cjsam

https://www.motormundial.es/prueba-expres-toyota-c-hr-hybrid-dynamic-plus/2017/06/12/

Me llama la atención otro artículo con información inexacta. Dice que el modo EV funciona hasta 50 km/h. EN rectas sin pendiente he ido a 90 en EV.

Luego dice que puede tocar el bajo en entradas a parking. ¿¿¿??? Si es más alto que cualquuer utilitario. 

Hola

Hoy, sin quererlo, he probado el sistema anticolisión. Iba yo de regreso del curro a casa por donde siempre, cogiendo una rampa para incorporarme a la M40 a unos 90km/hora. Me distraje unos segundos para activar la conexion compartida en el móvil y el coche empieza a pitar como loco y en la pantalla pone FRENE!  Resulta que más adelante había un atasco y los coches estaban detenidos, y al ser un poco en curva la incorporación no lo había visto. No sé cómo decidirá la posible colisión, supongo que debe ser un cálculo que diga que me iba acercando demasiado rápido a un obstáculo. El aviso fue con tiempo de sobra para frenar. Se supone que si no freno yo, y la colisión es inminente el coche frena solo. Eso no lo he llegado a ver, por suerte,  pero el aviso de riesgo de colisión puedo decir que sí funciona!

Para los de Madrid y las categorías del SER. Como comenté por aquí hace semanas pedí el cambio de categoría del coche en las oficinas del SER porque en los parquímetros lo catalogaba como gasolina normal, y a partir de junio los híbridos tienen un 50% de descuento en los parquímetros. Cuando lo pedí me recibieron el formulario y no me dijeron nada. Finalmente me ha llegado una carta en donde dicen que ya no tienen su propia clasificación sino que ahora utilizan la de la DGT, por lo que si hay un error de clasificación hay que reclamarlo a la DGT. En mi caso en la DGT está bien clasificado porque me dieron la pegatina ECO y he comprobado en los parquímetros y efectivamente ahora me lo clasifica bien. Me parece un avance que se use sólo la clasificación de la DGT. Conclusión; el que aun tenga problemas con esto en Madrid debe dirigirse ahora a reclamar a la DGT.

Talleres en Madrid. Hola, los que ya habéis ido a talleres en Madrid, cuál recomendais o a cual no ir?

Para conductores de Madrid. Desde el 1 de junio tenemos un 50% de descuento en los parquimetros. El coche tiene que estar catalogado como ECO en la SER. En mi caso no estaba y tuve que abrir una instancia. Llamé al 010 y me dijeron que tenía que ir a las oficinas de la SER. Una vez allí me dijeron que no hacía falta, se puede hacer en cualquier oficina del ayuntamiento de Madrid con registro. Se llena un formulario en donde se pide categorías el coche matrícula x como hibrido no enchufables y ya está.

Hola. Hoy es la segunda vez que me pasa una cosa con el coche. Iba por una avenida aquí en Madrid que estaban en obras y había algo de tierra. Al pasar el coche como que pátina un pelín y se encendió el piloto del estabilizador en el tablero, pero sólo por segundos. Es la segunda vez que me pasa pero por situaciones muy insignificantes, en Madrid. A alguien le ha Pasado? Me preocupa que cuando meta el coche por caminos de tierra con baches haya problemas. Alguien lo ha metido por caminos forestales o en malas condiciones? Dentro de lo normal, claro, que no es un tracción total.

Hola. Alguien sabe si se puede configurar o ver el consumo por trip? Para el cuentakilómetros tenemos trip a, trip b y el total, pero parece que el consumo va aparte y hay que reiniciarlo aparte. En mi anterior coche, al poner a 0 un trip borraba el cuentakilómetros de este trip pero también el consumo, ahora nunca me acuerdo de reiniciar el medidor de consumo y solo reinicio los cuentakilómetros.

Hola. He leído por algún comentario que la velocidad de crucero, adaptativa o no, es la forma más eficiente en carrtera en cuanto a consumo ya que el coche sabe que hacer. También he leído lo contrario, que el crucero da acelerones bruscos y eso penaliza el consumo. De la misma forma se habla del modo de lanzamiento como lo más eficiente, y por otro lado apuestan por aceleración suave incrementando de a poco. En carretera o autopista cuál creeis es la forma mas eficiente en cuanto a consumo? Velocidad de crucero o acelerar manualmente? Aceleración suave progresiva o modo de lanzamiento?