bartds

sin la tapa no pasa nada, la tapa es solamente para que haga menos ruido pero sin el filtro del aire es jodido sobre todo si andas por donde haya mucho polvo porque te puede llegar a rayar los pistones y es una averia jodida y costosa, si realmente te falta el filtro y su carcasa donde va alojado yo que tu no moveria el coche le haria una foto me iria con la foto al conce y que bayan ellos donde eta el coche a ponerlo y por supuestp hoja de reclamaciones y llamadita a att al cliente para que haya constancia de lo que ha pasado por si acaso te ha entrado mierda en los cilindros y tienes que reclamarles por algun tipo de averia que se pudiera relacionar con ello.

aver hay compañeros que no pueden acceder con los enlaces de manera que os pongo aqui las pajinas para que podais acceder.

fichero ept que funciona con el FT232R y FT232R :

https://docs.google.com/file/d/0B1iJxMgMm_odQThGVG03ZGZ2Q28/edit?pli=1

El programa MProg de FTDI      tambien hay FT_Prog que es como el MProg pero mas actualizado

https://www.ftdichip.com/Support/Utilities.htm#MProg

espero que ya no tengais ningun problema en entrar en las pajinas.

hola chavalillos-as tarde pero por aqui estoy. le dice un gitanillo a su padre: paaaapa yo quiero un chandal de nadal y le dice el padre: hay hiiijo tu lo que quieres es un bañadol jajajajajajaja tres mises que van en un avion y dice una de ellas: despues dicen que las mises y las rubias somos tontas fijaros que idea he tenido: por si acaso el avion se cae al mar me he hecho unas braguitas con un chaleco reflectante de los coches de esos amarillos porque si yo estoy en el mar nadando el elicoptero llega refleja me ve y me encuentra,dice otra pues yo he pensado igual que tu pero yo me lo he hecho con uno naranja para que se vea bien, y la tercera dice pues yo mira se levanta la falda e iba sin braguitas ni nada y le dicen las otras pero bueno y eso como te van a ver y dice la miss vamos a ver pero cuando se cae un avion lo primero que buscan ¿no es la caja negra? jajajajajajajajajajajajaja bueno chavales-as que paseis un buen dia y disfruteis del domingo jajajaja por cierto ya aprovecho y os aplaudo a los chistosos que ademas tiene razon juanmi cada vez somos menos a ver que coño pasa juan miguel:    jonolun:      FPI:    Jlo:    y esto para los que no entran:

isma que kiskillas eres jajajajaja a ver cuando coño saco un rato y voy a verte jajajajajaja

tranquilo juan miguel que yo no me lo he tomado a mal simplemente que me parecio raro y como tal lo expuse un saludo tio.

Hay que leer más los posts amigo bartds así te enterarás,por cierto aplaudido estás.salu2 tio.

juan miguel antes de postear mi chiste me lei desde el ultimo de la semana pasada y si te refieres a que te habian aplaudido 3 y solo te salian 2 es curioso pero sigo sin verle sentido a poner los que lleva cada uno posiblemente cualquiera como somos varios va aplaudiendo y se le puede pasar alguno no crees, es mi opinion, un saludo compañero

por cierto davesaw tu tambien estas aplaudido que me faltabas.

bueno chavales pues como dice el titulo del hilo que sepais que ayer y despues de un par de dias trasteando he conseguido recuperar o reprogramar que seria lo correcto mi cable vagcom 10.6.2 que se me murio el otro dia por que no me di cuenta y lo tenia conectado mientras trasteaba por internet y claro cuando bajé al coche cataclas mi cable habia pasado a mejor vida jajajaja. deciros que la solucion no es mia sino de otros compañeros de otros foros pero que a mi me han servido. bueno pues paso a compartir con vosotros lo que yo hice siguiendo una serie de instrucciones y que funcionan a la perfeccion.

lo primero que hice fue habrir el cable y ver que tipo de chip FTDI tiene mi cable que de los tres que lleva es el unico programable atraves de usb os dejo una foto de mi cable para que veais cual es es chip en cuestion como podeis ver el mio es FT232RL (la foto del final)

es importante saber que modelo de chip lleva para poder bajarnos el correspondiente archivo "ept "que nos hara falta mas adelante.

os dejo tambien los enlaces correspondientes a 1º el archivo ept que yo me he bajado tambien funciona con el chip FT232R

https://docs.google....QThGVG03ZGZ2Q28

El programa MProg de FTDI    https://www.ftdichip....ities.htm#MProg

Lo que hay que tener en cuenta es que el fichero ept es distinto dependiendo del tipo de chip FTDI. La diferencia es que cuando editas el fichero ept hay que cambiar el "device type" y algunas otras opciones. Lo mejor es que cuando se busca un fichero ept se especifique para que tipo de chip. El tipo de chip se sabe abriendo el conector del cable.

bueno estando ya claro esto bamos al tema:

reparamos los drivers siguiendo estos pasos:

1º: tenemos ya instalado el software de VCDS para VAG-COM. en mi caso el 10.6.2

2º: Conectamos el cable al USB.

