agu74 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
hola a todos
me llamo agu y soy de cordoba, un saludo a todos
Josy_R1 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola soy josy de barcelona
Hola soy jose de bcn acabo de adquirir un exeo st 143 y nada ya estoy por aqui con muchas dudas e ilusion jajaja...
Muchas gracias por la ayuda recibida en varios temas y aver si e echo bien la presentacion...
Un saludo desde Barcelona.
Aqui esta la nueva adquisición despues de tanto trabajo a merecido la pena aunque hasta el viernes no lo tengo...
Pabloantonio ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola a todos, tengo una berlina Exeo style plus 143 CR desde 2010.
Hola a todos, tengo una berlina Exeo style plus 143 CR desde 2010.
manuel.p ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
otro exeo en el grupo
Hola!!!
me llamo Manuel soy de Barcelona y hace poco tiempo que compre un exeo un 2.0 tdi 170 sport del 2009.
asi que ahora a aprender cositas de este grupo,,
Braulio Manuel ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Alarma Seat Exeo Last Edition
Buenas tardes compañeros. No se si ya habrá salido el tema pero ¿me podéis explicar como funciona la alarma del Exeo?
Primero os comento que no sabía que la tenía y me di cuenta porque baje unas bolsas de la compra a casa, mi hija se quedó en el coche escuchando música y saltó a los pocos minutos una alarma con los cuatro intermitentes y con sonido.
Bueno, ya me comentáis.
Gracias y saludos
Dre ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
[BRICO] Cambio de volante de serie, por volante Audi A5
Bueno, pues después de reunir tiempo y herramientas, me he decidido esta mañana a hacer el cambio de volante.
Estaba un poco quemado con el tema porque llevaba ya más de un mes ahí muerto de risa desde que me llegó. También he tenido muchos problemas para encontrar la punta XZN M12 para quitar el tornillo de acopla el volante con el estriado de la columna de la dirección.
Sin más premura os paso a contar las herramientas necesarias para realizar dicha operación.
- Llave de carraca para acoplar el volante mediante el tornillo XZN m12 (si tienes una dinamométrica, mejor aun)
- Punta XZN m12
- Llave tipo Torx 30
Detalle de la XZN m12 (perdonad la calidad)
Desconectamos el borne negativo de la batería durante al menos media hora, por si aun queda algún voltaje residual que no interfiera en las conexiones del airbag. Yo lo dejé un día y medio porque fui a hacer el brico y viendo que no me deba tiempo...ahí se quedó 
Este es el paciente
Al lío!!! Giramos el volante 90º hacia el lado que más coraje nos de (luego tendremos que repetir misma operación, pero inexcusablemente hacia el lado contrario 
) y veremos esta piececita.
Cogemos con la misma uña del dedo (si no tenemos uñas suficientes, tendremos que abortar el brico y esperar una semana, es lo que hay) y retiramos la tapita para descubrir la cabeza del tornillo Torx 30, la cual aflojaremos para poder extraer el airbag. Ya está fuera...
Retiramos con muuuuuuuuucho cuidado el aribag, (dado que el cableado del mismo es muy corto y podemos sacar de las conexiones los cables) y retiramos la ficha que conecta el airbag con la ecu. Para ello introducimos el dedo índice por dentro de la ficha de color rosa y apretamos hacia atrás hasta ponerla a la altura de la ficha amarilla para liberar dicho conector (va junto toda la conexión).
Hacemos lo propio con la conexión de los mandos del volante y retiramos todo el conjunto del airbag
A continuación procedemos a girar el tornillo del volante en sentido antihorario. Va a estar un poco duro porque aparte de que el par de apriete es durillo, lleva fijatornillos.
Tornillo fuera
https://subir.cc/thumbs/img5014.jpg
No hace falta decir que mejor limpiar el estriado de fijatornillos...
Acordaos de que tiene una pequeña muesca para alinear el volante con la dirección y que no quede el volante torcido.
https://subir.cc/thumbs/img501sqs.jpg
Retiramos el volante y nos quedará tal que así
https://subir.cc/thumbs/img5015.jpg
Bueno, ahora como resulta que los mandos del volante nuevo no traen el perfil cromado, pues voy a cambiar de sitio unos por otros y se los voy a quitar al mío para ponérselos al nuevo. No tiene ningún misterio.
Tiramos con mucho cuidado de no partirla la pieza que rodea el interior del alojamiento del airbag.
https://subir.cc/thumbs/img5019.jpg
Una vez fuera, basta con "pulsar" hacia el exterior los mandos, símplemente con la presión de un dedo se desencajan.Para montarlos no hay más que hacer lo mismo con el otro volante pero a la inversa.
https://subir.cc/thumbs/img5020.jpg
Presentamos el nuevo volante en el estriado de tal manera que quede bien alineado, prestando mucha atención a las muescas que hizo el fabricante, tanto en el volante como en la dirección.
https://subir.cc/thumbs/img5021.jpg
Es posible que varíe mínimamente al cambiar de volante, pues esas muescas supongo que se hicieron en fábrica una vez montado el volante, pero se nota perfectamente si está alineado o no.
