enigma

hola a todos , queria comentarios una duda que tengo , he notado hace algunos dias que el porton del maletero cuando pulso la tecla del mando asignada solo para el maletero o sea la de en medio resulta que no abre, de cada diez veces 7 no abre , he pobrado con la otra llave y el resultado es el mismo, en cambio cuando pulso la tecla de abrir todas las puertas del coche o sea la de arriba del mando , se abre sin problema.

A alguien le ha pasado algo parecido? a que creeis que pueda ser debido , espero vuestras respuestas muchas gracias.

hola a todos, me gustaria haceros una pregunta respecto al valor 0.10 y 57% que aparece en la imagen estos valores supongo que seran la cantidad de particulas que hay en el fap , la vida util en este caso sera 43% lo que le quedaria para saturarse si no estoy equivocado.

Bien mi pregunta es si creeis si con este valor de 57%  de saturacion puede corresponder a los 86.627 kms que marca el coche , pues lo compre de renting hace casi dos años y en la zeta no saber decirme si son los kms reales o no.

Que catidad de saturacion y kms tienen los vuestros? Creeis que el nivel de saturacion corresponde a los kms que tiene?

Gracias, Un saludo.

hola  todos , recientemente he cambiado el filtro de aceite junto al aceite que recomienda el fabricante, lo cambie yo mismo quitandole el tapon del carter y dejando que se vaciara durante un buen rato, lo curioso es que pensaba que iba a entrar unos 4,5 litros que creo que es lo que viene en el manual. pero lo raro es que con 3,6 l. aproximadamente al comprobar en frio, despues de haber circulado con el coche varios kms, el nivel esta casi a tope , mas o menos a un 80% del nivel que marca la varilla ( en de los cuadraditos) .

estoy casi seguro que salio todo el aceite pues lo tenia levantado desde el lado contrario al que esta el tapon, por lo que le favorecia para salir todo el aceite, alguien sabe si el coche lleva esa cantidad de aceite?  o sea casi 4 litros  o por el contrario na podido quedar algo de acite viejo en el carter,?

Muchas gracias

hola a todos , me gustaria comentaros una duda que tengo , he notado que en ciudad sobre todo cuando el coche alzanza su temperatura o sea la aguja en medio al poner la calefaccion la aguja empieza a descender, a quedarse en la primera raya o sea a unos 60 º , si arranco y pongo la calefaccion pues hace un frio de cojones , siempre en ciudad le cuesta muchisimo llegar a los 90 º vamos tanto que no suele llegar en cambio en carretera se mantiene siempre a 90º ponga calefaccion o o no, 

a vuestros exeos les ocurre lo mismo? creeis que es algo normal o por el contrario puede ser averia de algun sensor?

muchas gracias

Hola a todos compañeros, despues de leer varios mensajes en el foro, no acabo de aclararme si nuestro coches en mi caso exeo 2.0 143 cv. reference lleva aviso acustico de desgaste, ya que estoy en duda entre estas dos:

https://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-bosch-0-986-494-050-1780925-10017-p

https://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-brembo-p-85-085-1988694-10017-p

Me inclinaria por las bosch  aunque no sea ceramica, tambien en parte por que tienen el sistema ATE que segun he leido en varios mensajes es mejor, pero con lo que no logro aclararme es con el dichoso aviso de desgaste que unas lo traen y otras no, decir tambien que el motivo de cambiar las pastillas en por el ruido que hacen un chirrido super desagradable cuando vas llegando a un semaforo o tengo que pisar un poco mas el pedal sin que llegue apararse del todo, lo que viene a ser el punto intermedio entre tocarlo y parar el coche.

Tambien he notado que al cojer un bache yengo en marcha, la rueda izquierda delantera hace un pequeño chirrido como si la pastilla llegara a rozar, dura solo milesimas de segundo solo lo que tarda el coche en pasar el bache, creeis que puede ser debido al mismo chirrido de las pastillas?

Que pastillas os perecen mejor?

Bueno compañeros muchas gracias y espero vuestras respuestas, un saludo.

hola a todos, me gustaria consutaros una duda que tengo, con respecto a mi exeo , bien he notado que  esta haciendo las regeneraciones de fap bastante a menudo, he creido notar dos regeneraciones del filtro antiparticulas en pocos kms mas o menos en 300 kms, hoy si he notado que funcionaban los ventiladores y se subia la aguja del cuenta revoluciones.

La  vez anterior hace unas dos semanas no me di cuuenta del ventilador pero la aguja si se subio a 1000 en ralenti, no se si esto es normal o no yo creo que no , tampoco es que le haga muchos kms en ciudad, creies que es normal o a que puede ser debido?

El coche va bien el domingo note un a pequeña bajada de potencia al pisarle  durante un par de segundos, he leido que eso es normal cuando se aproxima a hacer la regeneracion, no lo he parado en ninguna ocasion y hoy  he mantenido en autovia  a mas de 2500 rev durante unos 15 min. por lo que creo que la habra podido terminar bien.

