Club Seat Exeo

Las estrellas anteriores a 2010 no tienen nada que ver con las actuales. Han endurecido bastante las pruebas, y la mayoría de modelos que citais se calificaron antes. Actualmente ninguno alcanzaría las 5 estrellas. Esto está ya hablado en este tema. Leed un poco.

esto de las estrellas es un negocio. s2.

Por ilustrar un poco el tema>>> https://www.automocionblog.com/galleria/crash-test-del-seat-exeo/

https://www.auto.cz/seat-exeo-diody-53022

Hola, pues eso, que si hay algo que me pica es el tema de las 4 estrellas, no lo doy defendido y no entiendo como se han liado la manta a la cabeza para meter un airbag de rodilla, algo que de momento no tienen todos, y no han conseguido las 5 estrellas. Es más hasta se comenta que no consigue cumplir bien su función y en los test euroncap el dumi sale tan perjudicado o más que en el A4 B6, será posible. Otra cosa, si resulta que en estos test, los pitidos de los cinturones puntúan, ¿por qué no se lo han puesto a todas las plazas? no creo que fuese mucho más caro. y por último, si SEAT se ha parado a revisar el tema de la seguridad, incluyendo airbag, etc... ¿alguien sabe si la carrocería se ha reforzado con aceros de más alta resistencia que la carrocería del A4 del que deriba? Saludos.

[table]  [tr] [td][/td][td][/td][td][/td][td]  [table]  [tr] [td] Total28pts|77%[/t][/t][/t]

[/td][/tr][/table] [table]  [tr] [td][img alt=Head: Good, Neck: Good, Chest: Adequate, Upper leg right: Marginal, Upper leg left: Marginal, Lower leg right: Adequate, Lower leg left: Marginal, Right foot: Good, Left foot: Good]https://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/6001/100px.gif ConductorPasajeros  [table]  [tr] [td] FRONTAL IMPACTO[/td] [td]10,9 puntos[/td][/tr][/table][/td] [td][/td] [td][img alt=Head: Good, Chest: Good, Abdomen: Good, Pelvis: Good]https://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/6003/100px.gif CochesPolo  [table]  [tr] [td] LADO IMPACTO COCHE[/td] [td]8,0 puntos[/td][/tr][/table] [table]  [tr] [td] LADO IMPACTO POLO[/td] [td]6,5 puntos[/td][/tr][/table][/td] [td][/td] [td][img alt=Neck: Marginal]https://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/6007/100px.gif    [table]  [tr] [td] TRASERO IMPACTO (Whiplash)[/td] [td]2,4 puntos[/td][/tr][/table][/td] [td][/td] [td]

[/td][/tr][/table]

[table][tr] [td][/td][td][/td][td][/td][td]  [table]  [tr] [td] Total40pts|81%[/t][/t][/t]

[/td][/tr][/table] [table]  [tr] [td]

[/td] [td] [table]  [tr] [td] RENDIMIENTO[/t][/t][/t]

[/td] [td]11,7 puntos[/td][/tr] [tr] [td][/td][/tr] [tr] [td] INSTRUCCIONES[/td] [td]4,0 puntos[/td][/tr] [tr] [td][/td][/tr] [tr] [td] INSTALACIÓN[/td] [td]2,0 puntos[/td][/tr] [tr] [td][/td][/tr][/table] [table][tr][td] [/td] [td] [table]  [tr][td]  18 mes edad niño[/t][/t][/td][/tr] [tr][td] Retención[/t] [table][tr][td]Feria del G 0 / 1 ISOFIX[/td][/tr] [tr][td] Grupo[/t] [table][tr][td]0, 1[/td][/tr] [tr][td] Frente[/t] [table][tr][td]Hacia atrás[/td][/tr] [tr][td] Instalación[/t] [table][tr][td]Anclajes ISOFIX[/td][/tr] [tr][td] [table][tr] [td][/td][td][/td][td][/td][td] 

