prototipo eléctrico biplaza llamado Smart forstars que se enmarca dentro de las siglas SUC (Sports Utility Coupé). Su valor diferencial consiste en ese gran techo panorámico que sirve para ver las estrellas… aunque sea proyectándolas desde el capó. Ahí donde lo vemos, es un home cinema con ruedas.

Con 3.550 mm de longitud y 2.470 mm de batalla, 1.710 mm de anchura y 1.505 mm de altura, el prototipo alemán toma prestado el motor del Smart Brabus Electric Drive potenciándolo hasta los 60 kW y obteniendo de él un par motor de 135 Nm para alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h. Sus baterías de iones de litio tienen una capacidad de 17,6 kWh.

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La marca low cost de Renault, Dacia, ha mostrado ya las primeras imágenes de la actualización del Sandero. Esta renovación profunda del compacto de cinco puertas se presentará en el Salón de París. Por ahora, hay muy poca información disponible del Sandero 2013, que llega para sustituir al Sandero 2008 que todavía se vende en los concesionarios españoles.

El utilitario rumano está basado en la plataforma del anterior Renault Clio y no se espera un cambio de plataforma, por lo que los cambios son más un lavado de cara que un nuevo modelo.

Los mayores cambios del modelo se centran en el diseño exterior: El frontal, heredado del Dacia Duster estrena nuevos faros y una parrilla cromada, que le hace ganar en presencia. Pero aquí no acaban los cambios, ya que la parte trasera aparece con unas ópticas más redondeadas que se amoldan mejor a la carrocería del Dacia.

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No se puede decir que el Honda Accord sea un best-seller en Europa. Desafortunadamente para Honda, Europa es un mercado que todavía le es un poco esquivo y en donde algunos de sus modelos directamente pasan casi desapercibidos, como el Accord.

A principios de mes el Accord ha presentado un nuevo modelo en EEUU, en donde las cosas le van mucho mejor a la histórica berlina. Los responsables de Honda Europa han comunicado que aunque el nuevo Accord ha encontrado el camino en el mercado americano, en Europa no solo que no aparecerá, sino que el actual modelo tampoco tendrá reemplazante.

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Para solucionar el turbo lag visto en los motores turbo, el retraso de respuesta del turbo al tiempo que transcurre desde que se pisa el acelerador hasta que el motor reacciona acordemente, Audi ha comenzado los ensayos en uno de sus motores TDI equipados con un turbo eléctrico, además del turbo convencional.

El sistema, que Audi ha bautizado como de “turbo mixto” pone en uso un turbo convencional y un segundo compresor accionado por un motor eléctrico, en lugar de los gases de escape como de costumbre. Esto permite elevar inmediatamente la presión de aire en los conductos de admisión, reduciendo drásticamente el retraso de la respuesta al acelerador.

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Volvo se apunta a la previa delo Salón de París y lo hace con el nuevo Volvo V40 Cross Country, la versión off road del nuevo Volvo V40. Ya lo habíamos visto camuflado, era un rumor a voces la llegada de esta versión “optimizada” para su uso esporádico fuera del asfalto. Ahora, el rumor se materializa, se presenta de manera oficial el nuevo Volvo V40 Cross Country.

Llega con una estética acorde a su nueva condición ahora como modelo más campestre, una imagen que se ve acompañada por una puesta a punto de la parte ciclo más propicia para su nueva condición. Una condición de todocamino que no lo aleja dinámicamente según Volvo de su versión compacta, pero sí lo hace válido para abordar alguna que otra pista de tierra. Conozcamos al nuevo Volvo V40 Cross Country.

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