andressete

Si es en el lado del copiloto, es un 170. Y si no, pues es el 143. Que no es un 120, hombre. El 120 es un 143, que no es lo mismo.

claro!! he mirado el del piloto... el otro está tapado! si!

Pues ándate con ojo!!

Es muy fácil.

Como dice Isma, depende del año y tiene que ser de las primeras unidades.

Una de las diferencias evidentes, es mirar la tapa del antiniebla derecho:

      -Si los agujeros no están tapados, verás el radiador del intercooler, entonces tu modelo es el que comparte piezas con el 170, ya que se encuentra abierto para la ventilación del segundo intercooler.

      -Si los agujeros están tapados carece de segundo intercooler por lo que comparte las piezas con el 120.

Saludos!!

He asomao la gaita esta tarde por el antinieblas delantero derecho, para mi sorpresa  estaban los agujeros, sin tapar, y se veía detrás un radiador ... mi coche se matriculó en marzo de 2011, como mu tarde lo fabricaría en 2010 ... jaja entonces qué! comparte mecánica con el 170cv o con el 120cv     

haya paz chavales!!!  Es un  usuario con la L, ha cometido un error, darle tiempo haber si reacciona y se arrepiente. Tampoco le acuchilléis jaja que yo también soy nuevo y puedo meter la pata 

Que pasa chavalaes! os saco de dudas! Es un Golf 3 GT Special 5p 1.6 101 cv con llantas BBS, ordenador, espejos electricos, elevas... Las llantas están super cuidadas, el coche el interior esta genial y la pintura de fuera está bien, salvo la de el capó que el brillo se quedó en los 90. El coche es de marzo del 97 (... era una tarde tonta y caliente de esas que te quema el sol la frente, era el verano del 97 y yo me moría por verte ..)    Le tengo por 1.200 eu, me han llamado mil veces, y las mismas veces me lo han regateado, pero como me da tanta pena, por el puto regateo de 200 o 100 euros no le he vendido. Se me suma a la pena que lo tiene todo recien cambiado + itv + numerito...   essssssssssque no lo tengo nada claro!! jaja  :'(

Sisi! estoy muy decidido!!! y con muchas ganas. He puesto a la venta mi golfito!!  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'(  :'( Con lo que saque me da para la suspensión y me quedará algo para la repro.. digo yo!! 

cobra77 208cv no son muchos? el tuyo cual es el 170? o de los primeros que salieron de 143. Yo no me atrevo a subirle al coche 50cv, aunque estaría encantado de llevar 208cv jeje y ahí en el Vagspeed lo venden y todo!! jaja  .. aaiiss si me hubiera comprado el 170.. voy a tener esa espinita clavada mucho tiempo. Creo que mi coche que es de marzo de 2011, que ya es diferente a los primeros que se vendieron, va bien con 180 cv como he oido que los sacan (entre 180-190). pablito_zgz ya nos contarás!!! tus  impresiones me van a ayudar. Sabes ya a cuánto lo vas a subir??

Pues ahorraré para hacer todo junto en el tema suspensión y ahorrarme unos eureles.

Respecto a la repro, me he pateado internet y varios conocidos mecáninos y recomiendan Vagspeed.

https://www.vagspeed.com/reprogramaciones-seat-exeo-2.0-tdi-143-cr-stage-1.html

esas llantas de mas arriba se pueden conseguir en algún sitio??? aunque no sea por ese precio??? Están chulisimas!!!!

Buenas!! A mí me gusta la idea también, estoy a tiempo de sumarme al avento??? X1 Madrid (Móstoles). Si hay que quedar, pues se queda. Gracias!