Erizo

Hola, muy buenas. Yo también tengo instalado el pack de almacenaje, y puedo asegurar que los cajones son muy pequeños, poco más que una funda de gafas, aunque el que tengo debajo del asiento del conductor le he metido el chaleco reflectante y esta a reventar, pero claro teniendo la nevera tenia que sacar sitio de otro lugar y era ese. Además me interesaba el pack también por la funda porta skys, que solo entran skys y no tablas que era lo que yo quería, pero todo no se puede tener, tendré que comprarme la baca para llevarlos o ir 3 en el coche. También lo cojí por los 12V en el maletero, que siempre enchufo cosas ahí. Por todo creo que si se necesita algo más de espacio esta bien, por precio un precio aceptable, claro esta si se necesita todo.

Una pregunta, alguien sabe a cuantas revoluciones corta la inyección el motor, es que todavía no le he pisado hasta ese extremo, porque siempre responde.

Aquí dejo una pregunta y una curiosidad: Si el mió viene ya con 8 altavoces y creo que con ampli para ellos, esto no lo se seguro, ¿se podría poner los dos altavoces que faltan? Metiéndome dentro del maletero abatiendo los asientos y mirando hacia arriba la bandeja, he visto el hueco redondo y grande como para meter un altavoz subwofer, con lo que solo me faltaría poner un altavoz mas que no se donde iría. Otra cosa mas, alguien sabe si están pasados los cables ya de este equipo de 10 altavoces, incluyendo los de una posible tapa de potencia en algún lado, o habría que poner subwofer, tapa y pasar cables.

Buenas, yo tambien poseo el 1.8T y como dices, casi se conduce como el diesel, aunque claro esta, consumos de gasolina y nada exagerados viendo los motores de la competencia. Yo ya le he hecho más de 6.000km y el motor como la seda y tira muy bien desde bajas y hasta por encima de las 5.000 rpm. En modo tranquilo esta bien, vamos dando paseos, pero cuando le buscas las cosquillas ahí están los 150 CV, creo que alguno más, y puedes andar más alegre que siempre responde. Personalmente, no creo que para uso normal y de vez en cuando darle caña hagan falta los 200CV, pero claro esta esto es una opinión personal, yo en cambio me deje más dinero en algo más de equipamiento.

Bien vale, lo de la goma ya lo enseñare con fotos, pero en cuando tenga algo más de tiempo, es facil o eso me lo parecía a mi por lo menos cuando me lo montaron delante mio. También pondre el nº de referencia de las tapas, que hay que recordar que son de Audi no de Seat.

Siguiente respuesta: Lo de las ventanillas, bueno no puedo comparar con el modelo de serie, pero cuando vas a la ciudad y abres la puerta de repente entra una cantidad de ruido impresionante que antes no se oía prácticamente, pero claro al venir de un coche tan antiguo igual es que hay mucha diferencia entre aislamiento acústico y es a lo que estaba acostumbrado. Lo de la tapa de la batería, no he tenido ningún problema, me lo pusieron y sin problemas. 1º me quitaron la tapa vieja que era mas pequeña que la nueva, 2º me quitaron la goma que viene en el motor y va de un lado a otro, 3º se pone la tapa larga y grande nueva que va de lado a lado encajándola en la parte delantera y trasera, 4º poner la goma antes quitada y 5º poner la tapa pequeña de la batería. Creo que estos eran los pasos, fue hace varios meses y casi ni me acuerdo. Lo del foco ya me lo han arreglado justo ayer, me han cambiado el foco, el motorcillo de la lámpara y dos unidades electrónicas que van en el foco, pero no la que esta en el vano motor. Pregunte si me lo podía quedar, pero nada, se lo tienen que mandar a la casa SEAT. Lastima, me hubiese venido bien para piezas por si acaso para un futuro. El problema me di cuenta porque me lo decía el chivato de aviso del coche, porque sino no me doy cuenta, ya que los focos de xenón alumbran mucho. Por cierto si me fijo bien en carretera de curvas me doy cuenta de cómo vuelve el haz de luz a su sitio, no como se gira que bastante tengo con mirar la carretera, jejeje. Espero que sea ese el único problema que me de el coche.

El motor, pues el motor va como la seda, casi ni se oye y tira muy bien, yo antes tenia un Monde de 15 años con el motor 2.0 gasolina de 136 CV, ese tenia más explosión en un momento determinado de revoluciones y también he conducido otros gasolinas, pero este es muy suave en la entrega de potencia y tira desde bajas para lo que estoy acostumbrado y sin descanso hasta bien arriba, ahora bien, si lo que quieres es darle caña, yo lo he hecho y tira muy bien, pero seguro que el 2.0T tirara mejor. Lo de tirar bien es real, se lo que me digo que soy conductor de ambulancias y las doy caña también cuando hace falta, y al coche lo mismo, siempre tranquilito menos cuando me hace falta apretarle un poco que entonces aun yendo con la suspensión estándar va como un tiro entre curvas también. Yo te diré que con 150CV es suficiente para mover bien el coche y cuando hace falta o se quiere darle un poco de alegría. Espero que esto te haya servido de algo.