Atthor

Muy buena publicidad del restaurante! jajaja Eres familiar del dueño? te han pagado? jajajaj

Viva el Brillante y su hamburguesa de pollo y pimientos. Mi elección el de Eloy Gonzalo. 

creo que todos los que han adquirido con el Reference

Yo he visto la noticia publicada y los que eran uniformados efectivamente eran Reference, descononozco los camuflados

Ya se que el diametro es el mismo, pero la anchura, son 4cms cada eje, y eso, se nota...

Hace ya unos años, tuve un BMW 535i, tenia cerca de 230 cvs. Y llevaba 225, pues pasamos a ponerle 195. Y se noto, hasta en la direccion asistida, y el comportamiento general y consumo. Todo un acierto, alla por el 96, cambiar una 225 era bastantes mas caro que ahora.

No recordais cuando eramos kenis, en nuestras BMX meterle una rueda trasera anchota, como las cobras? Costaba el doble pedalear...Pues el coche sentira lo mismo 

Gracias!

Que bueno lo de las bicis, es verdad. 

la normativa no especifica q las 4 ruedas sean iguales. tan solo, q han de ser iguales en el mismo eje.

la normativa de neumaticos unicamente especifica q los neumaticos han de ser equivalentes, no variar ancho de vias, y no sobresalir de la carroceria.

con la ley en la mano, es algo totalmente legal. de echo, el croosfire trae 18" delante y 19" detras, si mal no recuerdo.

los bmw, unicamente con kit M, traen doble medida, la cual puede o no reflejarse en la ficha tecnica.

otra cosa, esq dinamicamente, sea mejor o peor, en un delantera, montar un neumatico mas ancho en la parte trasera.

Hoy he pasado la ITV al otro vehículo que tengo y aprovechando que estaba allí pregunté, por el tema y la respuesta es la siguiente: "Si tienes homologadas las ruedas de 205/55/16 y las 225/40/18, puedes perfectamente llevar unas delante y otras detrás, porque son equivalentes entre sí"  "Si tuvieras otras ruedas en la ficha técnica y no fueran quivalentes, no podrías llevarlas en diferentes ejes".

Un saludo y gracias a todos. 

En pocos días os saco de dudas, hablaré con ingeniero de itv.

Si que lo he barajado, e incluso me he interesado en varias ocasiones por llantas en el foro, pero el neumático es mucho más caro y las llantas también. Si te refieres a montarlos en el coche todo el año, no me apetece. Saludos

No sé si será legal, pero es una cacho de gitanada...

Un saludo!

Seguro que si que lo es, pero no estoy dispuesto a comprar unos neumáticos de invierno 225/40/18  para ir cuatro veces al año para ir a esquiar. Y el precio de las cadenas también es demasiado alto para un currante como yo. Tu que harías? 

Legalmente si no tienes homologado, no puedes!!

Planteate comprar un par de neumaticos de invierno para el eje delantero.. Salu2

Yo creo que si lo tenemos homologado porque la rueda de repuesto es 205/55/16. Por eso me surgía la duda, si compro dos llantas de 16 y le monto dos ruedas de invierno, podré circular con las de 18 en el eje trasero?

Legalmente si no tienes homologado, no puedes!!

Planteate comprar un par de neumaticos de invierno para el eje delantero.. Salu2

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Yo creo que si lo tenemos homologado porque la rueda de repuesto es 205/55/16. Por eso me surgía la duda, si compro dos llantas de 16 y le monto dos ruedas de invierno, podré circular con las de 18 en el eje trasero?

Quedan bien guapas esas luces de los prioritarios

Es como el coche fantástico..."Kit ven a ayudarme" 

Joder paisano, tu estás un poco mal de la sesera, porque ir por esa autopista a esa velocidad es más temerario que... Ten cuidado macho. Aparte para hacer la prueba de velocidad, supongo que tampoco es de lo mejor, debido a las tremendas cuestas arriba-abajo que hay.

Asi habia que ir alguna vez para desahogar tanta rabia contenida del 120.....

Si yo no digo lo contrario, pero si conocierais esta autopista (porque encima hay que pagar) , ir a más de 150-160 por allí, es muy peligroso