Domingoexeo

Si a ver que te dicen, yo lo puse el invierno pasado, no sabría decir que en fecha, hace una semana estuve en Madrid, con 1 grado de temperatura y calefacción puesta, no se movía la aguja. Mi coche motor CAGA del 2009

Fue mi primera opción, yo nunca he puesto termostatos originales a mis coches, al final en el caso de Volkswagen es la marca vernet quien Le fabrica los termostato.

Mira esto puse yo, comprado en Oscaro, lo que si hice fue comprar un termostato de culata con una temperatura de apertura mayor, así también hace que la temperatura se mantenga más. Nuestro termostato de culata de serie abre a 82°, el que yo compré y puse abre a 88°, el termostato de egr si es igual apertura a 75°(no hay otra opción)

Bueno por si a alguien más Le entra la duda... Si pones pilotos led sin codificar es Como si no llevaras nada, ya que se encienden 3 segundos y se apagan.

Aprovecho para dar las gracias a bartds, por el trato y por la dedicación. Un crack.

Todas las del león mk3 tienen ese problema del ET? Ami me molan para el mio las que llevan en 17' color gris oscuro. Pero si hay ese problema me olvido

Pues el mio, desde que cambie los dos, sin problemas, hace 2 días estuve en carretera con temperatura de 1° y no se movía la aguja.

Buenas tardes, como siempre los talleres haciendo lo que les da la gana. Es este que te pongo en la foto? Si es así no cumple con la normativa 507 00 y tampoco es un aceite para motores con filtro de partículas. Yo en mi caso lo cambiaría.

Vale vale perfecto, los pondré para probar que todo enciende y los quitaré. Gracias

Hola buenas por cuanto vende la llave de Audi? Es mando completo verdad?

Vale es igual que el mio, miras el coche de frente, y en la parte derecha, cerca del alternador, verás un tubo rígido de plástico que va atornillado a la culata, y de el salen varios tubos De goma. Pues el termostato va dentro de la pieza de plástico que va atornillada a la culata. De todas formas si puedes poner una foto mejor.