Citizen2.0

Reprogramacion hecha, sin observar nada raro, ni consumos ni prestaciones, sinceramente no sé qué le harán pero no hay nadie que pueda detectarlo salvo que te lo digan, veremos con el paso de los días, de momento el único cambio que percibo creo que sólo han rellenado una hoja diciendo que le han hecho una reprogramacion 😂. Ya contaré

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Hoy he pasado la revisión de los 60.000 km. Con cambio de liquido de frenos y cambio de los dos neumáticos delanteros 225 45 r17 pirelli p7, todo 435€, en Sealco. Por cierto y pasada la campaña Nox

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Tal y como os comenté más arriba, no seais vosotros los tontos útiles, que las costas no son cuatro duros precisamente, no quiero ni pensar los abogados de VW +  el concesionario la minuta que les han debido de pasar. Vamos que al del Tiguan igual le toca venderle para pagar su demanda.

Las cosas son como son  y no como nos gustarían que fuesen, por eso moderación que el incumplimiento es de Nox, algo que muchos de nosotros no sabíamos ni que existía antes de este lío, y que no debemos de confundir con las emisiones de C02 al que van parejo los planes PIVE, ni siquiera el Estado se podrá personar para exigir la devolución de estas ayudas por incumplimiento de normativa medioambiental. Que USA es USA y la VW es europea, y que todos incumplen, que ya lo estais comprobando como a todos les están levantando el pastel. Así que tranquilidad, y quien considere que no le lleva a la actualización que se lo piense dos veces, porque lo terminarán exigiendo en la ITV el papelito de SEAT como que has hecho la reprogramación. Ya lo vereis.

En la mayoría de las sentencias de este tipo, suelen condenar a la compañía a subsanar el problema (cosa que ya está haciendo), y en el caso de un problema de estafa,  ocultación de datos, daño medioambiental, se le impondrá una sanción o multa que iría hacia el estado, sólamente en el caso que fehacientemente se pueda demostrar que el vehículo con una peritación previa a la reprogramación y otra tras la misma, ha perdido prestaciones, consume más, etc.... podrás iniciar acciones legales pidiendo indemnización, si consigues que dicha peritación se pueda presentar como prueba pericial válida. Vamos que hay que dejarse mucho dinero de inicio para igual no conseguir absolutamente nada.

Para los más aventureros

La argumentación cojea

¿Qué posibilidades tiene de prosperar estas demandas? No todos los abogados coinciden. El despacho Dopico, que fue de los primeros en crear un servicio de asesoramiento a los afectados, mantiene paralizada la vía de la querella. «Nos hemos encontrado con problemas importantes a la hora de conseguir informes periciales que permitan demostrar que hay un detrimento de las prestaciones del vehículo», afirma Manuel Dopico.

«No tiene sentido embarcarse en una reclamación judicial sin garantías de pruebas convincentes», añade el letrado, que considera que la mejor forma de demostrar un daño en el vehículo es comprobar su comportamiento en consumo y prestaciones después de pasar por el taller, y no antes. «Si uno se quiere embarcar en un pleito siempre hay argumentos, el papel lo soporta todo, pero no podemos ir con una prueba coja», explica Dopico.

Post atrás, os daba mi recomendación, olvidaros de los salva patrias, en el momento que hubiese, (que no va haber) cualquier sentencia condenatoria favorable a un solo usuario, se haría extensivo a todos y cada uno, ya ha pasado con sentencias de BanKia, Forum filatélico, Afinsa, Gescartera, y miles de estafas que tanto sufre la gente de a pie.

Dejaros de historias no pagueis un duro a nadie, porque no os van a pagar nada si no os corresponde y si una sentencia obliga a pagar, pagarán a todos igualmente, te hayas o no personado, en el momento que cuenten con una sola setencia condenatoria, directamente ellos y para evitar la avalancha de demandas se pondrán en contacto con cada usuario a través de una nota de prensa para pactar la indemnización pertinente y evitar así la indemnización + las costas de un juicio que de partida ya estaría perdido al exisitir una setencia condenatoria que crearía jurisprudencia al respecto.

