Club Seat Exeo

Muchos de los detalles feos que comentais son heredados del Audi A4/B7, como el interfaz iPod, los espejos que no se suben desde el mando, el sonido del sensor de parking, y esas cosas. Lo que si que es imperdonable es el tema del paquete iluminación, que deberían llevarlo tanto el Style como el Sport y no solo el Style, y lo de los altavoces traseros del Reference y las alfombrillas traseras, es para matar a algún ingeniero de Seat. Pero bueno en esta vida no hay casi nada perfecto, aunque en lineas generales el coche esta estupendisimo. Salu2

Yo hecho de menos y en falta el poder regular los reposacabezas de adelante hacia atrás    para mi gusto quedan un pelin retrasados y no se pueden regular    SOLO en altura 

Taes, ningún reposacabezas se puede regular como dices, esa función es de los reposacabezas activos, como en los que usan en Opel o Renault, y la finalidad que tienen es que cuando tienes un accidente, el reposacabezas se extiende hacia adelante para que cuando tu cabeza rebote hacia el asiento, el reposacabezas reduce el latigazo cervical.

Te pongo un enlace explicativo de los reposacabezas https://espacioseguro.com/fundacionfitsa0/admin/_fitsa/archivos/publicaciones/0000028/02-Reposacabezas_.pdf y el de un video de como funcionan en los renault

Con lo de que no se pueden regular, quiero decir que en realidad no son para esa función, en los cursos de conducción que he hecho siempre nos recomiendan no hacer eso, ya que el reposacabezas no tendría la misma eficacia, ya que no es un elemento de confort, si no de seguridad

Taes, ningún reposacabezas se puede regular como dices, esa función es de los reposacabezas activos, como en los que usan en opel o renault, y la finalidad que tienen es que cuando tienes un accidente, el reposacabezas se extiende hacia adelante para que cuando tu cabeza rebote hacia el asiento, el reposacabezas reduce el latigazo cervical.

Negativo compañero, mi anterior vehículo Citroen C5 Exclusive SI tenia esta posibilidad de movimiento hacia adelante/atrás ; los anteriores vehículos mios creo recordar que tambien disponían de esta regulación, sino todos si CASI todos.

Te pongo un enlace explicativo de los reposacabezas

https://espacioseguro.com/fundacionfitsa0/admin/_fitsa/archivos/publicaciones/0000028/02-Reposacabezas_.pdf

y el de un video de como funcionan en los renault

Con lo de que no se pueden regular, quiero decir que en realidad no son para esa función, en los cursos de conducción que he hecho siempre nos recomiendan no hacer eso, ya que el reposacabezas no tendría la misma eficacia, ya que no es un elemento de confort, si no de seguridad

Correcto eso es!!

El video de Renault (dos de mis anteriores vehiculos lo eran y el ultimo tenia el mismo sistema que el del vídeo), lo dice claramente "si el dispositibo esta demasiado alejado o insuficientemente levantado..."  ahora en el Exeo, (para mi ) esta lejos.

En el primer enlace entresaco esto. "... Antes de adquirir un vehículo, los conductores deberían comprobar si el reposacabezas se ajusta a sus características físicas.

...Algunos de los estudios de observación del uso real de este sistema han concluido que hasta un 78% de los conductores tenían el reposacabezas ajustado incorrectamente. Los estudios también descubrieron que el diseño de una buena parte de los reposacabezas ajustables, hasta un 30 por ciento, impedía que éstos pudieran ser colocados en la posición idónea."

Interesantes enlaces que no hacen sino reafirmarme en lo dicho el ajuste en mi caso NO es correcto por llevarlo alejado y la imposibilidad de acercarlo.

Taes, ningún reposacabezas se puede regular como dices, esa función es de los reposacabezas activos, como en los que usan en Opel o Renault, y la finalidad que tienen es que cuando tienes un accidente, el reposacabezas se extiende hacia adelante para que cuando tu cabeza rebote hacia el asiento, el reposacabezas reduce el latigazo cervical.

