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Eso de la homologacion, tengo entendido que por una homologacion puedes meter 5 modificaciones, vamos que tu pagas 200€ y puedes meter faros, llantas, escapes .... Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Joder cobra, gracias por la explicacipn tio!! La verdad que tiene muy buena pinta todo lo que comentas, yo lo que realmente busco es ganar un buen par, y que salga muy de de bajas, y poder ir por autovia en 6° y pisarle y que me reaccione bien, ya que ahora si vas 120 y le pisas tarda algo en reaccionar. Una ultima pregunta, como te salio de pasta? Yo es que tengo un colega que me lo reprograma, sin coste alguno, pero no se dedica exclusivamente a ello, y no se, no me fio mucho, dice que me tiene siferentes mapas de repro, pero no se, voy buacando algo serio, por aqui en Madrid e mirado en varios y me rondan los 300/400€. Bueno tio un saludo y gracias!! Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Cobra, yo no sabia que tu exeo estaba repro macho!! Si no, no se me ocurre decir eso tio! Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Compi, ando detras de poner asi las llantas, te importaria poner una foto del coche totalmente de lado, es que el mio tambien es negro y st, te lo agradeceria! Un saludo! Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Cobra, el tuyo es 143, no? Donde le llevaste a hacerla? Te subieron cerca de 200, no? Que tipo de mejoria as notado en el comportamiento del coche? Perdona el interrogatorio!!! Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

En ningun momento que yo sepa, e hablado de ni gun exeo repro (comp el tuyo) siempre me e referido a motor 143 de serie, contra TDI 110, si hablamos de repros no hay comparacion posible. Aun asi te sigo diciendo, que no te rias de ese bloque, que algun dia te puedes llevar alguna sorpresa con un cacharrillo de esos con repro. Saludos! Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Muchas gracias berradre en cuanto tenga un rato me pongo y la miro. Lo qie no entiendo, es como puede ser que VW venda esa chapa ya lista para montar con el taladro de 9, sigo yo que no sera tanta locura, no? Y referente a las repros, estoy ya mirando en serio, para hacer una a medida, para sacar algo mas de potencia, ya que anda escaso. Ire informando de la EGR, gracias a todos por la informacion. Saludos Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Pues al exeo ese que dejo mal un tdi de 110 que lo revisen porque esta mal...

En fin, cada uno tendrá las sensaciones que tenga pero mi opinión sigue siendo la misma.

Un tdi de 110cv... Perdón pero me rio yo de eso.

Mi coche ya se a peleado con otros de mas caballos y se a defendido, pero contra ese bloque no tenemos nada que hacer y es mas, tampoco se si tenia repro o no, pero me remito a los hechos.

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Gracias berradre, a ver si lo encuentras, me harias un favor. Isma, en cuanto al DPF lo digo por que conozco a mas de uno que al reprogramar le a dado guerra el filtro y al final para que la repro les funcione bien sin error han tenido que anularla mecanicamente, entonces por eso e pensado eso, pero si tu ya lo has mirado me quedo mas tranqui, gracias! Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

El otro dia tuve, la "suerte" de divertirme un poco con un ibiza GT TDI 110cv.......no os digo donde dejo al exeo, vamos que ni sensaciones ni ostias, nis dan mil vueltas por todos lados, y el que diga que el motor TDI 143 va sobrado, es que a catado pocos coches o que se conforma con poco; vuelvo a decir que es un coche al que no le puedes exigir en ciertas circunstancias ya que no llega. Hay que mirar la opcion que comenta polete, una buena repro por un buen profesional y a tirar, y ya no solo para correr, sino, para ganar en par y mover lo menos posible las marchas. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2