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El Alpina B6 Gran Coupé llega a EE. UU. de la mano de BMW - Nueva York 2014

En Europa no es necesario presentar Alpina. Vinculado desde sus inicios a BMW y con una relación privilegiada con la marca, en Estados Unidos sigue siendo todavía un tanto desconocido. Sin embargo, la cosa está cambiado ya que al otro lado del charco, como ocurre en algunos otros países, Alpina llega al mercado local de la mano de la propia BMW.

En Nueva York, la novedad de la pequeña firma era el Alpina B6 Gran Coupé xDrive, el cual estaba expuesto en el stand de BMW, al lado del X4. El B6 Gran Coupé xDrive equipa un V8 4.4 litros biturbo de 540 CV y 730 Nm disponibles desde 2.800 hasta 5.000 vueltas. Va asociado a un cambio ZF de 8 relaciones y acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, mientras que su velocidad máxima se establece en 318 km/h.

Alfa Romeo regresa, por fin, a EEUU con el 4C Launch Edition

Les ha costado, se han retrasado una y otra vez, pero finalmente Alfa Romeo está de vuelta vendiendo coches en Estados Unidos. Y como ya se había anunciado, es el 4C el primer integrante de la nueva familia del biscione al que le toca abrir camino.

En Nueva York se mostró la versión "federalizada", en formato Launch Edition. Se trata de una corta edición limitada de lanzamiento, de 500 ejemplares, que incluye de serie elementos como las llantas forjadas o el kit aerodinámico (alerón de labio posterior en fibra de carbono, tomas de aire en el paragolpes delantero).

Todos los 4C cupé estadounidenses irán equipados con los grupos ópticos desvelados en el 4C Spidervisto en Ginebra 2014, en lugar de los arácnidos grupos vistos en el 4C cupé original.

Alpina...una de mis debilidades

grandes modelos estas poniendo @bimbo

@JuankiSt gracias y no me canso de poner coches bonitos... jajaj

El Acura TLX 2015 definitivo en el Salón de Nueva York

Después de presentar en Detroit el Acura TLX Concept, llega al Salón de Nueva York la versión de producción.

A simple vista, no hay muchos cambios con respecto al prototipo que adelantó sus líneas. Mantiene el carácter deportivo que le confieren detalles como el morro corto, los pasos de rueda pronunciados y, sobre todo, los faros LED Jewel Eye (de serie en todos los acabados), tan características de la marca de lujo de Honda.

Comparado con el Acura TL, el TLX 2015 es algo más corto, pero eso no significa que pierda distancia entre los ejes ni le reste espacio a los ocupantes de los asientos traseros. Estos, además, se puede abatir totalmente para dejar un espacio de carga completamente plano o en 60/40, dependiendo de las necesidad de espacio en cada momento. 

El interior gana enteros tanto en calidad como en tecnología. El salpicadero, fabricado de una sola pieza, cuenta con materiales refinados como madera, acero y cromo. Pero donde la lista se alarga (y mucho) es en el apartado de equipamiento tecnológico y de confort: asientos calefactables y con ventilación, sistema entretenimiento HomeLink, Bluetooth, botón de arranque sin llave de acceso, equipo de navegación en 3D con información del tráfico en tiempo real y pantalla táctil de siete pulgadas, son solo una pequeña muestra de su poderío.

En la oferta mecánica, destaca el propulsor V6 de 3.5 litros combinado con el cambio automático. La novedad es la ausencia de la palanca y pomo tradicionales, en su lugar, Acura ha colocado un botón intuitivo, más fácil de manejar y que deja espacio libre para que el conductor se mueva con más libertad.

Otra opción es el motor 2.4 i-VETC que, combinado con una transmisión de doble embrague y ocho velocidades, supera los 200 CV de potencia. Aunque no es este el más potente, pues la gama cuenta con un propulsor V6 acoplado a la transmisión automática secuencial de nueve velocidades, que llega a 290 CV.

Todos la gama Acura TLX 2015 lleva el Sistema Integrado de la Dinámica de Acura (IDS ), que permite a los conductores personalizar su modo de conducción a través de cuatro modalidades: Eco , Normal , Sport y Sport + . Dependiendo de la configuración, IDS ajustará el esfuerzo de la dirección asistida y la respuesta del acelerador, entre otros parámetros.

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El Mazda MX-5 25 Aniversario debuta en Nueva York
 

El Mazda MX-5 25 Aniversario conmemora el cuarto de siglo desde el nacimiento del legendario roadster japonés, allá por el año 1989. Desde entonces, más de 940.000 MX-5 pertenecientes a tres generaciones han abandonado la planta de producción. Unas cifras que le permiten ostentar el Récord Guinness como el deportivo biplaza más vendido del mundo.

Desvelado en el Salón de Nueva York 2014, el Mazda MX-5 Edición 25 Aniversario está basado en el modelo actual de techo duro. Cuenta con cambio manual de seis velocidades o automático y amortiguadores Bilstein. Estéticamente, destaca por su carrocería roja ‘Soul Red Metallic’, que contrasta con el negro del techo, los pilares A y los espejos retrovisores. El habitáculo incluye carrocería de cuero en tono marfil con detalles en negro y la inserción del nombre del modelo en los reposacabezas.

Para conmemorar los 25 años del Mazda MX-5, el fabricante ha habilitado este site.

Junto al Mazda MX-5 25 Aniversario, el fabricante también presenta en Nueva York el nuevo chasis Skyactiv que equipará la cuarta generación del Mazda MX-5. Se trata de la primera adaptación de esta tecnología a un modelo de propulsión con motor delantero. Con un centro de gravedad más bajo y un motor situado más centrado, el Mazda MX-5 2015 promete “una configuración más compacta aún”. Mazda pretende que su nuevo roadster reduzca su peso 100 kilos y aumente su rigidez y su resistencia a los impactos.

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El Dodge Challenger 2015 estrena 485 CV en Nueva York

El nuevo Challenger 2015 ha sido la segunda puesta de largo de Dodge en el Salón de Nueva York (junto con el Dodge Charger 2015). Monta el legendario motor V8 HEMI 392 Scat Pack Shaker y una moderna transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades con control manual secuencial.

"Para el modelo 2015, hemos decidido recrear el legendario Dodge Challenger", dijo Tim Kuniskis, Presidente y CEO de la marca Dodge del Grupo Chrysler. Su diseño está, por tanto, inspirado en el Challenger de 1971, pero con potencia aumentada hasta 485 caballos, aceleración 0-100 km/h en cuatro segundos y tecnología acorde a los nuevos tiempos.

Como decimos, la parrilla, el grupo óptico, las luces traseras con dispositivo LED y los acabados de diseño de color negro del Dodge Challenger 2015 rinden homenaje al de los años 70.

Este mítico modelo de Dodge ha servido también de inspiración en el diseño del interior que ahora lleva un panel de instrumentos enmarcado en aluminio y claramente enfocado al conductor. El nuevo Challeger 2015 viene equipado con una pantalla de siete pulgadas TFT que ofrece al conductor la posibilidad de configurar la información de acuerdo a sus necesidades. Otra pantalla de cinco pulgadas (o de 8,4 pulgadas si se pide como opción) se ubica en la consola central e incluye el sofisticado sistema de comunicación Uconnect.

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