Citizen2.0

Yo también lo he recibido, y creo que la mayoría los iremos recibiendo.

Hasta que no les rectifiqueis los grados del paralelo del eje delantero, vas a seguir con el problema, yo las cambié las mías a los 30.000 KM reventadas. Ahora tienen las nuevas 18.000 Km  y están perfectas, las del eje trasero son las mismas de origen 48.000 Kms y le quedan la mitad de uso. 2.8 las cuatro ruedas.

No seré yo el que defienda a una empresa que me ha vendido un coche engañándome, pero el tema es que las emisiones de CO2 las incumplen todos, porque todos los datos de emisiones están directamente correlacionados con unos consumos que son falsos en todos los coches, que me diga alguién, si alguna vez ha tenido un coche que no se le desvía el consumo entre medio y un litro a los 100 de lo que les marcan los datos oficiales. ¿Y ahora que hacemos?, mira como están todos los fabricantes calladitos, porque si rascan encuentran, el otro día me decía un ingeniero de Citroën, - menos mal que nosotros no vendemos en USA, sino estos nos habían buscado las cosquillas igualmente por otras historias. De hecho querían empezar en 2020, y me ha comentado que en vista de lo que ha ocurrido eso se ha paralizado de golpe.

Por supuesto que no se puede generalizar, entonces que digo a mi mujer  que es profesora, eres una puta vaga, es ella la que me dice que vergüenza de gente tengo en el trabajo, "creo que me va a doler mañana la espalda, así que como el lunes es fiesta, hasta el martes chicos" y luego pringadas como ella se chupan el trabajo de jetas, que hay muchos, así que no os sintaís tan ofendidos que no creo que no sea una verdad a gritos que todo el mundo sabe lo que pasa en muchas profesiones de funcionarios, administrativos, profesores, universidades, enfermeras etc... Evidentemente me viene un policía y me puede decir solo con el riesgo de salir a la calle y que me metan un tiro, creo que tengo ganado el tocarme de vez en cuando los huevos, y le aplaudo y todo, lo mismo con un militar o un bombero, pero es que hay muchos funcionarios y de muchas clases. Mi mujer es funcionaria, y es una currante nata, pero por desgracia es la puñetera excepción.

Seat admite que también vendió coches con emisiones exceso co2

Para empezar yo no soy autónomo, soy asalariado, y si a ti te quitan 600€ ya te quitan más de los que a otros pagan, así que tan mal no te irá. Dicho esto a mi también me quitan mucho dinero, porque no tengo hijos, ni hipoteca, ni nada de donde poder deducir, y  porque además mi mujer también trabaja, que curioso ella es funcionaria, y es la primera que denuncia como muchos de sus y tus compis se tocan los huevos a dos manos.

Dudo muy mucho que nuestros coches estén afectados por el tema de las emisiones de CO2, más que nada porque de los 11 millones de coches afectados por el tema de las emisiones de NOx, nuestro motor 2.0 supone muchos millones de esos 11, y estos son 800.000, están hablando en los mentideros que se podrían tratar de los V6. 3.0, los cuales al parecer podrían tener el problema doblemente, es decir falsea NOx y CO2.

Quien sabe, lo que está claro que no pintan bien las cosas para VW, eso está claro, me parece a mi que la única solución que tiene el asunto es un rescate de la compañía por parte de Alemania, que quede nacionalizada a lo Bankia y depuración de responsabilidades, incluidos juicios y cárcel, de lo contrario la imagen quedara tocada para siempre, aunque os digo una cosa la locura de la preocupación del  M.Ambiente en el mundo Occidental me parece ridículo, ya que aquí se endurecen las condiciones medio ambientales para que en China se fabrique todo con unas emisiones verdaderamente nocivas para la salud y todos miran para otro lado. Que pasa que si yo no emito ya la conciencia como la tengo tranquila ¿ya no pasa nada, no?

Los político y su políticamente correcto que nos llevan a las idioteces más grandes vistas en los últimos años, como el Star-stop y semejantes estupideces. Es que no me extraña que hayan estafado, si es que para cualquier cosa hay que hacer mil papeles, si es que en mi trabajo me paso el día subiendo putos papelitos de prevencion de riesgos laborales, porque así si un tío se mata a la empresa no le pasa nada y ha sido un accidente, en cambio claro si el papel no está hecho ya no es un accidente es una negligencia de la empresa, este doble lenguaje me parece estúpido, yo comprendo que la administración que son muchos funcionarios en muchos ministerios tocandose los huevos a dos manos tengan tiempo para todas las idioteces del mundo pero las empresas y autónomos que somos los que pagamos la mayoría de los servicios del país no estamos para perder el tiempo en gilipolleces, estamos para trabajar y pagar los sueldos a los políticos y funcionarios para que nos compliquen la vida.

Pues dentro de todo lo malo, que los 2.0 se reparen mediante solftware es un alivio. Porque evidentemente aunque a nadie nos gusta perder caballos que hemos pagado, menos me gustan que me anden andando en el coche para perder caballos y encima joderlo.

Lo que está claro que tocarán lo justo para que no podamos pedir indemnización y al tiempo las emisiones cumplan. No se porqué me da que los de los 143 acabaremos  en 130-136 CV, en fin algún detalle tendrán que tener por esta circunstancia, aunque en principio estoy aliviado que con la reprogramación se solvente.

Posibles soluciones, complicadas e inciertas

En el video, constatan que la pérdida de potencia sería de 2 CV..... en las pruebas que han realizado con el software en el programa de bajas emisiones. Si esto fuera así creo que firmábamos todos.

Efectivamente. No confundamos el dpf con el adblue para controlar las emisiones de nox. Y por cierto el dpf funciona perfectamente en nuestros coches de lo contrario no podríamos pasar las itv los controles de co2 y opacidad. Al día de hoy no hay controles de nox en lar itv. De hecho el nox se mide en pruebas de banco de pruebas cambiando de manera automática el coche y con las ruedas girando.

Tal  y como pensaba los CJCA también están afectados, así que nada a esperar noticias

En la lista. Si esta el código de vuestro motor el coche esta afectado. El que no este el código no significa que no lo esté. Lo que parece contrastado es que los motores del listado todos ellos están afectos. No descartamos que estén otros códigos de motores por ello cogerlo con pinzas, desde luego si el código está es uno de los afectados, pero si no aparece hay que esperar