copiatodo

Mi exeo tambien le paso lo del manguito del turbo y diria que alomejor fue el primero por aqui.

Creo que por aquella epoca tenia 30.000km y es el 170cv.

Gracias a ambos por contestar.

Revelion ¿Que cables te refieres, en que zona el coche estan?

Yo tengo que pasar ahora la 2º revision, creo que el precio seran 289€ e ire con 44.000km. La primera la hice con 28.400km y me salio por  229€. Si ago la revision en un taller no oficial la ampliacion de la garantia hasta los 4 años se puede negar en caso de averia? Esta misma revision me dan precio por menos de la mitad.

A mi volante tambien le esta ocurriendo esto, desde el taller SEAT dicen que esta la cosa mal para que me lo sustituyan, que ponga una reclamacion a SEAT para luchar mejor. Ahora en 3 semanas cumple 2 años el coche y tiene 27.150km (el segundo año le hecho sobre 6.000km...)

¿Aceite Long Life o normal?

Me dijo filtro del aire pero no se cual será y del aceite tampoco nada.

¿Que precio ronda la 1º rev de los 30.000km?

Me pidio primero 219€ y solo era cambio aceite/filtro polen, pero luego me ha dicho que al EXEO hay que hacerselo todo y son 279€.

Revisión de los 30.000 KLM ( la 1º )

Aceite, filtro de polen, filtro de gasoil y filtro de aire del motor 279€ ¿Como lo veis?

Yo tambien he tenido varios problemas, pero te acostumbras a ellos. El que mas me cuesta asumir es la pesima insoronizacion de la cabina, se escucha bastante el motor y el viento. Fallos que he tenido; Un tubo que entra al turbo se doblaba y no entraba aire al turbo. Crujido de los asientos. Vibracion faros xenon. (me los cambiaron y sigue igual.) posabrazos cruce. (y ya me lo cambiaron.) el servotronic creo que no me va como tiene que ser, tengo que ayudar a al direccion a ponerse recta despues de una curva. cosas sin solucionar... Tengo un ruido en el motor que suena despues de arrancar, pero al calentarse se le quita. El climatizador aveces no responde y sube y baja solo la potencia de hechar el aire. Tengo un ruido dentro de la puerta del conductor, como algo suelto. Aveces le cuesta arrancar, nose si sera por el frio, pero hasta en 4-5 intento del arranque no arranca. Son cosillas que nah. Saludos.

Pues ya esta solucionado, el problema estaba en que un conducto de entrada de aire de goma que va hacia el intercooler estaba en mal estado y en una curva del conducto se dobabla con el calor y no permitia pasar aire, una tonteria vamos... Tambien me van a cambiar los dos asientos delanteros por el motivo de que crujen los respaldos. saludos.

Pues hoy lo he llevado en la grua hacia el taller, sali de mi casa y a los dos kilometros se paró. He tenido la suerte de que el muchacho de SEAT que cojio mi coche tamiben le ocurrio, segun dice el parece como si no le llegase bien el gasoil y me pregunto 5 veces si habia hechado gasolina. Gracias Kurrakachu, el mio ha andado 3 kilometros y se paro, es como si perdiese eletricidad y el acelerador no respondia, no tenia "gas", despues arranca y todo pero lo volvera hacer, cuando me llamen de la SEAT le dire que miren ese cable.

El coche arranca, acelera hasta 2500rpm (no lo he sacado del garaje) y todo normal. Mi padre me comentó que de golpe se paro, al arrancar el coche no tenia acelerador (al acelerar no respondia, se kedaba en relentí). Despues volvia ha responder y al andar muy pocos metros volvia a lo mismo, al rato, lo intento y ando sobre dos kilometros y volvio a fallar. El gruista dice que tiene toda la pinta de que es del Caudalímetro, me han comentado que el Caudalímetro cuando falla pierde potencia,etc... tambien me han comentado que tiene pinta de ser electronico, que la misma centralica averiguo un fallo y corta el coche para no romperlo mas.