Los ibizas 2002 si se regulan, Mercedes C, E, S, B, A, etc... Es una cosa muy comun y muy util.

El Passat del 2002 de mi padre y el Toledo que yo tenia del 2004 tienen los reposacabezas basculantes. En el exeo fue un detalle que me sorprendió, que no se pudiera acercar a la cabeza...

El Passat del 2002 de mi padre y el Toledo que yo tenia del 2004 tienen los reposacabezas basculantes.

En el exeo fue un detalle que me sorprendió, que no se pudiera acercar a la cabeza...

...Y que para colmo quedan muy alejados de la cabeza (al menos a mi) 

Mi saxo VTS  del año 99 ya tenia basculante en los reposacabezas, yo en su dia tambien lo eche de menos ahora ya no me acuerdo jeje

Te pongo un enlace explicativo de los reposacabezas

https://espacioseguro.com/fundacionfitsa0/admin/_fitsa/archivos/publicaciones/0000028/02-Reposacabezas_.pdf

y el de un video de como funcionan en los renault

Con lo de que no se pueden regular, quiero decir que en realidad no son para esa función, en los cursos de conducción que he hecho siempre nos recomiendan no hacer eso, ya que el reposacabezas no tendría la misma eficacia, ya que no es un elemento de confort, si no de seguridad

Si ya se que muchos coches tienen basculante, mi 207 también, pero lo que he dicho, a mi siempre me han comentado que su función no es el confort, si no el que en caso de alcance, el basculante se extiende para que la cabeza no tenga el efecto látigo y evitar lesiones, y lo de la regulación es siempre en altura, de hecho cada vez más marcas optan por los reposacabezas activos que son la propia estructura del asiento, que hacen que el cuerpo en caso de alcance, se metan hacia adentro para que la cabeza quede apoyada en el reposacabezas, y si su finalidad fuera el confort ¿por qué marcas como volvo, pioneras en seguridad, optan por asientos en los que el reposacabezas no es basculante?

Exacto, lo principal, al menos para mi, es que cumplan, en la medida de lo posible, su misión anti-latigazo cervical, el resto es secundarario.

sergi_gim la finalidad del reposacabezas (para qué fue creado) nadie aquí la discute ni cuestiona... nadie

Tu hablas de "confort" como queriendo decir (o eso entiendo yo, disculpame si no es asi) que lo queremos acercar (bascular) por una cuestión de confort... y para nada sino por una cuestión de seguridad... justamente por eso mismo que tu comentas.., para prevenir el latigazo cervical y minimizar las lesiones...

Los Exeo NO disponen de reposacabezas ACTIVOS, por lo tanto dificilmente se ajustaran ellos solos

Por otro lado ahora dices: "...Si ya se que muchos coches tienen basculante, mi 207 también..."

Y antes decías: "...Taes, ningún reposacabezas se puede regular como dices..."

Yo decía y sigo diciendo: "...Publicado por: Taes« en: Enero 08, 2011, 15:52:43  » Yo hecho de menos y en falta el poder regular los reposacabezas de adelante hacia atrás  [img alt=]https://mofler.com/uploads/img/emoticons/default_sad.gif  para mi gusto quedan un pelin retrasados y no se pueden regular  [img alt=]https://mofler.com/uploads/img/emoticons/default_shocked.gif  SOLO en altura  " src="https://mofler.com/uploads/img/emoticons/default_angry.gif"> "

Nunca hasta ahora mencione ni hable de CONFORT; que dicho sea de paso tampoco tiene que estar ni esta reñido con SEGURIDAD.

https://www.elmundo.es/elmundomotor/graficos/latigazo.html

https://www.micoche.com/articulos/2001/2001_15.html

Sin acritud compañero

Un Cordial Saludo

sergi_gim la finalidad del reposacabezas (para qué fue creado) nadie aquí la discute ni cuestiona... nadie

Tu hablas de "confort" como queriendo decir (o eso entiendo yo, disculpame si no es asi) que lo queremos acercar (bascular) por una cuestión de confort... y para nada sino por una cuestión de seguridad... justamente por eso mismo que tu comentas.., para prevenir el latigazo cervical y minimizar las lesiones...

