charlypor3

hola a todos, muchas gracias a  todos, y empiezo dandoos las gracias, porque gracias a todos e descubierto que tenia los topes de la amortiguacion puestos, entre otras cosas, mi coche exeo color guinda tdi 143 sport, paquete sport plus ( grillos del motor incluidos), je je , si mi coche tiene 13000km y porfin hoy despues de quitarme los topes, me dieron cita para el supuesto cambio del collarin, que aunque me sono desde el primer dia siempre que lo llevaba nunca sonaba alli, el truco llevarlo de casa al conce a 180 o mas , bueno perdonar por la parrafada y un saludo a todos.

hola a todos, la verdad que no sabia si poner esto aqui o que , despues de leer el otro post de basta ya, pero bueno os lo digo a modo informativo. yo me registre hace poco y os conte mi problema del ruido de grillos en el motor, (a parte que me habian dejado los topes de suspen puestos), pero bueno lo lleve a la seat y les comente que habia leido aqui que seria del collarin del embrague, bien se lo quedaron un lunes y el miercoles me dicen que no es el collarin que el ruido biene del rodamiento primario de la caja de cambios, bueno las piezas tardaron un poco mas y el viernes cuando lo recogi , me digeron lo que le habian cambiado, rodamiento primario caja de cambios, collarin del embrague( como me comentasteis), y esto no me entere muy bien , pero una aguja con rodamiento o algo asi del cigueñal. despues de todo eso el coche va perfecto, mas suave que antes y 0 ruidos. por cierto trato del mecanico de sealco 11 sobre 10.