Hola
Para el tema del error del CAN-BUS hay una solución
.
Si ponemos en paralelo con la lámpara de LED's una bombilla convencional ( fuera del faro por supuesto) no habrá error salvo que se funda ![😀](https://mofler.com/uploads/img/emoticons/default_cheesy.gif)
Luego hay otra más "pofesional" que es poner una resistencia equivalente en paralelo con consumo suficiente para evitar el error. Desgraciadamente desconozco a qué corriente está tarado el detector de consumo pero se calcularía como sigue asumiendo que necesitamos los 21W de consumo para que no de error.
Para calcular el valor de una resistencia que nos de un consumo conocido se emplea la fórmula:
R = V2/P
Como sabeis en un coche todas van a 12V (de momento al menos XD)
En el caso de una P21 el consumo es 21W, es decir que la resistencia con consumo igual a la lámpara sería:
R = 122/21 = 6,85 Ohmios (es decir 6,8 Ohm que es el valor estándar más cercano).
Hasta aquí todo fácil, pero la putada es que una resistencia para disipar 21W es un poco grande, pero weno.
Estrictamente, se podría probar con una un poco mayor (7,2 Ohmios es la siguiente) porque habría que descontar de los 21W el consumo de la lámpara LED, aunque es muy pequeño.
Si os animaís os recomiendo sujetarla a la chapa para que disipe el calor por ahí (trankis que no pueden quemar nada).
Yo por ahora no puedo experimentar porque hasta Mayo no me dan el coche (anda que no tengo ya ganitas...) pero si alguien se anima le ayudaré en lo que pueda.
A mí personalmente me gusta la idea de poner una bombilla por dentro del vano motor en paralelo (ademas lo iluminariía y con unpoco de gracia hasta podria dar servicio por ejemplo iluminando la boca de la varilla del aceite. Tambien valdría poniendo 4 de 5W (W5 por ejemplo) en paralelo con la misma luz diurna.