Esto es la histórica guerra fría entre UE y USA, que a través de sus empresas se mandan recaditos.

UE multas:

2008 / 899 millones a Microsoft

2013 / 561 millones a Microsoft

2015 / 318 millones a Apple.

2016 -/ 6000-8000 millones a Google.

¿Que curioso estas empresas no incumplen ninguna norma en USA?

Pues lo mismo con los coches, es que jode mucho que te vendan y te inunden el mercado de sus prodcutos y no se tribute por ninguna venta en tu pais, más que lo que estrictamente la ingenieria contable determina.

Creo que a Ford y Chevrolett les están mirando desde la UE con lupa, pero con lupa auténticamente.

Después de los cerca de 40.000 millones por los que les saldrá la broma a VW, la UE es decir Alemania va a saco a por los americanos y sus empresas, no es cuestión de que en Europa seamos tontos o listos, si VW fuera americana, ya veríamos que tranquis estarían los americanos.

Desde mi punto de vista y personalísima opinión, (Ausbanc, Devuelta, Arriaga, OCU, Facua, M.Limpias, y las agencias de rating S&P, Fitch o Moody´s) son todos unos lobos con piel de cordero que aprovechan las desgracias de otros para hacer negocios a su costa. Fiajos en la preferentes o las acciones de BanKia, les decian,  el proceso es gratuito Ud no tiene que pagar nada, eso si,  si te retiras del proceso entonces te crujo. Ahora BanKia devuelve el dinero de las preferentes y acciones sin ningún tipo de proceso judicial, simplemente solicitándolo, y muchas personas se han visto que si quieren cobrarlo directamente tienen que pagar a los bufetes una pasta para no seguir con sus procesos judiciales, son presos de ellos.

Mi recomendación, con que haya un solo tonto útil que esto lo denuncie y haya una sentencia firme condenatoria a VW, se crea una jurisprudencia solidaria a todos los casos y sin ningún tipo de proceso judicial que no le interesa a VW, ya que por un lado es mala publicidad y por otro pago de supuesta indemnización y pago de costas. Directamente ellos lo harán en su día extensivo la resolución de esa sentencia  a todos los propietarios de un motor trucado, como ha ocurrido con BanKia. Yo desde luego no voy a pagar ni un céntimo a ninguna de estas "ONG´s" y salvapatrias, al tiempo que creo que a nosotros no nos van a pagar tampoco nada, pero eso ya se verá. Algunos, a la velocidad de la justicia en España, cuando haya algo firme no tendremos ni el coche.

Afectado está, como lo están todos los Exeo Diesel, así que si estás interesado en al actualización te pasas por cualquier concesionario y pides hora

Esto escribí hace unas semanas

"No seré yo el que defienda a una empresa que me ha vendido un coche engañándome, pero el tema es que las emisiones de CO2 las incumplen todos, porque todos los datos de emisiones están directamente correlacionados con unos consumos que son falsos en todos los coches, que me diga alguién, si alguna vez ha tenido un coche que no se le desvía el consumo entre medio y un litro a los 100 de lo que les marcan los datos oficiales. ¿Y ahora que hacemos?, mira como están todos los fabricantes calladitos, porque si rascan encuentran, el otro día me decía un ingeniero de Citroën, - menos mal que nosotros no vendemos en USA, sino estos nos habían buscado las cosquillas igualmente por otras historias. De hecho querían empezar en 2020, y me ha comentado que en vista de lo que ha ocurrido eso se ha paralizado de golpe."

Bien parece que las cosas van saliendo tal y como os informé, todos incumplen TODOS, otra cosa es el uso de un software para ocultarlo, pero las emisiones de Nox y Co2 en la Euro 5 no las cumplen ni uno.

Yo creo que me esperaré a ver en qué consiste esa modificación de software, y según lo que la gente diga así haremos, evidentemente no quiero ser un conejillo de indias