Los Exeo NO disponen de reposacabezas ACTIVOS, por lo tanto dificilmente se ajustaran ellos solos

Por otro lado ahora dices: "...Si ya se que muchos coches tienen basculante, mi 207 también..."

Y antes decías: "...Taes, ningún reposacabezas se puede regular como dices..."

Yo decía y sigo diciendo: "...Publicado por: Taes« en: Enero 08, 2011, 15:52:43  » Yo hecho de menos y en falta el poder regular los reposacabezas de adelante hacia atrás  [img alt=]https://mofler.com/uploads/img/emoticons/default_sad.gif  para mi gusto quedan un pelin retrasados y no se pueden regular  [img alt=]https://mofler.com/uploads/img/emoticons/default_shocked.gif  SOLO en altura  " src="https://mofler.com/uploads/img/emoticons/default_angry.gif"> "

Nunca hasta ahora mencione ni hable de CONFORT; que dicho sea de paso tampoco tiene que estar ni esta reñido con SEGURIDAD.

https://www.elmundo.es/elmundomotor/graficos/latigazo.html

https://www.micoche.com/articulos/2001/2001_15.html

Sin acritud compañero

Un Cordial Saludo

+1.

El que los puedas o no acercar es cuestion de seguridad, mas cerca = menor latigazo.

Taes, no me tomo las cosas a mal  , solo faltaba eso, y si que he dicho " ningún reposacabezas se puede regular como dices" porque lo estaba entendiendo desde el punto de vista del confort (tendría que haber dicho que no se debiera), pero también he dicho "Con lo de que no se pueden regular, quiero decir que en realidad no son para esa función" y es refiriendome al confort, una mala interpretación de las cosas ...., pero con respecto a nuestros asientos, decirte que si que tienen reposacabezas activo, solo que el nuestro no es de los basculantes, el reposacabezas activo es todo el asiento en si, de manera que cuando suframos un alcance nuestro asiento absorbera (por decirlo de alguna manera) nuestro cuerpo hacia adentro, quedando la cabeza totalmente apoyada en el reposacabezas, que es lo que comenté que marcas como volvo han optado por este sistema que también usa nuestro exeo

Los Exeo NO disponen de reposacabezas ACTIVOS, por lo tanto dificilmente se ajustaran ellos solos

Oye Taes, en el catálogo que me dieron del Exeo pone Reposacabezas Activo (Función).... No se si será una forma de engañar al personal para que pensemos que lo llevaba, pero yo pensaba que si.

Cierto Maiden, si lo pone en el catalogo obligatoriamente  tienen que llevarlos.

La sabiduría consiste en saber cuál es el siguiente paso; la virtud, en llevarlo a cabo; >>> Mis disculpas sergi_gim, de sabios es rectificar y sinceramente no pensé que el Exeo los tenia (cada día se aprende algo nuevo en el foro), gracias

No me tienes que pedir disculpas, que también tenía que haber hablado, mejor dicho, escrito de manera más clara, pero es lo que tiene cuando estas pendiente de varias cosas 

Dejo este link de volkswagen donde se puede ver como funcionan nuestros reposacabezas (ahora no encuentro lo que encontré ayer de los reposacabezas que no son del tipo basculante) https://www.vasaragua.com.ve/Glosario.php?PalabraE=167 Cuando sufrimos un alcance, el cuerpo al tiempo que se mete hacia el asiento, el reposacabezas sufre un desplazamiento aproximandose hacia nuestra cabeza.

En las pruebas euroncap el exeo no optiene las mejores puntuaciones, y además pone que el reposacabezas es pasivo, no lo entiendo, aunque la prueba la hicieron con el 1.6 reference, se supone que el activo es de serie en toda la gama  :'(. https://www.euroncap.com/whiplash.aspx