DeXinla

Primero debes saber qué sistema de sujección para bicicletas quieres llevar, pues hay muchos en el mercado.

Luego, para semejante carro, yo te recomendaría que te hicieran la instalación en el concesionario oficial y, seguramente, además tendrás opciones dentro de la propia marca del vehículo.

DeXinla.

El 2019-06-18 10:11:28 subzero dijo:

@DeXinla ya comencé con los mensajes privados pero todavía no está rematado del todo. Espero que este finde ya estén disponibles ?

Muchas gracias, pero tampoco hay prisa. Las cosas bien hechas llevan su tiempo.

DeXinla.

La única idea es levantar ese plástico rojo y ver si llega algún cable.

También lo que puedes hacer, en caso de que no exista preinstalación, preguntar en tu concesionario oficial si existe algún kit específicio del modelo para ponerle.

DeXinla.

Efectivamente las versiones altas lo llevan. En este caso, es una operación que uno mismo puede hacer, y si existe pre-instalación mucho mejor.

¿Qué modelo es el tuyo?.

DeXinla.

Otra cuestión que creo podría interesar a todos los que lleven navegadores en el vehículos, es que muchas veces no es interesante actualizar cada año, entre otras cuestiones porque los cambios pueden ser mínimos o incluso no los hay. En mi opinión, con actualizar cada 4 años es suficiente.

DeXinla.

?

Vaya desastre de gente. 

Pero siento decirte que si ellos (concesionario oficial) no dan arreglado el asunto, te recomiendo que empieces a moverte y metas el caso en manos de un abogado, porque la cosa es más que grave. Previamente reclamaría la entrega de una unidad nueva, ya que esa salió defectuosa de Fábrica.

DeXinla.

Buufffffff, mal asunto.

En mi opinión no te queda otra que abrir el motor, pero llévalo a un taller cualificado y de confianza.

DeXinla.

El 2019-06-12 09:48:45 Tartanados dijo:

El Reglamento 461/2010 aprobado a nivel comunitario deja claro que las condiciones de garantía del coche no deben verse afectadas por el hecho de hacer el mantenimiento en un taller no oficial. Lo que no puede ser legal ante ese reglamento comunitario es que las marcas no permitan el acceso a su centralita ya que sus vehículos deben adaptarse a las normas de cada país, sino dime porque en paises de la Europa occidental es obligatorio que los vehículos diesel venga con Adblue y sin embargo en Ucrania los Infiniti y cualquier otro coche diesel no lo llevan porque no es obligatorio. Cerca de donde vivo yo hay un taller que repara y hace mantenimiento de coches de más lujo que el nuestro (Porsche, Ferrari, Maseratti, etc) y sus precios son bastante más ajustados a norma que en los concesionarios oficiales y pienso llevarle el coche para hacer el aprovisionamineto del Adblue

No, eso ya lo sabemos todos. El problema es que estos coches (marca Infiniti) vienen como se suele decir "capados" de software, es decir, ningún taller no autorizado dispone del programa de entretenimiento de estos vehículos; éste es el gran problema.

Así que antes de llevarlo, pregúntales si la máquina de diagnosis dispone del software del Q50, (pero ya te adelanto que te va decir que NO).

DeXinla.

A bote pronto lo que te recomendaría es que cambiaras de taller. No es normal que no sepan el motivo del ruído, pues en el tema de los frenos tampoco hay mucho que mirar. O es alguna presilla que se queda agarrada, o las propias pastillas, aunque esto último lo dudo.

Una pregunta, cuando hablas de taller ¿te refieres al concesionario oficial de la marca?, ¿a qué taller lo llevas?.

DeXinla.