ANCHUELO79

yo tambien me animo hacerle la repro igual es mejor upsolute conoce los motores vw, aunque tambien a dicho orko que los tsi mejor con la marca revo,a mi no me importa desplazarme a madrid aunque solo he ido una vez en mi vida pero si nos juntamos unos cuantos seguro que nos hacen una rebaja

para gasolina Revo, pero pregunto para los TDI

Yo también opino que hay xenon más potentes que los nuestros, principalmente en el grupo VW. Lo que creo es que, como todo lo que sale de la casa, tenemos unas lámparas xenon genéricas, como pasaba con las H7 halógenas. En el mercado hay lámparas de mayor rendimiento, en las H7 estaban las BlueVision, VisonPlus, etc de Philips, y sus equivalentes en Osram. Pues con el Xenon pasa lo mismo, Philips por ejemplo tiene varias ofertas, sería cuestión de probar (si no fuera pq son bastante más caras que las halógenas):     * Xenon UltraBlue* Daylight     * Xenon ColorMatch* Safety     * Xenon Standard* Essential yo probaría estas: https://www.lighting.philips.com/es_es/consumer/carlighting/1_car_lighting/products_for_car/11_xenonub.php?main=es_es_consumer_lighting&parent=89083467512&id=es_es_car_lighting&lang=es son unos 176€ (la pareja) en Ebay https://cgi.ebay.es/Philips-D2S-UltraBlue-Ultra-Blue-Xenon-Brenner-6000K_W0QQitemZ300418350886QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item45f2543f26 PD. qué tipo de lámpara xenon llevan nuestros exeos ds1, ds2,..??

sigo con la misma duda: Upsulote o Davyrox para los TDI CR?

Cuanto valen anchuelo?las del Cupra salen por 300 y pico cada una,que no esta mal

el juego de 4 llantas:

15"  600€

16"  710€

17"  860€

18"  1075€

19"  1220€

Buenas,

la goma de la parte delantera tiene básicamente la misión de reducir el ruido que sale del motor al exterior. OS recuerdo que el A4 venía con inyectores-bomba en lugar de common rail como el Exeo y por tanto era muchísimo más ruidoso. Segúramente al reducirse tanto el nivel de ruido con el CR, han optado por eliminar la junta y el insono del capot por innecesarios.

Un "truquito" para montar la goma si va algo corta (que es probable que sí por lo que comentábais que el vano del Exeo es más ancho). Si la enrollaís sobre sí misma con la abertura de la grapa hacia adentro, es decir "estirándole el lomo", es muy probable que gane algún cm de longitud. No es magia  . Es por el alma metálica que lleva dentro, que es una "U" de acero con huecos para permitirla curvarse. Al enrollarla como os he indicado esos huecos se estiran un poquito cada uno (unas décimas) pero como son muchos huecos, acaban por sumar centímetros en la longitud de la junta.

Ojo: Si la enrollamos al revés se encoge.

¿que como lo sé?. Me pegué 7 años currando en una empresa que fabrica ese tipo de juntas. 

genial, lo probaré

a mí me gusta las de serie que llevo de 18", pero si cambiara serían por estas OZ Canova Black en 19" [El archivo ha sido eliminado]

Si, el coche está como nuevo, tenemos la cifra psicológica de los 100.000km desde años atrás y hoy en día ese numerito no significa nada.

Muy cierto, esa cifra era en época de nuestros padres, simplemente fijaros en los taxis actuales que llegan fácilmente a los 400.000, 500.000 y alguno he cogido en Madrid con 600.000. Los coches de hoy en día se estropean más por el paso del tiempo (están hechos para durar 8-10 años, no 25 como antaño, así consumimos más) que por los kms que se les hagan...

ahhhhhhhhhhhh no es algo que me atraiga s2

una cosa q se podria mirar si se puede activar son las luces americanas... eso q llevan los coches americanos y algunos otros, como los bmw's nuevos... eso creo q kedaria de puta madre no???

pues como no te expliques mejor?

a Furken muchísimo