cobra77

empezamos en 3 a unas 4000rpm y acabamos en 5

Ahhhhh vale vale. Ahora si

Oye pues lo dicho, que si sigues con esas comparativas no dudes en compartirlas

bueno, eso tampoco es problema, quien te ha reprogramado a ti?

Yo lo tengo reprogramado con Benjachips. Es un chico de aqui de Asturias que trabaja muy bien.

Ahora trabaja con HRS Motorsport. Un taller tambien de aqui de Asturias que siempre se dedicaron a la preparacion de coches.

cierto que tiene mas kg el exeo st que el golf, pero tambien tiene menos par motor el golf gti que mi 2.0 tsi 210cv

Ya, el tuyo tiene mas par y ademas lo entrega a menos revoluciones que el golf. Pero ahi tambien entra en juego la distancia de la lanzada, porque una vez que te entrega el par, a mi parecer lo que cuenta es la relacion peso/potencia. Por esto... la distancia era mas bien corta no?

Pues aqui teneis otro encuentro. Esta vez siendo un poco mas jovenes jejeje:

Edito porqur me habia equivocado de video

Jhebo esto te va "regustar".

Y a quien no le va a gustar ver a estos dos monstruos juntos? Jajajajaja

Muy buena Enriquito!!!

pues en el mio toca quitar centralita porque es del 2011 y me da un poco de mal royo....

No te preocupes que no hay ningun problema por quitar la centralita, siempre que te lo haga alguien que sepa lo que hace.

Lo unico que a lo mejor quedas medio dia sin coche entre que desmontan, reprograman y montan.

ayer estuve probando el coche un exeo st 2.0 tsi de 210cv con:

bwm e90 320d 163cv con repro a 200 ----- resultado EXEO ST POR DELANTE

Seat Leon 1 1.8t 20vt fr 181cv con repro a 210cv ------ resultado EXEO ST DELANTE

Vw Golf 6 GTI 2.0 211cv de serie (llanta 18") --------- igualados incluso EXEO ST un poco delante, no llega al coche entero.

Todas las lanzadas las hechamos por encima de 3000 rmp.

Estan bien esas comparativas jejejeje.

Pero... me cuesta un poco creer que el exeo haya ganado al golf... sobre todo por sus casi 200 kg de mas que pesa el Exeo st.

No seria que el que llevaba el golf no fue muy fino? No se...

El mio.es un Ar se fabricó entre el 13 de octubre y el 6 de de noviembre del 2009.pero yo tenía entendido que solo había que abrirla en los diesel del exeo

No no, lo de la centralita antituning es tanto para los gasolina como los diesel. Lo que si que puede variar es la fecha en la que los gasolina montan dicha centralita, aunque como dije en otra ocasion, la fecha de fabricacion deja de importar, ya que puede estar bloqueada en un coche de antes de noviembre del 2009, siempre que se haya ido a la seat y te hayan actualizado la centralita en la campaña de no me acuerdo que mes del 2010 en adelante.

Es cuestion de tiempo que la puedan desbloquear.

Tambien como dije hace tiempo, hay marcas de repro que no se han gastado el dinero en el cable adecuado, y te diran que no se puede reprogramar por obd, cuando si se puede. En su dia cuando pregunte para reprogramar el Ibiza con EDC17, Tanto Tlr como Upsolute, me dijeron que no se podia reprogramar via obd por el modelo de centralita. Al dia siguiente estaba reprogramandolo con Benjachips por Obd y sin problema alguno. La diferencia? Que Benjachips se habia gastado los 3.500 euros que costaba ese cable.

Asi que no solo es la marca de repro, sino los distribuidores de esas marcas. Un taller de barrio puede ser distribuidor por ejemplo de Apr y no disponer del material adecuado para hacer la repro, y de ahi que puedan decir que hay que desmontar la centralita.

Por eso siempre digo que lo que importa es que el distribuidor de la marca de repro, sea el que reprograme in situ y disponga de los medios, y que no solo sea un intermediario que solo se dedique a pasarle el archivo al reprogramador por internet para que lo modifique y luego te lo meta en el coche.

APR no necesita sacar la centralita, el problema es si te pasa lo que me pasó a mí que no tenian ninguna lectura de mi centralita aún (que tenemos posibilidades de tener la misma)  no quedaba más remedio que enviar un "backup" de mi lectura para que APR central lo modificase 24 o 48h más tarde. Una vez le devuelven el archivo modificado a tu distribuidor te lo puede meter sin problemas sin sacar centralita.

En mi caso no podia esperar ya que estaba en pleno viaje y por eso opté por una cat sport personalizada por ellos.

Todos los reprogramadores necesitan desmontar la centralita para reprogramarla siempre que dicha centralita este bloqueada. Ahi no es que unas marcas si y otras no. Ahi depende de la fecha de fabricacion de tu coche. Si es de antes de Noviembre del 2009 se podra hacer por obd, y si es de despues se tendra que desmontar la centralita.

yo lo tengo ese ambientador y cuando lo conectas a los 12v se calienta y desprende el olor. lo que me parece abusivo el precio del ambientador en el catalogo, 20€ me parece siendo que en norauto lo tienes llegar y pillar por 7€. yo lo compre en norauto y alli tienes tambien recambios.

Mmmmmmmmm interesante... pues tendre que pasarme por Norauto a ver lo que encuentro por ahi.

El olor que desprende...es cargante? Me refiero a esos que se te meten en la pituitaria y acaban mareandote...o es de los suaves que una vez te acostumbras ya no lo hueles pero los que se suben al coche si?