20vt

Yo lo intenté subir al Foro y daba error así que al dropbox y listo..[emoji2]

Por cierto 20Vt prepara un cubito grande que de tooo la semana con uno sólo no se te quita la mugre!![emoji40]

Tranquilo que ya me duche,pero con agua caliente.

Gordo no, lo siguiente. La neumatica y esas llantas hacen el resto.

Como ésto está medio o enteramente muerto,hacemos un Up con una nueva que se ha unido a mi:

Orange 224 

@juanmi ya estoy aqui!!! como el gran compañero juanmi me nominó, no ha quedado mas remedio que hacer el reto... comentaros que no es una superproducción como otras que he visto ... y que me ha salido el vídeo algo mas "rustico" de lo esperado, aparte de que con los nervios se me olvidó poner el coche, os pongo una fotillo para que no os olvidéis de el.. bueno ahí va...

https://www.dropbox.com/s/3ew3lgsjpusdvh8/MOV_2693.mp4?dl=0

y como no.... los nominados son............

RMG

@ramon474

@20vt

DSC_2321.jpg

Puedes morirrrrr Pere!  jaja.

habra que prepararlo todo el Domingo ,asi que no me duchare hasta entonces 

Olee por fin te animaste Hugo !

Si se nota si.Aparte,no restan mucha visivilidad.

Se puede cerrar .

Gracias.

Vaya lio que teneis con los frenos 

Si teneis el Etka meter refererencias OEM , Hugo los que me comentaste tienen que valerte,comparalos con los de otros compañeros de 312.

 No le deis mas vueltas... cada motor , aun siendo identica version, puede dar diferente potencia y prestaciones. 

Estado de EGR,inyectores,Filtro de particulas,caudal de la bomba,,,etc etc etc. 

El ralenti normalmente viene tarado, por lo menos en mi coche , gasolina, a 750vueltas, aprox, pero no quiere decir que en un momento dado, por ejemplo,recien arrancado en frio,incluso con ralenti estabilizado, varie y se cuelgue a 800, y otro coche identico,este a 840,partiendo del uso que se le de,el motor es un mundo,y cada mundo es un universo.

Aparte, el de Juanmi es un 143, y el de Jhebo va repro,cuando le cargaron la repro, al modificarle presion de inyeccion,varia todo.

Cambio y corto.

Jhebo nos capa por ensuciarle el hilo. 

150 y algo, tintar es mas caro, y no es de quita y pon. Esto es mucho mas practico, a mi modo de ver claro.

La calidad es buena, y si bajas las ventanillas traseras, no entran ni insectos ni aire como si llevas tintado que va con el cristal claro.

Muy muy practicas.