Club Seat Exeo

yo no soy nada partidario de los aditivos, y menos en un coche nuevo que no lo necesita

Para mi esos aditivos son placebos mas que otra cosa.....

En un coche nuevo no lo apreciarás... la cosa está en saber si en un coche con muchos años y muchos kms se apreciaría algo o no.... ni idea, aunque reconozco que al Ibiza alguna vez se lo he echado, más bien por mantenimiento que porque estuvieran dando problemas los inyectores. Tienes la opción del Norauto que por 60€ te los desmontan y los limpian.

He tenido unos cuantos coches en esta vida, y el unico "aditivo" que le puse, fue al Toledo II (tdi 110cv) fue aceite para motos de 2 tiempos, en el deposito del gasoil, ya que la bomba inyectora se volvia loca de vez en cuando. (Los gasoleos modernos no tienen tanto azufre y lubrican mal las bombas inyectoras rotativas, fallando el relenti... este metodo corrige en parte la falta de lubricacion). Este metodo funciona, en los TDI antiguos, que la presion de la inyeccion es mucho mas baja que el common rail. Al exeo no le pondre nada.

Que tiempos con los vespinos y demás, poniéndoles el motul al depósito. jajaja Un saludo!

yo echaba putoline olor a fresa!!!! jejejeje

Los gasoleos que existen hoy llevan aditivos para mejorarlos  , me refiero a los de marcas conocidas Repsol-Cepsa-BP-shell-Petronor,etc,estas marcas tienen dos gasoleos el normal,y el diferenciado que lleva su propio aditivo,eso lo hacen porque al gasoleo le pasa como a la leche,desnatada semi y no hace falta que le añadas nada mas,ahora si quieres ponerle un limpia inyectores espera a tener al menos 70.000 kmts un bote antes de llenar el tanque,para que se mezcle bien. 

yo al coche nuevo nada de nada, pero existe un producto, ke os diria ke es casi majico si teneis un coche viejo y ke bibre mucho, se llama metal lube, se hecha en el aceite, y se nota mucho si el coche esta destartalao, si esta bien de motor no notaras mucho, pero si funciona, no es placebo, yo lo ehce en el saxo y note poco, porke esta dde lujo el coche, pero micuñao, tiene un cordoba tdi con 200.000 km parecia un tractor, le echo eso, y flipamos los dos al tiempo, en youtube salen videos del producto.

aun coche nuevo no le echaba nada ni loco

Como bien han apuntado varios foreros, a un coche nuevo no es necesario ni recomendable echarle aditivos. El aditivo tiene su momento y su objetivo, pero no se debe echar por sistema. Yo en mi coche actual los use dos veces y siempre por recomendación del mecánico: uno fue  limpiador de inyectores y lo aplico el mismo para limpiarmelos; el otro era un descarbonillador para limpiar el turbo que se había obturado de carbonilla por andar como una abuela, se lo eche con 90000 kms aprox. y funciono muy bien. Cuando le pregunté si debía usar un limpiador de inyectores con frecuencia para evitar problemas me dijo rotundamente que no, que esos productos si se usan en exceso pueden corroer manguitos o estropear otros componentes. Saludos