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Exeo de calle-Exeo de campo.

Que bien quedan las fotos de dos hermanos juntos..

Que malo eres,  por lo de Allroad!

Comparandolas con unas Bridgestone Potenza RE050A ,que llevo detras y estan en las ultimas, claro,no hay color,y eso que las Bridgestone son buenas,van muy finas,pero la verdad que las Michelin parece que te meten hacia el interior de la curva. Veremos la durabilidad.jj

Cierto eso que comentas, no se que tienen las Michelin pero te hacen ir mas por tu sitio y eso que yo no e probado las PS2 solo e montado las 3, pero por lo visto mejores aun, aunque algo peor en mojado, en cuanto a durabilidad, ya nos contaras.

gracias Berradre y 20VT, me gusta que quede a ras de la aleta, y mejor aun librando de llevar separadores, visto de atras se ve algo mas gordote, pero te tienes que fijar bien y saber lo que estas mirando, por que si no.....

Ya e comprado en su web y todo perfecto, atencion de 10!

A ver que os cuente, yo tenia tambien un chirrido en la suspension , pero no en la parte delantera, si no en la trasera, era super incomodo (parecia una c15 de esas de los pueblos para ir al cortijo), lo lleve a seat y resulto que era el brazo de la regulacion automatica del xenon, que va colocada en la parte trasera izquierda detras de la rueda, era eso lo que me sonaba, lo sustituyeron y desde entonces, todo perfecto. A lo mejor no tiene relacion con lo vuestro, pero lo comento por si os sirve de ayuda.

La que tu quieres montar , la venden tal cual para instalar, no debes modificar nada, la que tu ves que modifican es otra, que va colocada por la parte trasera de la de serie.

Hecaton, estas muy confundido tio, la temperatura ambiente algo influye pero no hasta el punto de que el liquido de frenos cojo una temperatura u otra. Como ejemplo te puedo poner un accidente de las ultimas tandas a las que asisti, fueron en enero temperatura 3/4 º como maximo (vamos frio de cojones) pues un tio tuvo un accidente al entrar en una curva por ese mismo problema, temperatura del liquido y burbujas de aire en el sistema, frenaba y frenaba y al final....... Esta claro que es circuito y que tu por calle no fundiras frenos como en pista, pero si haces las cosas hazlas bien, ya ves como el compi cobra te dice que simplemente con unas pastillas a notado mejoria, asi que imagina hacer todo el cambio de pinzas mas grandes, discos de 312, latiguillos, pastillas y liquido. Algunos diran.......es necesario todo esto? yo diria que en frenado todo lo que se monte no esta de mas, ya que no es por correr mas, si no por detener antes el coche, ante cualquier situacion.

Ya tenemos hoy una salidita emocionante con Alonso detras, a ver si los Mercedes siguen su ritmo de carrera (catastrofico) y no son gran problema para Fernando y si entre tanto Vettel sufre un "golpecito" en la salida.........

A Webber le colocaba yo rapido...........en una "ESCUDERIA" 

Hay que sumarle otros 9.000 en equipamiento jejeje

Como empecemos asi...........