20vt

Menos mal que lo cubre la garantia,por que de barato tiene poco,es una faena,pero de facil solucion.

Si,esos H&R del catalogo vienen con tornilleria(no antirrobo),lo que hay que fijarse es en la forma del cuerpo o punto de apoyo del tornillo con la llanta,hay dos tipos. Para unos de 12mm delante,la equivalencia trasera seria de 20mm. Yo llevo 20mm detrás,y aun con el coche cargado y muelles duros,nunca me ha rozado,pero si le metes 15mm te va a quedar muy bien ya.

En la última foto no deslumbran si te pones de frente? hay una opcion con el vag-com,de luces americanas,para poner las DLR en los intermitentes(intermitentes originales ,es decir,lado interior).

Es la repera,por no decir otra cosa mas descriptiva. Un rs4 B7, con preparacion APR Stage III ,segun cronometro incorporado en el FIS,esta por los 3,8 s  0-100km/h. El del video anda sobre 5,2 s . Recuerdo el S4 rodar los 6,5 s ,pero claro,eran 344,no 450cv,jeje. No son rapidos,sino lo siguiente.

Jhebo,  como llevas el cargo? esperamos entrevista en RTVE .

Con permiso de Hecaton,subo unas fotos para que podais tenerlas, estan hechas por él :

Me alegra ! una pena los tiempos horarios,que no salieron bien del todo. Lo de la comida,como dije(jeje)fue una idea de la Kdd Norte,pero tambien pense en los que ibais de mas lejos,que a saber a que horas habriais desayunado...para que no estuvierais con hambre,pero claro,pensandola en poner a las 12 de la mañana o asi.. Buenas fotos las de Picasa,con ese efecto 360,quedan muy bien ! No desanimeis,que pronto haremos otra jeje.

Acabo de encontrar el catalogo que tenia de precios  en H&R :

Mirar,yo el otro dia probe unos de 12mm para la parte delantera,y le tire dos fotos,asi quedan +12mm,a ras de aleta,decir que el coche estaba ligeramente levantado con un gato vertical y engaña al quedar mas metida,pero ya bajado,queda a ras :

Bienvenido ! a estas alturas,ya nos conocias,pero encantados de "conocerte" a ti , un saludo,y a seguir disfrutando del club!