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Para solucionar el turbo lag visto en los motores turbo, el retraso de respuesta del turbo al tiempo que transcurre desde que se pisa el acelerador hasta que el motor reacciona acordemente, Audi ha comenzado los ensayos en uno de sus motores TDI equipados con un turbo eléctrico, además del turbo convencional.
El sistema, que Audi ha bautizado como de “turbo mixto” pone en uso un turbo convencional y un segundo compresor accionado por un motor eléctrico, en lugar de los gases de escape como de costumbre. Esto permite elevar inmediatamente la presión de aire en los conductos de admisión, reduciendo drásticamente el retraso de la respuesta al acelerador.
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