arnau

Buenas a todos, me he leído las 53 páginas del tirón, y aunque en algunos posts hay foreros que dicen haberlo activado, sigo sin saber la codificación para activar los DRL en los faros halógenos. Me hago un lío con lo de Canadá...  Si alguien supiera la codificación, se lo agradecería enromemente. Por otro lado tengo algunas dudas en relación a esta activación: cuando se activan las DRL en halógenos, ¿quedan encendidos los pilotos traseros? ¿Se puede configurar para que sólo se enciendan las luces de cruce? Cuando los faros halógenos se activan como DRL, ¿se puede activar algún tipo de atenuación en relación a la intensidad normal de los luces de cruce? Muchas gracias fenómenos! 

Brutal el tapizado interior oscuro!!!! 

Pues sí, eso mismo pensé yo... El coche acaba de cumplir 2 años, así que la garantía ya está vencida. Por eso creí que me lo iban a poner "patas pa arriba" pero se ve que no tuvieron ganas... 

A ver si hay suerte y han sacado alguna "actualizacion" y lo solucionan... a la espera de que nos cuentes compi... muchisimas gracias 

Salu2

Bueno, ayer llevé el coche al conce para que se miraran el tema de los tirones, la pérdida de potencia en rasantes y el ruidito del ventilador, amén de aprovechar para la inspección de los 45.000... Tal y como me temía, no encontraron nada... La célebre explicación del "no se nos ha reproducido el fallo mientras lo probábamos, y la máquina no nos ha dado ningún error"...

En cuanto al ruidito del ventilador, dijeron que eso era desgaste habitual y que era normal que el coche empezara a hacer ruiditos...

En fin, que me fui a mi casa con el rabo entre las piernas y sin solución a los problemas. Sólo queda esperar que no vayan a más...

Gracias arnau, asi me lo hace a mi exactamente

Yo lo lleve dos o tres veces al conce, me lo miraron y me dijeron que era normal, de hecho me enseñaron la contestacion por parte de Seat a la incidencia...

 

Salu2

El jueves lo llevo al conce para que se miren esto de la pérdida de potencia, los tirones y lo del ruidito del ventilador en frío, y ya de paso aprovecho para la inspección. Dudo mucho que saque algo en claro, pero desde luego os mantendré informados.

Coches? Qué coches?  A mi esta zagala me vende el concesionario entero... 

arnau, te lo hace en todo el rango de revoluciones, solo en bajas, o como ?

Mayormente a bajas revoluciones, sobre las 2000 rpm.

Desde mi punto de vista nada tiene que ver el ESP aquí, porque a mi se me enciende de vez en cuando cuando voy a cuchillo, y la sensación es distinta.

Hala, ya he votado: motor TDI 120cv, cambios de rasante acusados, motor colgado 1 segundo.

en el 170 vienen de 312 y tampoco veo que necesite más, para mi frena muy bien, no lo veo justo en frenada

¿Sabéis si cabrían los discos de 312 en unas llantas de 16"?

Quedan muy bien , muchos personajes publicos y politicos , deportistas y demas qente, llevan las lunas delanteras tintadas, esta gente ¿como se lo hace?

Eso mismo estaba pensando yo... Tendrán bula...