Aplicamos de nuevo fijatornillos y atornillamos.
https://subir.cc/thumbs/img5023.jpg
He cogido una dinamométrica y la he calibrado a 5.0k de par para apretar el tornillo. En el volante ponía 8.8 y aunque suponía que era el par de apriete, "me he fiado" de los compis de Audisportiberica donde decían que apretaban a 5 kilos.
https://subir.cc/thumbs/img5025.jpg
Conectamos de nuevo los mandos del volante
https://subir.cc/thumbs/img502mym.jpg
Hacemos lo mismo con el conector de la bocina-airbag
https://subir.cc/thumbs/img502bjb.jpg
Colocamos el airbag bien centrado y acoplamos los tornillos por detrás.
https://subir.cc/thumbs/img502heh.jpg
Aquí por fin el "antes y después" de toda esta historia.
https://subir.cc/thumbs/antesdmkm.jpg
Josy_R1 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Nuevas llantas
Buenas!!!! Pues despues de muchas dudas ya e comprado las nuevas llantas os dejo una foto aver que os parecen la medida que e elegido es 225 40 18 esta semana las montare que ganas
Manu88 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Aumento de vibraciones del motor a la carroceria
Hola compañeros, pues os dejo un aporte que casi sin querer he descubierto, os explico, el otro día al cambiar el aceite, mientras vaciaba por el tapón del carter, me fijé que el taco antipar frontal, ese que es de color anaranjado, estaba muy apoyado en el alojamiento de aluminio que va atornillado en el travesaño frontal, había visto en un documento aportado por jhebo, su reglaje, aflojas las tuercas del alojamiento de aluminio del frente y se coloca centrado que sobre más o menos lo mismo hacia arriba que abajo, apretamos las tuercas y listo, no imagináis lo suave que va ahora el coche, me atrevería a decir que vino mal regulado de fábrica, pues hasta vibra menos el faro, y que cuando se me calaba el coche, raro en exeo, jiji, parecía que salía el motor del sitio, ahora no hace casi nada de eso, si alguien, cuando cambie el aceite, echarle un ojo a ese soporte, es como tener el coche nuevecito, sin vibraciones, da gusto conducirlo, el que lo pruebe, ya nos dirá, saludos
martinvegas046 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Tapabujes exeo
¿Cuál es la medida de los tapabujes para llanta 17 en el Exeo?
gracias de antemano
Rubens ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Vendo alerón (spoiler) exeo berlina
Nuevo en su caja con el adhesivo incluido esta imprimado listo para pintar, tiene un pequeño desperfecto.
110€ con envío a península.
agu74 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
hola a todos
me llamo agu y soy de cordoba, un saludo a todos
Josy_R1 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola soy josy de barcelona
Hola soy jose de bcn acabo de adquirir un exeo st 143 y nada ya estoy por aqui con muchas dudas e ilusion jajaja...
Muchas gracias por la ayuda recibida en varios temas y aver si e echo bien la presentacion...
Un saludo desde Barcelona.
Aqui esta la nueva adquisición despues de tanto trabajo a merecido la pena aunque hasta el viernes no lo tengo...
Pabloantonio ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Hola a todos, tengo una berlina Exeo style plus 143 CR desde 2010.
Hola a todos, tengo una berlina Exeo style plus 143 CR desde 2010.
manuel.p ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
otro exeo en el grupo
Hola!!!
me llamo Manuel soy de Barcelona y hace poco tiempo que compre un exeo un 2.0 tdi 170 sport del 2009.
asi que ahora a aprender cositas de este grupo,,
Braulio Manuel ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Alarma Seat Exeo Last Edition
Buenas tardes compañeros. No se si ya habrá salido el tema pero ¿me podéis explicar como funciona la alarma del Exeo?
Primero os comento que no sabía que la tenía y me di cuenta porque baje unas bolsas de la compra a casa, mi hija se quedó en el coche escuchando música y saltó a los pocos minutos una alarma con los cuatro intermitentes y con sonido.
Bueno, ya me comentáis.
Gracias y saludos
Dre ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
[BRICO] Cambio de volante de serie, por volante Audi A5
Bueno, pues después de reunir tiempo y herramientas, me he decidido esta mañana a hacer el cambio de volante.
Estaba un poco quemado con el tema porque llevaba ya más de un mes ahí muerto de risa desde que me llegó. También he tenido muchos problemas para encontrar la punta XZN M12 para quitar el tornillo de acopla el volante con el estriado de la columna de la dirección.
Sin más premura os paso a contar las herramientas necesarias para realizar dicha operación.
- Llave de carraca para acoplar el volante mediante el tornillo XZN m12 (si tienes una dinamométrica, mejor aun)
- Punta XZN m12
- Llave tipo Torx 30
Detalle de la XZN m12 (perdonad la calidad)
Desconectamos el borne negativo de la batería durante al menos media hora, por si aun queda algún voltaje residual que no interfiera en las conexiones del airbag. Yo lo dejé un día y medio porque fui a hacer el brico y viendo que no me deba tiempo...ahí se quedó
Este es el paciente
Al lío!!! Giramos el volante 90º hacia el lado que más coraje nos de (luego tendremos que repetir misma operación, pero inexcusablemente hacia el lado contrario ) y veremos esta piececita.