No se si hay distintos tipos de regeneraciones del filtro, pero estoy un poco mosca ya que el coche lo compre de ocasion macando 70.000 kms, hay alguna manera de saber si el fap  puede estar bastante sucio o a punto de saturarse. 

gracias tambien aprovecho por si alguien no ha visto mi anterior mensaje para ver si alguien me puede dar la referencia de este manguito ya que lo recortaron y no se como pedirlo por la referencia,

os dejo la imagen, muchas gracias.

hola a todos , me gustaria saber si alguien me puede orientar sobre la referencia del manguito que va en la parte de arriba del bote de expansion es un manguito fino que sale de otro mas grueso que va a parar a la parte de abajo del bote, os pongo una imagen para que veais cual es.

Intentare pasarme por  la seat a comprarlo y ponerselo yo mismo no creo que sea muy complicado quitar las abrazadera sin que tire mucho liquido  sustituirlo y ya esta, si alguien puede darme algun consejo para hacerlo se lo agradeceria , lo unico es que no se la referencia o el nombre para pedirlo, y sabriais decir mas o menos el precio,

 muchas gracias.

hola a todos me gustaria saber si alguien de cordoba o alrededores me podria ayudar a resolver este pequeño problema que aparece al efectuar diagnosis de errores en mi coche, en seat no saben a que es debido pero gracias al amigo bartds me ha resuelto las dudas, segun el compañero bartds el coche ha estado un largo tiempo desconectado o sin bateria y al volver a ponerla no han configurado las centralita con estos elementos, por eso esta dando estos errores,

El compañero bartds se ha ofrecido muy amablemte a solucionarmelo por lo que estoy muy agradecido, pero me pilla un poco lejos, quisiera saber si alguien en Córdoba o cerca  dispondria de cable vag y capacidad para poder codificarlos correctamente y solucionarlo, muchas gracias.

estos son los errores:

Numero: VAG00857:Cambiador de cd

Tipo de averia : Sin señal /comucnicacion

Tipo de averia 2 : Esporadica

Climatronic

Numero de pieza 8E0820043BL, unidad de control con falso numero del chasis

tipo de averia: lost 23

tipo de averia 2:estatica

Designacion del sistema: A4Klimaautomat 3233

Condiciones estandar del entorno

fecha:

Hora: 

Kilometraje (DTC): -1

Prioridad: 5

Contador de frecuencoa:2

contador de desadaptaciones/ciclo de marcha: 159

hola  todos, como ya comente en el apartado especifico para ello el jueves lleve el coche al concesionario para que repararan el dichoso escandalo  de los gases del motores vag que tanta publicidad a tenido.

Bien ya que estaba alli decidi hacerle una diganosis y un revision general a coche puesto que lo adquiri a un compraventa en febrero de este año, y la verdad pues no estaba muy seguro de los kms reales aunque el coche iba perfecto.

la revision general digamos a simple vista , la paso ok, lo unico que me dijeron que las ruedas entan algo deformadas pero que tampoco es para cambiarlas, no se a que debe ser esto, quizas a que  el coche a estado parado largo tiempo, puesto que en el informe de trafico aparace que una empresa de renting lo suelta en julio de 2015 y ya no aparece dueño hasta enero de 2016 que es cuando lo adquiere la empresa a la que yo se lo compro, un tanto extraño pero creo que los dan de baja por un periodo de tiempo para ahorrarse el impuesto de circulacion, si alguien puede darme alguna idea de esto se lo agradeceria.

Otra de las cosa que me hace sospechar, es que el coche con 69000 kms y tres años y medio ya le habian cambiado la correa de la distribucion y la bomba del agua  al parecer porque como tienen mecanicos en la misma nave para curarse en salud  y que el coche no tenga ningun problema de este tipo ya que son averias caras y la correa y la bomba sale por un importe pequeño lo mas caro es la mano de obra y esa ya la tienen alli, bueno pase..

a lo que voy en la dignosis aparece tres errores 

Numero: VAG00857:Cambiador de cd

Tipo de averia : Sin señal /comucnicacion

Tipo de averia 2 : Esporadica

Climatronic

Numero de pieza 8EQ0820043BL, unidad de control con falso numero del chasis

tipo de averia: lost 23

tipo de averia 2:estatica

Designacion del sistema: A4Klimaautomat 3233

Condiciones estandar del entorno

fecha:

Hora: 

Kilometraje (DTC): -1

Prioridad: 5

Contador de frecuencoa:2

contador de desadaptaciones/ciclo de marcha: 159

esto ultimo es lo que mas sorprende al mecanico ya que no sabe porque no aparece hora ni fecha , y en kilometraje -1.

Os pido por favor si alguien puede orientarme sobre estas averias ya que en concesionario tampoco saben porque en las dos primeras dicen que quizas hayan cambiado en cargador de cd y el climatronic pero lo le dos kms ni idea nuca se les ha dado ese error ya que tambien me comentaron que ellos no tenian maquinaina de diagnosis especifica para averiguar si los kms que tienen son reales o o no.

Muchas gracias y perdonad por el tocho.

hola a todos , me gustaria saber si alguien ha pasado ya por el concesionario para actualizar o modificar el software de nuestros exeos ya que acabo de recibir la carta hace unos dias y ante tantas dudas he preferido preguntar antes de dar el paso.

Segun he oido al modificar el software, para reducir el exceso de gases, restan algo de cavallos al motor ademas de aumentar un poco el consumo, no se si esto es cierto o o no.

Alguien puede arrojar alguna luz sobre este tema, ya que en la marca lo que dicen es que no se modifican para nada las prestaciones del coche, pero la verdad no me fio.

gracias por vuestras respuestas, un saludo.