Carromato

Lo primero mira debajo de la alfombra del maletero si tiene la pegatina del diéselgate y si es de un solo propietario y no le an puesto la pegatina mira en el libro de mantenimiento en las últimas páginas pues hay veras las cosas que le hayan hecho como el airbag o el diéselgate,el coche es un poco frío pero tampoco que la aguja no se mueva cuando lo pruebes mira primero que este frío si quedas por poner un ejemplo a las 5 aparece a las 3 y enciéndelo tú es un coche que enciende al toque espera 1 minuto y a circular siempre en llano o más bien como bajando pues si sales con el y enpiezas a subir el coche coje temperatura antes y te engañará ya después cuando coja temperatura dale y prueba a tu gusto, si el coche tiene pasado el diéselgate es un punto para o bien no comprarlo o regatear precio pues te lo van a omitir todo lo que tenga el coche,si después de circular el tiempo que tu consideres te gusta espera un poco a relantin y siempre com el climatizador puesto mira que no baje la temperatura si baja síntomas termostatos los exeo y el a4 padecen de aacc pruébalo pues suele joderse el compresor con el coche caliente gira la dirección en parado pues puede ser eléctrica o hidráulica osea mucho más dura,mira las ruedas delanteras que gasten bien igualmente,el coche es bueno y los kilómetros no le hacen nada a ese motor pero insisto si tiene el diéselgate pues es de los afectados aunque te digan que no si que lo es y tiene el software o parche instalado las regenaciones cada 250 kilómetros y como mucho 400 y nose que huso le vas a dar pero para trayectos cortos es un quebradero de cabeza,es mi opinión un saludo y mira todo toca todo que después para la Seat es todo normal un saludo

edito esto ya que eres de Pontevedra prueba el climatizador que enfríe y pon calefacción en la foto que has puesto es de VO de Seat y después que lo hayas comprado para ellos todo es normal ?

Bienvenido

Hola tengo tu mismo coche,esa luz yo tengo entendido que es de los calentadores yo no digo que también puede ser de la egr en el de mi hija que es un Ibiza le ha salido ese chivato por el pulsador del pedal del freno pero igualmente por mis consultas que hecho tanto aquí como en mi mecánico de confianza una reprogramación para que no de problemas tiene que ser como máximo 20%,en nuestro caso 143 CV o como mucho un 25% que serían 150cv por lo cual ten cuidado con esa caballería pues nosotros montamos el mismo motor que el 143 que no es el del 170 CV que lleva dos intercules y un turbo algo más grande aparte de alguna cosa más que yo no se pero seguramente la llevé y reforzada y los 143cv de serie algunos no todos llevan también dos intercules.es solo mi opinión un saludo. Una pregunta con lo que comentas se te ha quitado la luz

Bienvenido

Bienvenido a disfrutar

Uno de los colores para mi más limpios y bonitos

Bienvenido

Hola buenas, Bueno yo te doy mi opinión lo primero es buen motor,algo frio pues tarda en cojer temperatura sobre todo por el norte y algo tragón a referencia de lo que anda pero por lo demás bien como aparte de cómo cualquier coche que pueda salir mejor o peor y la vida que hubiera tenido antes pues entiendo por tu pregunta que lo has comprado de segunda mano,primero debajo del capo tendrá que haber un como un protector como una manta,dos el coche es un poco bronco pero entiendo yo que es por su posición longitudinal que está diseñada por el A4 tracción 4 y el nuestro no lo es por lo cual un poco más de ruido motor y como cualquier coche diésel hace más ruido que un gasolina distinto es si oyes ruidos raros eso no sería normal un saludo.

Bienvenido