bartds

esto ultimo no lo ha visto todavía prado y creo que es lo que mas le interesa por lo que he leído de el enlace que ha puesto el compañero VEVIMFA y además a todos los diesel nos viene bien tener conocimiento de esto porque no es lo mismo gastarte 400€ mas mano de obra en caso de que  nos quieran chulear, que 91 mas mano de obra teniendo conocimiento de que hay un juego de reparación para el refrigerador que dicho sea de paso es el primer sistema que veo que tiene refrigeración la recirculación de gases de escape.

gracias chavales ahora lo tengo un poco parado por temas personales pero en cuanto pueda retomare el tema y seguire con las investigaciones.

prado acabo de ver que hay un juego de reparación para el refrigerador de gases de escape, no se exactamente de que se compone pero el precio es de 91,21€ iva incluido, y como supongo que te interesara por que de perder liquido tiene que ser por ahí te dejo también las respectivas capturas con ref. y precio para que sepas que existe y que no te vendan la moto los de el taller.

hola prado por si te sirve de algo aquí te dejo unas capturas de el refrigerador con su ref. y precio y de la EGR también con su ref. y precio de tu motor.

hola chavales-as ya se va acabando el viernes y casi se me pasa la contribución semanal bueno pues voy a ello juanmi una tanda buena tio. Un abuelillo de 80 años se casa con una chica de 20. y en la noche de bodas, están en la cama y a él no se le levanta. Éste, preocupado, va al médico a preguntarle el porqué. El médico no sabía cómo decirle que su época ya había pasado y le dice: Mire amigo, los hombres cuando nacemos tenemos 4000 bombas y usted por lo que se ve ya acabo con todas. El abuelillo a regañadientes se va a casa y dándole vueltas al asunto, se pone a hacer cuentas: Con mi primera novia gasté 500 bombas, con mi primera esposa 1100 y con mi segunda esposa gasté 2000 ¿dónde cojones están las 400 bombas que faltan? Por la mañana se presenta en la consulta del médico y le dice:  mire usted de lo que me dijo ayer acerca de las bombas, tengo que decirle algo: Mire yo con mi con mi primera novia gasté 500 bombas, con mi primera esposa 1100 y con mi segunda esposa gasté 2000. ¡Todavía me faltan 400 por gastar!, El médico le responde: mire usted abuelo, y las que le explotaron en la mano, ¿Ya los contó?…  jajajajajaja bueno chavales-as pues un abrazo a todos y que paseis un buen finde 

bueno chavales pues ya he estado en seat y primero les he tirado un poco de las orejas por no avisarme de el estado de los neumáticos delanteros al reajustarme los rodamientos, y me han pedido disculpas por no haberlo visto, diciendome que en lo sucesivo será algo que tendrán en cuenta en lo que se refiere al tema, si es cierto que tienen constancia de los desajustes en las caídas pero no es un problema de fabrica si no de el estado de las vías por las que circulamos, (badenes, baches bandas sonoras etc y todo va en medida de la forma de conducir de cada uno, unos lo acusan antes y otros mas tarde e incluso algunos nada)si es cierto que reconocen que vienen todos de fabrica un poco abiertos pero que corresponde a que como es un coche que anda bastante lo tienen que hacer asi porque al circular a velocicades altas tiende a cerrarse con lo cual desgastaría por fuera bastante mas con el perjuicio de que perdería  estabilidad el coche, es algo que si cubre la garantía pero solo los 6 primeros meses o 10.000 km de hecho me han dicho que aconsejan hacerle el paralelo cada 15 o 20.000 km precisamente por las irregularidades de las vías ya que nuestros coches llevan la suspensión multibrazo y es muy fácil que se desajuste al igual que los A4 y A6 que les han llegado muchos con ese problema con lo cual me dan a entender que lo que ganamos en estabilidad y confort de marcha es lo que por otro lado podemos perder en tener que hacer alineaciones cada cierto tiempo, es solo cuestión de ir controlando los desgastes periódicamente para que no repercuta tan negativamente en nuestros bolsillos y asi evitar sustos que incluso pueden llegar a ser nefastos. bueno chavales espero haberme explicado bien y haberlo dejado claro y por favor estar pendientes y observarlo periódicamente que yo me he librado de un buen susto del cual no quiero ni imaginar las consecuencias. un abrazo a todos. PD. en el conce había uno rojo HJP si no me equivoco y ya presentaba el desgaste se lo he dicho al que recepciona e iban a avisar al dueño.

FPI el dia que dejes que se apague la llama de este hilo se terminara el hilo... de manera que tu lo empezaste y tu seras quien lo termine 

se perfectamente que no buscas  y no te lo quito porque no quiero...

Alguien puede poner las instrucciones para solucionarlo con los pobres que tenemos VAGCOM?

muchas gracias!!

anda que manda narices,porque si tiene los tornillos de los rodamientos por dentro como me comentaste,lo tuvieron que ver,porque eso nose hara en 600km digo yo,haber que te cuentan,eso en carretera es un peligro muy alto de accidente,deberian hacer una revision de trenes delanteros.

1saludo

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claro que lo tuvieron que ver por eso mañana ire a ver que me dicen