3º:nos vamos al "Administrador de dispositivos" y buscamos el Ross-Tech, en mi caso no hera el ross-tech ponia otra cosa que no recuerdo pero es facil identificarlo porque tiene un signo de admiracion o interrogacion en amarillo una vez localizado le damos al botón derecho, “Propiedades”—“detalles”

Ahí os pondrá el ´Vid_xxxx” y Pid_xxxx” anotarlo (puede ser 4 letras o nº)

4º: Desconectamos el cable, seleccione "Mi PC" - "C Archivos de programa y donde este alojado el programa Ros-Teche - VCDS, abrir el archivo "RT-USB(.inf)" con el “block de Notas” en mi caso no pone roos-tech sino vag1062

5º: Debajo de [RossTechHW] hay 4 lineas con estructura :

%USB\VID_0403…….

añadir una línea más como las anteriores (copiamos 1 y la pegamos debajo, le modificamos los valores VID y PID, poniéndole los que hemos copiado en el paso 3.

6º: Bajamos al final y debajo de la ultima lineaUSB, añadimos otra:

"USB \ VID_xxxx y PID_xxxx.DeviceDesc =" VAG-COM Compatible Interfaz USB ", VID y PID del paso 3

Salir y Guardar

7º: conectamos el cable al puerto USB. Y si el sistema no detecta automaticamete el nuevo hardware se abrirá la ventana de actualización del controlador. En la ventana emergente, indicarle que deseas instalarlo desde una ubicación y le indicas C: Ros-Tech/VCDS  o en mi caso C:archivos de programa/vag1062

8º: El sistema de búsqueda tardará varios segundos, luego te indicará que encontró el controlador y lo instara.

hecho esto vamos a flasear nuestro cable.

1º: Con el cable enchufado, Descomprime el programa MProg3, te creara un acceso directo, ejecútalo.

2º: Pulsa File y Open, se desplegara una ventana en la pestaña te pondrá “templates”, Abrimos la pestañita y seguimos la ruta hasta donde hemos extraido el MProg y en la carpeta Help seleccionaremos el archivo hex_usb-Rosstech.ept, como a mi no me aparecia este archivo lo que hice fue copiar el archivo ept que me baje anteriormente en la carpeta hHlpy  seleccionarlo

3º: En Device seleccionamos Program y Debajo aparecerá.

Progranme Serial Number: Disabled

4º: Desconectamos el cable USB, vamos al archivo RT-USB (pasos 5 y 6) y borramos las líneas que antes habíamos añadido.

le damos a salir y guardar

5º: Repetimos el Paso 7 y nuestro cablecito ya lo tenemos otra vez funcionando perfectamente 

espero que como ami os sirva para quienes lo tengais petao o se os pueda petar tener cuidado de que no os pase como ami que soy un borrego y sin darme cuenta lo conecte con internet jajajajaja ahora ya tengo los dos cables el vag-com y el vas-pc lo unico que me faltan ya son manos jajajajajajaja y aprender a usarlos que estoy en ello tengo el conector de mi coche mas penetrao que las de la glorieta jajajaja si alguno aun teneis alguna duda aqui estoy para lo que necesiteis.

bueno pues ya estais todos  y una cosita que me intriga porque coño poneis ahora los aplausos que tiene cada uno esto que es lo que es una nueva moda o que se os ha ido el panchito? jajajajajaja

yo que tu arrancaria el coche con unas pinzas y en vez de dejarlo a relenti un rato sacalo y le haces 30 o 40 km ya veras que te carga bien y en caso de que haya llegado a su fin lo veras al dia siguiente si no te arranca

hola chavalillos-as aunque tarde pero ya estoy por aqui, hoy solo uno pero con moraleja. resulta de que andaba una hormiga por el campo camjnando cuando se topó con la orilla de un rio el cual no podia cruzar, en esto que viene un conejo muy sucio y le pregunta ¿que te pasa hormiguita? que no puedo cruzar este rio contesto la hormiga no te preocupes dijo el conejo te subes encima de mi y yo te cruzo el rio, uy no no dijo la hormiga que tu estas muy sucio, mejor cojo cuatro pajitas me hago una balsa y asi cruzo el rio, total que la hormiga cojio las 4 pajitas se hizo la balsa y se metio en el rio pero claro como hera de esperar, la corriente se llevó las pajitas desaciendo la balsa y la hormiga se ahogó. Moraleja: mas vale un conejo sucio que cuatro pajas de mierda.  bueno chavales-as espero que lleveis un buen dia y que paseis aun mejor finde un saludo a todos.