[/td][/tr][/table][/td][/tr] [tr] [td]

[/td] [td] [table]  [tr] [td] RENDIMIENTO[/t][/t][/t]

[/td] [td]12,0 puntos[/td][/tr] [tr] [td][/td][/tr] [tr] [td] INSTRUCCIONES[/td] [td]4,0 puntos[/td][/tr] [tr] [td][/td][/tr] [tr] [td] INSTALACIÓN[/td] [td]2,0 puntos[/td][/tr] [tr] [td][/td][/tr][/table] [table][tr][td] [/td] [td] [table]  [tr][td]  3 año edad niño[/t][/t][/td][/tr] [tr][td] Retención[/t] [table][tr][td]SEAT Duo Roemer[/td][/tr] [tr][td] Grupo[/t] [table][tr][td]1[/td][/tr] [tr][td] Frente[/t] [table][tr][td]Adelante[/td][/tr] [tr][td] Instalación[/t] [table][tr][td]Anclajes ISOFIX y anclaje superior[/td][/tr] [tr][td] [table][tr] [td][/td][td][/td][td][/td][td] 

[/td][/tr][/table][/td][/tr] [tr][td] [table][tr] [td][/td][td][/td][td][/td][td] [table]  [tr] [td] [table]  [tr] [td] Vechicle BASE EVALUACIÓN[/td] [td]4,0 puntos[/td][/tr][/table][/td] [td]Véanse los comentarios[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr] [tr][td]  [table]  [tr] [td] Total18pts|50%[/td][/tr][/table] [table]  [tr] [td] [img alt=Pedestrian protection]https://www.euroncap.com/cache/assessmentresults/6004/90px.gif

[/td] [td] [table]  [tr] [td] CABEZA[/td] [td]12,2 puntos[/td][/tr] [tr] [td][/td][/tr] [tr] [td] PELVIS[/td] [td]0,0 puntos[/td][/tr] [tr] [td][/td][/tr] [tr] [td] PIERNA[/td] [td]5,9 puntos[/td][/tr] [tr] [td][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]

[/t] [table][tr][td]

[/td] [td]  [table]  [tr] [td] Total4pts|57%[/t][/t][/t]

[/td][/tr]    [tr] [td] VELOCIDAD LIMITACIÓN ASISTENCIA[/td] [td]0,0 puntos[/td][/tr] [tr] [td][/td][td]- Advertencia sólo[/td][/tr] [tr] [td][/td][td]- Norma, no se evaluaron[/td][/tr] [tr] [td] ELECTRÓNICO ESTABILIDAD CONTROL (ESC)[/td] [td]3,0 puntos[/td][/tr] [tr] [td][/td][td]- Estándar[/td][/tr] [tr] [td] CINTURÓN DE SEGURIDAD RECORDATORIO[/td] [td]1,0 puntos[/td][/tr] [tr] [td][/td][td]- Conductor[/td][/tr]

[tr] [td][/td][td][/td][td] 

[/td][/tr] [tr] [td][/td][td][/td][td][/td][td]  Detalles de prueba coche  [table]  [tr] [td][/td][td] Especificaciones[/t][/t][/t]

[/td][/tr] [tr][td] modelo probado[/t] [table][tr][td]Seat Exeo 1.6 'de referencia', LHD[/td][/tr] [tr][td] Tipo de cuerpo[/t] [table][tr][td]4 puertas berlina[/td][/tr] [tr][td] Año de publicación[/t] [table][tr][td]2010[/td][/tr] [tr][td] Peso en orden de marcha[/t] [table][tr][td]1430kg[/td][/tr] [tr][td] VIN de calificación que se aplica[/t] [table][tr][td]Se aplica a todas las aplica Exeos de la especificación de prueba[/td][/tr] [tr][td] Clase[/t] [table][tr][td]GRAN FAMILIA[/td][/tr] [tr] [td][/td][td] Seguridad equipo[/td][/tr] [tr][td] Frente pretensores de cinturón de seguridad[/t] [table][tr][td][/td][/tr] [tr][td] Frente limitadores de carga del cinturón de seguridad[/t] [table][tr][td][/td][/tr] [tr][td] Driver airbag frontal[/t] [table][tr][td]de dos etapas[/td][/tr] [tr][td] Frente airbag frontal[/t] [table][tr][td]de dos etapas[/td][/tr] [tr][td] Airbags laterales del cuerpo[/t] [table][tr][td][/td][/tr] [tr][td] Airbags laterales de cabeza[/t] [table][tr][td][/td][/tr] [tr][td] Controlador de airbag de rodilla[/t] [table][tr][td]'Comentarios' ver[/td][/tr]

