308cc

Germanc ya te he enviado eso por privado. Espero que te sea de ayuda.

Podeis decir lo que querais pero a ese coche le han bajado los kilómetros. Eso fijo. Lo único que tengo en duda es que lo hayan usado como unidad de prueba, pero como soy muy desconfiando yo pienso que sí. Yo al ver el reportaje que puse en la página anterior pensé que si lo habían prestado a la prensa, pero eso es creencia mía.

Para el que siga con dudas, en este mismo hilo, en la página 7 podeis ver mi comentario cuando contacte con ellos, en noviembre del 2011. Yo ya no se que más pruebas aportar para que veais que digo la verdad. Yo creo que el que siga diciendo que no puede ser verdad no está siendo objetivo porque las cosas no me las invento. y además ¿que ganaría yo mintiendo?

Ok. He debido mal interpretar la primera frase de tu otra contestación. No pasa nada. Mi intención no es otra que intentar ayudar y que no engañen a nadie. Que el que compra sepa lo que compra.

mira la descripcion del anuncio de la foto. Recomiendo que si se piensa decir algo, se debe guardar todo lo que haya en internet porque lo pueden borrar.

Fermarker. Te tengo respeto porque se que eres un hombre cerebral y con bastantes conocimiento. Pero no me gusta que me digan que falto a la verdad. Yo he contado mi experiencia vivida y lo que pude averiguar a cerca del coche cuando estuve a punto de comprarlo. Y como no me gusta que engañen a nadie lo pongo bien claro todo. Entiendo que haya dudas de lo que afirmo pero por suerte que tengo guardados los e-mails que intercambié con el comercial de ese concesionario de Barcelona. Los que el me enviaba los borré pero en la bandeja de salida tengo las respuestas que yo le daba a esos e-mails. Te lo mando por privado porque no creo que sea conveniente ponerlos aquí. Aunque no tengo ningún inconveniente en publicarolos si fuera necesario. Menos mal que los e-mails se han quedado guardados en la bandeja de salida, porque también tuve conversaciones telefónicas con el comercial en cuestión y eso no queda reflejado en ningún lado. Hay que tener en cuenta que un concesionario lo llevan personas y no todas las personas son iguales. PD: releyendo los e-mails, el gerente lo dejó con 5000km y a mi me lo vendían con 14.000km. Perdón por las cifras de antes, hablaba de memoria.   No sabía que todos eran importados, es lo que leí en la ficha técnica y me cuadraba porque con ese morro no lo ofrecían en España. En eso me he podido confundir perfectamente, pero en el resto no.

Pensando un poco puedes sacar partido del tema. Si ya lo has comprado y sigues queriendo tenerlo... diles que sabes toda su historia y que le han bajado los kilómetros. Diles que te hagan una buena oferta o regalos o les denucias por manipular los kilómetros.

German, te he contestado en mi hilo:

  En plena busqueda de un 308cc 1.6 THP 200cc

muy bonito el coche, espero que te salga bueno y te dure muchos años.

Y por otro lado, felicidades. Ya nos contaras y me pondrás los dientes largos.

pruebas de lo que digo:

  - https://www.motoradictos.com/marcas/peugeot/prueba-peugeot-308-cc-parte-1

  - https://www.coches.net/peugeot-308-cc-sport-pack-16-thp-200cv-gasolina-2011-en--26098205-covo.aspx  (fijate en los kilómetros y en el precio, 10000km y 1000€ más. este anuncio es el que estaba antes del de ahora)

  - https://www.wiju.es/motor/peugeot-308-cc-barcelona.html (En la descripcion del listado pone que tiene 15.000km, mira el anuncio del 21 de diciembre del 2011. Cuando entras cambia a 10.000km)

German.... ese 308cc de 200cv ya lo había visto... y decirte que yo lo descarté por lo que encontré en internet. Busca un poquito y verás que ese coche lo ha usado mucha gente. Espero que te salga bueno. Cuando yo me informé de ese coche averigué que es importado, no fabricado en España (tengo su ficha tecnica, si lo has comprado puedes verlo tu mismo). Varias revistas y páginas web  tienen comentarios sobre su prueba aunque el comercial me decía que no lo habían probado, que sólo se llevó a Madrid para una sesión de fotos que después las distribuyeron. Pero yo no me lo creí. La chica del video es la hija del gerente que tuvo ese coche desde que llegó a España hasta después del verano y el chico es su novio. Según el comercial no lo usó nadie más y tenía 17.000km. Aunque después de hablar con ellos ví que bajaron en los anuncios los kilómetros a unos 5.800km. ¿cuantos te han dicho que tiene cuando lo has comprado? (**) Investigando un poco más, gracias a un responsable de segundamano de peugeot, averigué que el genrete lo dejó en el concesionario con unos 10.000km (hablo de memoria) y el resto lo han hecho una vez depositado en el concesionario. Este dato está en la base de Peugeot, si les llamas quizás te lo proporcionen. Espero que te salga bueno, a mi no me dio confianza el comercial. (*)Edito: releyendo tu comentario me he dado cuenta que te han dicho que tiene 5800km. Siento decirte que no es verdad. Diles que te digán los kilómetros reales.

diles que si me regalan un 308cc les hago una visita

El tipo de fundición utilizado en el bloque no lo conozco, supongo que será similar al de los motores del 405 y del BX, que es de donde deriva. Lo que está claro es que la oxidación no va a más. Me preocuparía ver oxidación en el chasis o en la carrocería, pero en el motor, para nada... que sea feo no es discutible, pero de eso a no comprarse el coche...

La corrosión del motor que verdaderamente preocupa es la que no se ve: la producida por el sistema de refrigeración líquida.

La definición es justo a la inversa. El hierro es hierro, y el acero es hierro con carbono. Hay coches, como los Lancia Beta, que son famosos por la corrosión, debido a que se utilizo un acero ruso con bajo porcentaje de carbono en el chasis y la carrocería, pero no tengo conocimiento de problemas de corrosión externa en motores de coches, ni en barcos, donde si que es problemático.

Yo no lo sé, pero dudo que se siga empleado el mismo acero que el de hace 20 años. Todo es posible, pero las normas de los aceros moldeados cambió en 1990. Vuelvo a decir que es posible.

El Hierro por si sólo no se emplea porque es muy blando y no sirve para casi nada. Lo que quería decir es que siempre se emplea con carbono y eso ya es un acero. por eso se suele mal llamar hierro a aceros con poco carbono. Pero siendo esctrictos el acero es Fe + C, como bien dices, pero me refería a los "hierros" que se emplean en fabricación.

https://www.uam.es/docencia/labvfmat/labvfmat/practicas/practica4/fases%20del%20acero.htm