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A pesar de lo que se comentaba, puede que finalmente tengamos una nueva generación de Nissan GT-R. Según Edmund's, una fuente interna de Nissan les habría confirmado que hay previsto un nuevo modelo, pero no antes de 2018. Obtuvieron esa información en una visita al centro técnico de investigación y desarrollo de Nissan en Atsugi, en Japón.

Originalmente, la segunda generación del GT-R estaba prevista para 2015. Parte del retraso en el desarrollo es la jubilación anticipada por problemas de salud del ingeniero jefe Kazutoshi Mizuno, el padre de todos los GT-R (aunque otras fuentes aseguran que actúa ahora como consultante).

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El fabricante de componentes alemán Continental ha fabricado un prototipo eléctrico sobre la base de un Renault Megane de cinco puertas utilizando tan solo 40 productos de su catálogo.

Por ahora no está previsto un Renault Mégane eléctrico; para eso han creado el Renault Fluence Z.E. Sin embargo, el fabricante alemán de componentes para el automóvil Contienental, famoso por sus neumáticos, ha convertido en un prototipo completamente eléctrico un Mégane cinco puertas de serie.

Desde Continental dicen que lo han conseguido utilizando solo 40 productos de su catálogo. El motor utilizado es el mismo que usa el Renault Fluence Z.E de serie, un propulsor eléctrico de excitación externa que no utiliza metales 'extraños' en su parte magnética, por lo que es barato de construir. Continental es actualmente el único fabricante de este tipo de motores eléctricos 'económicos'.

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La nueva generación de Mazda 6 ya es una realidad, su lanzamiento internacional comenzará a finales de año con sendas versiones de tipo berlina y familiar para el mercado europeo. En sus 4.8 metros de longitud – apenas 5 centímetros más que su predecesor -, Mazda ha decidido condensar la estética y el dinamismo que ya nos mostraba el prototipo Takeri presentado a finales del año pasado como fiel adelanto del que de momento se convertirá en el modelo más representativo y la imagen de la nueva generación de vehículos Mazda y lo que la marca viene denominando como diseño KODO.

De momento seguimos pendientes de conocer todos los detalles del nuevo Mazda 6, tal y como llegará a los concesionarios europeos, puesto que a día de hoy tan sólo se han confirmado las mecánicas que estarán disponibles para el mercado ruso. Lo que sí podemos ir adelantando es que este modelo estrenará el sistema de recuperación de energía de la frenada i-ELOOP. Por otro lado todo el equipamiento de seguridad y confort estrenado por Mazda en los últimos meses, en modelos como el propio Mazda CX-5, estará disponible en esta nueva berlina.

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Skoda comunica que los modelos que sean pedidos antes del 31 de agosto y que sean facturados el próximo mes no incluirán la subida del IVA que entra en vigor el día 1 de septiembre.

El nuevo IVA que se nos viene encima con las primeras horas del sábado traerá a mal traer a las marcas que realizan su actividad en España, así que qué mejor que jugarse la baza de no aplicarlo aunque el coche se facture en septiembre. Al menos, es lo que hará Skoda para lograr que la bajada no sea tan acusada como se espera.

De esta manera los pedidos efectuados para vehículos en stock hasta el 31 de agosto, no incrementarán su precio con el nuevo IVA, aún cuando la factura sea hecha en septiembre. Esta promoción mantendrá a las anteriores, entre ellas, el Pack Trébol, hasta 2.500 euros de descuento que incluye tres años de garantía y mantenimiento gratuitos.

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La firma de bajo coste propiedad de Renault ha presentado el Dacia Duster Student Concept, la primera limusina low cost de la que por el momento se desconoce su fecha de salida al mercado.

Finalmente, los grandes expertos económicos, los mismos que no supieran detectar la crisis financiera ni el día anterior a la caída de los mercados, van a tener razón cuando aseguran que la situación actual no tiene precedentes en la historia reciente de las grandes economías del sistema capitalista. Y esto se percibe en los pequeños detalles, como el hecho de que Dacia, la marca de low cost propiedad de Renault haya fabricado la primera limusina de bajo coste ¿Quién dice que los ricos no lloran?.

La Dacia Duster Student Concept, es el vehículo perfecto para los grandes bolsillos que ahora, un poco más estrechos, no quieren renunciar a su estatus social. Se trata de un automóvil de 5,83 metros y un peso de apenas 1.600 kilogramos gracias al empleo de materiales ligeros.

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McLaren ha sorprendido a todos, presentando en Pebble Beach (Monterey - California) el X-1 Concept, un modelo único para un cliente que no se conformaba con tener un McLaren MP4-12C “cualquiera”.

Digno de aparecer en la próxima película de Batman, como uno de los vehículos del multimillonario Bruce Wayne, otro que no le andará a la zaga ha decidido hacer un pedido muy especial a McLaren Special Operations (MSO), la división del grupo inglés dedicada a “satisfacer” los sueños de sus clientes más adinerados.