[tr] [td][/td][td][/td][td] 

[/td][/tr] [tr] [td][/td][td][/td][td][/td][td]  Comentarios  Otras variantes a las que el número de estrellas se pueden aplicar:

'Referencia' Seat Exeo 1.6 sin airbag de rodilla.

Ocupantes adultos

La cabina se mantuvo estable en el impacto frontal. En los Países Bajos, donde los coches de prueba se compraron, un airbag de rodilla del conductor está equipado equipo de serie: no está disponible en todos los países europeos. Sin embargo, los resultados indicaron que el airbag no se había llevado a cabo con eficacia y estructuras en el tablero de instrumentos se consideraban todavía presentan un riesgo de lesión en las rodillas y los fémures. El resultado es muy similar a un coche sin airbag de rodilla para el conductor y el número de estrellas se aplica a los coches que tienen la bolsa de aire y para los que no. El coche anotó el máximo de puntos en la prueba de la barrera lateral. Sin embargo, en la prueba de lado del poste más grave, desviaciones maniquí costilla se indica la protección en el pecho débil. protección marginal fue siempre contra las lesiones cervicales en una colisión por detrás.

Niño de los ocupantes

Con base en las lecturas ficticias de las pruebas de impacto frontal y lateral, el coche anotó el máximo de puntos para su protección del niño de 3 años. El movimiento hacia delante de la cabeza no era excesiva y el maniquí figuraba correctamente por el sistema de seguridad en el impacto lateral, al igual que el bebé de 18 meses. El airbag del acompañante se puede desactivar para permitir que un sistema de seguridad orientados hacia atrás, para ser utilizado en dicha plaza. Sin embargo, la información proporcionada al conductor sobre el estado de la bolsa de aire no es suficientemente clara. La etiqueta de advertencia de los peligros de utilizar un asiento para niños orientados hacia atrás, sin desactivar el airbag está claro y no está siempre unido al coche.

Peatones

El parachoques brindó protección predominantemente buena piernas de los peatones, pero el borde delantero del capó anotó ningún punto. El capó ofrece protección marginal en las zonas que puedan verse afectadas por la cabeza de un niño, sino la protección de los pobres en las zonas donde la cabeza de un adulto podría golpear.

Ayudar a la seguridad

El control electrónico de estabilidad es equipo estándar en todas las variantes, ya que es un recordatorio de cinturón de seguridad para el asiento del conductor. Un controlador de velocidad de ajuste del sistema de alerta también es estándar, pero no se evaluó fr efectos de esta clasificación.

Espero conteste en algo tu pregunta uboat156  Fuente >>> https://www.euroncap.com/results/seat/exeo/2010/393.aspx

Intente adjuntar el archivo en pdf pero pesa mucho    , el link es en Ingles  

[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]

Gracias Taes, ya lo había visto antes, y creo entender que pone que llevar el airbag de rodilla es igual que no llevarlo no? Saludos.

eso parece, pero una de las penalizaciones que ha tenido el exeo, es el que no indique que el copiloto no lleva el cinturón abrochado

Mira este vídeo >>>

Y este link >>> https://www.euroncap.com/viewcomparable.aspx?car=2e79a829-e9e1-4179-b30c-61b5dcd842bd

eso parece, pero una de las penalizaciones que ha tenido el exeo, es el que no indique que el copiloto no lleva el cinturón abrochado

A eso me refiero, ¿qué pasa que Seat no paga bien a los de Euroncap?

