ANCHUELO79

levi98, por suerte, nosotros, los de los primeros Exeos, lo tenemos; pero hay que reconocer q es una putada que no lo traiga ahora.

Yo, de verme en tal situación, tendría muy claro que ese no es el coche que yo he pedido, y se lo comerían con patatas, no pago y no me lo quedo.

s2

bueno yo tengo el AR  los primeros exeos son los 9r, que en sus versiones sport, no traian las taloneras como el sline en las puertas, ahora nosotros no llevamos  leds, pero viendolos en persona..... no los cambiaria . eso si el paquete iluminacion, claro que es la ostia. fue el paquete que hice mas incapie a la hora de pedirlo de que viniese, que si no no lo queria

efectivamente, yo tuve que poner las taloneras a posteriori, más de 300 € de broma...

Anchuelo79, no busco el "patadón" del BI. SI no me hubiera mirado un Octavia o algun modelo de VAG que aún lo lleve.

Probé el ST de 143cv y estaba mucho más lleno a bajo régimen. Y por favor, no me malinterpretéis!. Claro que tira más el de 170 en cualquier circunstancia, pero lo ví un motor con muy poca respuesta en baja, vamos que le cuesta salir en parado. Por supuesto, corre mucho, mucho.....Me quede parado como subia hasta 5000 vueltas dando "chicha"....

La web km77.com (bastante fiable por cierto) registra todas las mediciones de los coches que prueba, y en sexta, los dos tardan casi lo mismo para recuperar de 80 a 120 (y se llevan 27cv en teoría -20 reales-).

Saludos,

esa web es muy aconsejable, y como dices CASI tienen los mismos valores en recuperación. Aún así estos motores estiran del todo a los 30000Km. el mio ahora con 25000 tira muchísimo más que al principio.

s2

veo que ha echo huella el avisaros lo del paquete iluminacion. lo siento por los que lo tengais pedido, por que no  os lo traeran, a no ser que sea el style, que en esa version, creo que si debe de venir.yo en su momento pague los 180 euros que costaba,ya que para mi es una opcion indispensable, para un coche de esta categoria.

levi98, por suerte, nosotros, los de los primeros Exeos, lo tenemos; pero hay que reconocer q es una putada que no lo traiga ahora.

Yo, de verme en tal situación, tendría muy claro que ese no es el coche que yo he pedido, y se lo comerían con patatas, no pago y no me lo quedo.

s2

No me mal interpretes, el motor tira muchísimo....pero a altas vueltas.

Lo probé en un Leon Sport y me dejo alucinado lo que tira, pero no le vi realmente la potencia hasta las 2200 vueltas aprox. Después, un misil.

La verdad, es que yo valoro mucho más notar el "empujoncito" a las mil y poco vueltas.

lo que tu quieres (ese tirón inicial) sólo lo dan los Bomba-inyector y el grupo VW los ha sustituido ya por estos Common-rail, con sus ventajas e incovenientes. Pero común para el 143 y el 170...

Me quedo con el 170

esa es, sí señor, 29369-1 https://hrsprings.com/scripts/appguide.php?Mode=Make+Guide&SubMode=Find3&MakeID=3 bajan 1,5 y 1,4 (pulgadas) aprox. delante y detrás respectivamente, es decir 3,8 y 3,6 en cms.

pues eso, seguimos necesitando las dichosas referencias, tanto de H&R como de los Seat Sport

comprate la red original que queda bastante mejor y cubre casi toda la superficie del maletero

Lo mismo digo jeje, alguien sabe referencia y precio de la red original??

Muchas gracias y un saludo!!

Ni idea, a mi me venía con el paquete almacenaje!! Bueno, la tuve que pedir a posteriori porque el día que recogí el coche no aparecía por ningún lado. A los 2 días el comercial la encontró.

Estos de Upsolute Madrid en un mail de febrero me decían 540€ con 2 lanzadas y ahora que 540, sin lanzada en banco de pruebas ni nada!!!

No me mola nada!!

Primer mail:

"Hola:

Los datos de tu coche con la reprogramacion de Upsolute son de 170 cv pasa a 205 cv y de 350 nm de par pasa a 415 nm de par. Tienes dos años de garantia tanto de software como de instalacion asi como dos años de Telecargas gratuitas en caso de que te la borren en la casa ofical. Se te entrega un cd con el archivo original por si quieres revertir la reprogramacion en algun momento. La instalacion se haria en alrededor de un par de horas es por puerto OBD, el precio es de 540 euros. Se haria una prueba de marcha antes y despues de reprogramar midiendo el par real del coche. El archivo cargado es especifico para tu coche.

Nuestros telefonos son 918978940 y 646763780.

Saludos

Último mail:

Le pregunto:

"> el coche me lo entregaron el 22 de junio del 2009.

> 540€ incluye algún tipo de lanzada en banco de pruebas? porque en la

> página oficial tasan la repro en 400€

>

> un saludo"

Me contesta:

"En este momento no tenemos banco de potencia y esos precios son llevando el coche a la central de Austria pero los precios de distribucion son diferentes porqeu nosotros tenemos los costes de los archivos ellos no.

saludos"

Despúes de una semana me contestan los de Upsolute...:

"Perdona no son lanzadas son pruebas en marcha pare ver el par real del coche con el ordenador enchufado al puerto OBD damos una vuelta y medimos el para antes y despues de la reprogramcion, a eso me referia con las pruebas de antes y despues"

Se puede medir el par a través del OBD??

En definitiva 540€ con esas pruebas que comenta... NO ME CONVENCE

En TLR serían 550€ pero con 2 lanzadas en banco de pruebas, obtiendo valores de par y cv antes y después.

Pues está bien la idea... Yo Siempre llevo un pulpo para sujetar las bolsas a los anclajes del maletero, pero eso me vendría genial.

Se sabe referencia y precio??

Un saludo!

comprate la red original que queda bastante mejor y cubre casi toda la superficie del maletero

tienes las referencias de los muelles y fotos de cómo quedan esos Eibach?? s2