Ya sabemos aquella frase que dicen todos los que no tienen problemas económicos: “el dinero no da la felicidad… pero hace que te aproximes mucho a ella”. En el caso del acaudalado personaje (cuya identidad no ha sido facilitada), debe encontrarse mucho más cerca, ya que tras varios años de espera por fin ha conseguido que su sueño se materialice en este auténtico capricho rodante forrado de fibra de carbono (es lo que en el argot se denomina un “one-off”).

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Sale a la venta el Peugeot 4008, el nuevo todocamino compacto de la marca gala basado en el Mitsubishi ASX. Se lanza con un motor diésel de 150 CV por 31.700 euros.

Peugeot sigue ampliando su apuesta de vehículos con posibilidades de uso fuera del asfalto. Primero fue el 4007, desarrollado junto a Mitsubishi y basado en el Outlander del fabricante nipón. Más tarde llegó el 508 RXH, una variante del 508 con carrocería familiar híbrido diésel (utuliza el mismo sistema del 3008 Hybrid4 que probamos) y con el que dispone de tracción 4×4, con un motor de gasóleo que mueve las ruedas delanteras y uno eléctrico en las traseras.

Ahora, la marca gala pone a la venta su nuevo modelo con aires de campo y que, tras su nueva política de nomenclatura de vehículos, pasa a llamarse Peugeot 4008, y viene a ser la versión todocamino del segmento compacto (mide 4,34 metros de largo, 30 centímetros menos que el 4007 y casi 50 menos que el 508 RXH). El coche ha sido también desarrollado conjuntamente con Mitsubishi y está basado en el Mitsubishi ASX. Por su concepción es un vehículo con posibilidades todocamino, lo que le permite rodar por pistas y zonas sin asfaltar sin demasiados problemas aunque su hábitat favorito es el asfalto. Además, por sus dimensiones compactas puede moverse con soltura por ciudad.

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El SUV ya puede encargarse con la visión periférica Around View Monitor y el sistema multimedia Nissan Connect.

Hacía mucho tiempo, más de un año, que el SUV de la marca japonesa no era el protagonista de una noticia. Apartado a un segundo plano por la nueva generación del Pathfinder y el aplastante éxito de los Juke y Qashqai, le tocaba una mínima mejora para conservar su salud. Esta no es muy significativa pero nunca está de más añadir tecnología al equipamiento del modelo.

En este caso se trata de dos sistemas que agradarán a los amantes de los gadgets de última generación. El menos común en el segmento del X-Trail es el Around View Monitor. Se trata de la cámara de visión de 360 grados que Nissan introdujo en la gama de Infiniti y que ahora está ofreciendo en más productos. El conductor puede con ella ver el entorno entero del coche desde una perspectiva cenital en tiempo real gracias a cuatro cámaras metidas en los retrovisores, la parrilla y el portón.

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El Audi Quattro se materializará en el 2015. Así nos avisa la versión germana de Auto Bild que fija en 2015 la materialización en vehículo de producción del Audi Quattro Concept, el prototipo que los de Ingolstadt nos mostraron en 2010 homenajeando, en su 30 aniversario, al Audi Quattro original presentado en el Salón de Ginebra de 1980.

Un prototipo que nos introducía en un coupé deportivo y que podría hacerse ahora realidad, más allá del prototipo conceptual, en una versión de producción que se situaría en la gama con un precio entre el Audi TT RS y el R8, más cerca de este último que del TT. Con el nombre interno de Q35 el Audi Quattro llegaría en 2015 con motivo del 35 aniversario del primer y mítico Audi Quattro.

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Versiones deportivas con mecánicas modestas, siempre son polémicas pero su éxito comercial está demostrado. Por descontado que habrá clientes que se conformen con un Alfa MiTo bicilíndrico si a cambio reciben una línea estética tan atractiva como la que nos presentaba hoy Alfa Romeo, e incluso unas exhuberantes llantas de 18”. Presencia, apariencia, deportividad o belleza, da igual el motivo que esgrima un cliente para optar a un acabado estético de este calado, lo importante es que supone un valor añadido para su vehículo independientemente del corazón metálico que esconda bajo el capó.

Así se presentan las series especiales Sportiva para Alfa MiTo y Alfa Giulietta que añaden mejoras para acentuar la deportividad de sendos modelos sobre el nivel de equipamiento y acabado Distinctive. El precio oficial del paquete en España será de 2.200€ para el Alfa MiTo y 2.300€ para el Alfa Giulietta. En este caso lo más interesante es que lejos de haberse limitado a mecánicas potentes, este paquete Sportiva que luce el trébol verde de cuatro hojas, el Quadrifoglio Verde, será configurable en sendos modelos en la gama de motores en toda su extensión.

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