Alvaro

No es normal, te tienen que salir un montón de ajustes.

Por cierto, ¿tu notabas la diferencia ya desde el primer día, o por contra lo notabas más cuando ya le habías hecho al coche 10.000 ó 15.000 kilómetros.

Yo sólo llevo 12.000 kms y noto la diferencia desde el primer día.

Además no depende de los muelles, sino del propio amortiguador, en modo Tour la respuesta es más suave, tarda más en recuperar la posición, "salta" menos y filtra mejor las irregularidades del asfalto, aunque solo se nota en badenes altos o en asfalto bacheado.

Por otra parte yo no noto nada en modo tour, lo noto igual que en mormal.

Vete a una urbanización con badenes altos y te das una vuelta en Normal y luego en Tour a ver si sigues sin notar la diferencia.

@manolo pando, No sé de qué coche vienes pero debía ser más blando que una esponja y por eso el Insignia te parece duro. En mi opinión, tiene el punto justo para ser estable y firme en apoyos sin balancear, pero en asfalto bacheado no es muy cómodo, como casi ningun coche alemán. En cuanto al Sport, yo lo elegí entre otras cosas porque tiene la suspensión ajustable en 3 posiciones y en asfalto bacheado lo pones en "Tour" y es una maravilla. De hecho yo casi nunca lo llevo en la posición normal, lo llevo en Sport cuando el asfalto está liso y va sobre railes y cuando hay baches en Tour es como un sofá. Creo que es el modelo que deberías haber elegido, pero a lo mejor al ver lo de Sport pensaste que sería demasiado deportivo (para eso hay coches de prueba en los concesionarios). 

Será porque pediste una versión básica sin bluetooth, mira las características cuando hiciste el pedido.

Con ese kilometraje sin duda gasolina y además el motor es más silencioso.

No se echa de menos y, en mi opinión, el diseño es más bonito sin escobilla.

Pues yo nunca apoyo la cabeza cuando conduzco, precisamente creo que si la intentas apoyar se fuerza el cuello y eso debe ser peor.

Lo primero es llevar las luces en posición Auto, doy por hecho que las llevas así. Si no cambian de corta a larga automáticamente y viceversa lleva el coche al concesionario, te tendrán que reprogramar la unidad de control (a mí ya me ha pasado).

Ese comercial es un inútil y te ha contado una batalla que flipas... No existe modelo 12.5, las nuevas versiones salen cada año y cuando vas a hacer el pedido te tienen que decir exactamente el equipamiento y acabado del coche y no puede haber cambios. No hay fabricantes chapuzas, hay comerciales chapuzas que se creen que los clientes son idiotas.