Chema

Buenos días, en mi ciudad ya no hay concesionario Chevrolet. Sí hay Midas, Norauto etc. Alguien sabe si alguno de estos talleres es autorizado para hacer revisiones oficiales y tiene experiencia con ellos.

Muchas gracias.

Buenos días,ayer llevé, a duras penas, mi Orlalndo LTZ diesel manual, con 2 años recien cumplidos y 15000 Km., al concesionario porque me dejo de funcionar (sin aviso de ninguno de los tres chivatos que lleva, ni nada) la asistencia de la dirección, al entrar en una rotonda me di cuenta de lo duro que iba el volante al intentar girar) . Comprobé el líquido y bien, comprobé la correa y bien, intuyo por descarte que es la bomba de presión lo que se ha averiado. Revisado, me confirman que es la bomba, se ha averiado y hay que cambiarla, pero cual fue mi sorpresa al decirme el mecánico que no era el primer Orlando que le pasaba lo mismo y que ya habían cambiado unas cuantas. Cuento mi experiencia para saber si le ha pasado a alguien más, creo que puede ser un fallo de fabricación de la misma. Gracias.

Saludos a todos. Por favor alguien sabe como apagar la radio con el navegador puesto. De momento lo único que consigo es bajar el volumen pero apagarla cuando esta funcionando el navegador. Gracias.

He leido aquí en el foro que cuando no se ha hecho bien la regeneración del filtro de partículas aparece el código de error 84. Hay un código que es el 55: "conduzca durante más de 15 minutos para regenerar el filtro de partículas diesel (DPF)", no he leido nada sobre él aquí en ele foro. ¿ A alguien se le ha activado éste código ?

Alguien que utilice a menudo la velocidad de curcero ha comprobado si en este modo el vehiculo consume más, menos o igual. Yo lo he utilizado muy poco, veo que mantiene constante la velocidad que le programes y que el consumo varía según las características de la carretera (subidas, bajadas etc. ). Alguna opinión al respecto. Gracias.

Estimados amigos del club, buenos días, tengo el problema de que después de hacer un viaje más o menos largo, a mi asiento de conductor (tengo opción asientos de cuero) se le ahueca y se le hunde mucho el cuero y el cojín, sin embargo el de mi mujer (pesamos lo mismo 67 Kg aprox. ) queda impecable como si nadie se hubíera sentado en el. Este problema ya lo comenté en mi concesioario y al cabo de tres meses me cambiaron el asiento completo, quitar uno y poner el otro, además delante de mi. Con el asiento nuevo que al principio estaba impecable pasa lo mismo que con el anterior que venía de fábrica. Tengo que decir que el coche sólo lo uso para viajar y que los dos asientos reciben el mismo trato (el coche tiene 7000 Km.). La verdad es que me parece algo increible, es como si el cojín de mi asiento tuviera una espuma fina y mala y el del copiloto gruesa y resistente. No sé si volver al concesionario para que me lo cambien otra vez. Gracias de antemano a aquellos amigos del club que tengan asientos de cuero y me digan si a ellos les pasa lo mismo. Un saludo a todos

Alguien que tenga asientos de cuero ha tenido algún problema con ellos (cuero que se arrugue más de lo normal, que se deforme o unda la parte del cojín. etc). A mi me paso que se me undía demasiado el cojín y que el cuero exterior se deformaba completamente. Me cambiaron el asiento por uno nuevo y a los dos meses estaba igual o peor que el anterior ( ¿ mala suerte, coincidencia ?. Si alguno de vosotros le ha pasdo, le agradecería algún comentario. Gracias.