20vt

Cuando ocurrió eso el de Tlr me dijo que ibamos hacer un logs o algo asi,,,,,refiriendose a ir en marcha con la máquina puesta para ir comprobando valores y eso... Pero con el susto ni oportunidad le Di. Es posible con eso ir viendo el soplado del turbo ?

Si tienes Vag Com entra en Engine,canal 20 si mas no me equivoco y ahi ves valores.

son los muelles del 1.6    lo malo es q los separadores de 20mm me rozan si no voy con mas cuidado del habitual, tendre q quitarlos...

Claro,al hacer compresión por lo menos detrás te rozara algo,para eso serian mejor de 16mm.

Eso la trasera no?

Mil perdones por no contestar antes . Si,me referia a la parte trasera.

TSW Nurburgring 18x8 5x112 ET45 (varios colores, brillante, gris mate, bronze mate)

Lo bueno de éstas es que al ser pulidas puestas parecen más grandes que de 18" .

Sergy,cada marca tendra un proceso,yo apunto lo que me comento. Polete,aun asi,es un buen montaje,un Deore actual va muy fino ,un XT de pegada ya. Claro que llevaba unos frenos Shimano no? Peppuebla,nunca es tarde para volver

Trabajo duro si SR ,   resultado bueno y muy sencillo .

Yo,por una parte entiendo a Levi,pues no todo el mundo está metido en ésto y es normal que asalten muchas dudas a la hora de reprogramar. Y muchas veces,cuando pasa un problema como el mencionado que el coche quede en Limp Mode,el usuario se suele alarmar tanto que se lleva una mala impresion y el desengaño de que mejor está de origen. Aunque el chiptuner sepa lo que esté haciendo y sabe que lo va a solucionar,todos esperamos que nos carguen una repro y no haya problemas,pero no siempre es asi. Aunque eso si Levi,no te cierres en banda,lee mas sobre otro tipo de repros,pregunta a los que ya la tienen en tu motor como hiciste conmigo,haz llamadas a distribuidores,y finalmente si te decides pruebala y si te convence,para adelante.

Es la bajada perfecta,insisto,jeje

Que animal! Jajajja!!!

Ya pondre una foto de cómo quedan montados.

La Top Fuel de la foto ,como la tuya,es una pasada, cuanto pesa?lleva Deore SLX completo?

Eso es, ese motor que lleváis, el 1.8 t 150 cv, los internos y periféricos aguantan con fiabilidad hasta rondar los 300-310 Cv... Si es cierto que los 1.8T 210-225cv vienen algo más reforzados de serie.

Pero ahora bien, tienes un margen de mejora aún de 100cv después de la repro sin perder fiabilidad.

La verdad es que es un tema que suele ser muy común por los foros este... Y muchas de las malas electrónicas y problemas vienen de los "calentones" de los usuarios. Y me explico.

En un foro normalmente todos tenemos el mismo coche a nuestro gusto. Cada uno tiene su propio proyecto, unos vas desde dejarlo como sale de fábrica, pasando por equiparlo a tope y llegando al que quiere exprimir hasta el último caballo.

Yo soy de los últimos, y como tal pues tengo mucha info, comparaciones, vídeos, opiniones etc etc... Y la electrónica la haré a mi gusto y con calma y sin prisa. Que una mala gráfica te puede preparar una buena avería que costeas tu solo.

Que pasa? Que sí yo mañana llevo después de mis experiencias, de darlo vueltas a todo a mil gráficas etc... Reprogramo y cuelgo  aquí la gráfica de 280cv (por ejemplo) pasa que fulanito se calienta, y mañana va al sitio más cercano y mete una electrónica,o mira dos sitios y venga esta, que polete a subido esto yo también etc etc...

A lo que voy es que estoy hay que tomárselo con calma, cada uno barajar en que usa  coche, que quiere y que le puede reportar más calidad o tranquilidad. Y sobretodo tener alguna cierta idea para que no te den gato por liebre, por que el coche puede correr mucho, como en el caso del compi, pero puede no hacerlo bien por ejemplo.

Si quieres reprogramar adelante, pero tómalo con calma no lo hagas de un día para otro por que menganito tenga 240cv en tu mismo motor.

En definitiva, este no es un tema de un calentón o de modas ni de hacerlo de un día para otro... Si lo quieres hacer adelante, pero busca informaciones, gráficas, opiniones en tu mismo motor, posibles fallos, compara gráficas distintas etc etc... Y cuando estés seguro de que quieres para ti y para tu coche entonces darle caña.

Por lo menos es mi opinión.

Amén.