Cogemos con la misma uña del dedo (si no tenemos uñas suficientes, tendremos que abortar el brico y esperar una semana, es lo que hay) y retiramos la tapita para descubrir la cabeza del tornillo Torx 30, la cual aflojaremos para poder extraer el airbag. Ya está fuera...
Retiramos con muuuuuuuuucho cuidado el aribag, (dado que el cableado del mismo es muy corto y podemos sacar de las conexiones los cables) y retiramos la ficha que conecta el airbag con la ecu. Para ello introducimos el dedo índice por dentro de la ficha de color rosa y apretamos hacia atrás hasta ponerla a la altura de la ficha amarilla para liberar dicho conector (va junto toda la conexión).
Hacemos lo propio con la conexión de los mandos del volante y retiramos todo el conjunto del airbag
A continuación procedemos a girar el tornillo del volante en sentido antihorario. Va a estar un poco duro porque aparte de que el par de apriete es durillo, lleva fijatornillos.
Tornillo fuera
https://subir.cc/thumbs/img5014.jpg
No hace falta decir que mejor limpiar el estriado de fijatornillos...
Acordaos de que tiene una pequeña muesca para alinear el volante con la dirección y que no quede el volante torcido.
https://subir.cc/thumbs/img501sqs.jpg
Retiramos el volante y nos quedará tal que así
https://subir.cc/thumbs/img5015.jpg
Bueno, ahora como resulta que los mandos del volante nuevo no traen el perfil cromado, pues voy a cambiar de sitio unos por otros y se los voy a quitar al mío para ponérselos al nuevo. No tiene ningún misterio.
Tiramos con mucho cuidado de no partirla la pieza que rodea el interior del alojamiento del airbag.
https://subir.cc/thumbs/img5019.jpg
Una vez fuera, basta con "pulsar" hacia el exterior los mandos, símplemente con la presión de un dedo se desencajan.Para montarlos no hay más que hacer lo mismo con el otro volante pero a la inversa.
https://subir.cc/thumbs/img5020.jpg
Presentamos el nuevo volante en el estriado de tal manera que quede bien alineado, prestando mucha atención a las muescas que hizo el fabricante, tanto en el volante como en la dirección.
https://subir.cc/thumbs/img5021.jpg
Es posible que varíe mínimamente al cambiar de volante, pues esas muescas supongo que se hicieron en fábrica una vez montado el volante, pero se nota perfectamente si está alineado o no.
Aplicamos de nuevo fijatornillos y atornillamos.
https://subir.cc/thumbs/img5023.jpg
He cogido una dinamométrica y la he calibrado a 5.0k de par para apretar el tornillo. En el volante ponía 8.8 y aunque suponía que era el par de apriete, "me he fiado" de los compis de Audisportiberica donde decían que apretaban a 5 kilos.
https://subir.cc/thumbs/img5025.jpg
Conectamos de nuevo los mandos del volante
https://subir.cc/thumbs/img502mym.jpg
Hacemos lo mismo con el conector de la bocina-airbag
https://subir.cc/thumbs/img502bjb.jpg
Colocamos el airbag bien centrado y acoplamos los tornillos por detrás.
https://subir.cc/thumbs/img502heh.jpg
Aquí por fin el "antes y después" de toda esta historia.
https://subir.cc/thumbs/antesdmkm.jpg
Josy_R1 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Nuevas llantas
Buenas!!!! Pues despues de muchas dudas ya e comprado las nuevas llantas os dejo una foto aver que os parecen la medida que e elegido es 225 40 18 esta semana las montare que ganas
Manu88 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Aumento de vibraciones del motor a la carroceria
Hola compañeros, pues os dejo un aporte que casi sin querer he descubierto, os explico, el otro día al cambiar el aceite, mientras vaciaba por el tapón del carter, me fijé que el taco antipar frontal, ese que es de color anaranjado, estaba muy apoyado en el alojamiento de aluminio que va atornillado en el travesaño frontal, había visto en un documento aportado por jhebo, su reglaje, aflojas las tuercas del alojamiento de aluminio del frente y se coloca centrado que sobre más o menos lo mismo hacia arriba que abajo, apretamos las tuercas y listo, no imagináis lo suave que va ahora el coche, me atrevería a decir que vino mal regulado de fábrica, pues hasta vibra menos el faro, y que cuando se me calaba el coche, raro en exeo, jiji, parecía que salía el motor del sitio, ahora no hace casi nada de eso, si alguien, cuando cambie el aceite, echarle un ojo a ese soporte, es como tener el coche nuevecito, sin vibraciones, da gusto conducirlo, el que lo pruebe, ya nos dirá, saludos
martinvegas046 ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Tapabujes exeo
¿Cuál es la medida de los tapabujes para llanta 17 en el Exeo?
gracias de antemano
Rubens ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Vendo alerón (spoiler) exeo berlina
Nuevo en su caja con el adhesivo incluido esta imprimado listo para pintar, tiene un pequeño desperfecto.
110€ con envío a península.
