danidlp

Ya te digo! Va de lujo! Yo ya lo llevo probando 15 días, je... y ya son 1700 km... Desde mi punto de vista es la versión más recomendable en diesel, si quieres mas potencia mejor el TFSI antes que el TDI 170 pero recuerda: ¡NO PODEMOS CONDUCIR POR TI!..... asi que con 143 sobra.

Hola amigos ya he conseguido saber como funciona el control por voz del bluetooth. Ahi va: 1.- Pulsar el boton de control por voz en el volante (lado dcho). 2.- El sistema nos dirá "Diga un comando" o algo asi. 3.- Si pulsamos MODE nos dira los comandos disponibles. 4.- Le decimos "memorizar nombre" 5.- Contestara "Diga nombre" 6.- Decimos el nombre. 7.- Nos pedira que repitamos el nombre. 8.- Repetimos 9.- Preguntara numero 10.- Decimos el numero digito a digito y esperamos que el sistema repita despues de cada digito. 11.- Una vez que hemos dicho el numero completo el sistema nos ofrecera las opciones disponibles. 12.- Decimos Memorizar y el contacto habra quedado guardado Lleva tiempo memorizar los contactos pero la verdad es que el sistema de reconocimiento de voz funciona muy bien.

Yo tampoco he notado nada en el mio y eso que he pasado unas cuantas veces por badenes de estos que estan tan de moda ahora (pasos de cebra). Te recomiendo que te pases por la SEAT porque eso no creo que sea muy normal. Suerte!

Ahi va la foto, recien lavado!

Igualito que el mio pero en Negro!!!! A ver si me subo unas fotos! Yo ya tengo 1400 kms y es una pasada, sobre todo la comodidad de los asientos y de la suspensión de serie y la insonorización. Bienvenido al foro!

Funcionamiento Bluetooth. 1.- Pulsar MODE para seleccionar la opción telefono. 2.- Con el rodillo izqdo. subir o bajar por la agenda para seleccionar el contacto al que vamos a llamar. 3.- Una vez encontrado el contacto, pulsar el rodillo izqdo. y ya estamos llamando. 4.- Para colgar volver a pulsar el rodillo izqdo. 5.- Para contestar llamada entrante pulsar rodillo izqdo. Lo de la marcación por voz, yo tampoco he conseguido hacerlo funcionar, pero creo que esa opción es para los modelos equipados con instalacion para telefono. Por lo demas el BT va de maravilla. Yo tengo 1400 km y todavia no lo he pasado de 140, yo no le apretaria mucho (+ de 2500 rpm en el TDI) hasta por lo menos los 2.500-3.000 kms.

Hola amigos! En el SEAT LEON I 1.9 TDI 110 CV Sport Nov 2002 la correa debia de ser cambiada a los 90.000 y no a los 120.000. Yo conozco un caso de un VW Golf TDI 110. Su dueño no cambió la correa a los 90.000 y a los 100.000 se rompió.... Si el libro de mantenimiento dice a los 180.000 yo la cambiare a los 180.000. No creo que el Grupo VAG este dispuesto a dañar su imagen por recomendar el cambio a más KM de los que el material puede aguantar (este motor es identico a los de Audi A4, Passat, Golf VI,....). Lo que si me parece ilogico es tener que cambiar el aceite 507.00 Longlife a los 15.000 Km cuando es un aceite diseñado para aguantar 30.000 km, además la garrafita vale una pasta (89 euros en el Feuvert...en la SEAT.... muchisiiiiiiimo más), aunque reconozco que yo lo cambiare a los 15.000 por que al final el motor lo agradece. Un saludo!

Que tal compañeros! Yo estoy covencido de que se tiene que poder poner el NAV. Tened en cuenta que todos los sistemas van gestionados por la centralita. Si la centralita es la misma que la de Audi A4.....es muy probable que no de problemas. Eso si imagino que habra que conectar el VAG-COM y decirle a la centralita que ahora lleva un NAV RNS-E. Seguro que SINIESTRO puede obtener información acerca del tema! Un saludo!!!