Resoecto a los videos me impresiona hasta donde se mete la rueda...

A eso me refiero, ¿qué pasa que Seat no paga bien a los de Euroncap?

Resoecto a los videos me impresiona hasta donde se mete la rueda...

Esa pudiera ser la explicación

El vídeo se ve muy bien a camara lenta y el impacto es desde diferentes ángulos, (tambien es posible ver las fotos)

Cualquiera que entienda 3 leyes básicas de física sabrá que en el momento en el que UNO solo de los factores mas minúsculos como puede ser cosas incontrolables por nosotros coló la velocidad del viento la dirección en la que sopla el desgaste de las ruedas o dnlos frenos de disco la posición del asiento mas adelante o atrás mas alto o bajo el peso o carga que llevemos en el maletero por muy ínfima que sea siguiendo por que el modelo de la prueba es un Exeo Reference 1.6 102Cv que ya ni existe ( habría que hacer la prueba con el nuevo 1.8 TSI 120Cv o el 2.0 TDI 120Cv que son los mas bajos que hay ahora.... En fin, como digo, no soy un experto en física ni petendo ser un pedante pero cualquiera puede llegar a entender que en el momento en que un facto tan ínfimo he incontrolable como la velocidad del viento y la dirección en la que sopla o la cantidad de combustible en el deposito automáticamente los valores tomados en estos test NO PUEDEN SER EXTRAPOLADOS A LA REALIDAD. PUNTO. No sabemos la posición exacta del asiento del conductor en esta prueba por ejemplo.... Ni el por que se ha puesto en esa posición y no un " clik " mas atrás... El peso del Dummy? En fin como veis hay infinitas pequeñas variables que hacen del resultado obtenido en el EuroNcap algo SOLO INFIMAMENTE ORIENTATIVO

Errare human est. Por que otro coche que obtiene la misma puntuación en cuanto a golpes ( incluso no se si el Exeo algo mejor ) obtiene 5 estrellas y el Exeo 4?..... Por un avisador de cinturón.... Pues mi Exeo tiene que tener 3 por mucho que lleve los 9 Airbags máximos ( + 2 tórax traseros ) por que le tengo quitado el avisador de cinturón del conductor..... :-D

uboat paso aqui el tema ok?,graciaas a todos por los aportes!

Perfecto Grso, a veces no me doy cuenta, saludos.

creo que es por cuestión de dinero, ya que si os fijais, no han evaluado el control de velocidad por lo que la puntuación es menor y así no saca las cinco estrellas, aparte, si observas, el test del a4 de 2001 saca el máximo de puntuación en reposacabezas y el exeo cae en picado..... lo mismo no lo pusieron al hacer el test.....

Obviamente, tenemos un A4 b7. No esperéis más. El airbag de rodillas es la manera más económica de "intentar" obtener una mejora en el Euroncap pero ha resultado fallida. Las otras alternativas implican una gran inversión en rediseño de chasis, materiales o cambio de posición de algunos componentes en el hueco motor. Esto no es factible ya que se sale fuera de la filosofía económica y técnica del exeo, mantener la plataforma b7 re-estilizada para ofrecer un vehículo de gran calidad a un precio competitivo. Lo que me extraña es que seat decidiera presentarse a Euroncap sin tener todos los cabos bien atados para conseguir las 5 estrellas. El cabo principal que podía hacerle conseguir las 5 estrellas es el airbag de rodillas pero creo que ha tenido mala suerte en los test o no ha "untado con manteca colorá" a los de Euroncap para que el muñequito se portara bien...

Dios mio, y los chinos nos quieren meter en el mercado europeo sus coches? si parece imposible salir bien en un coches de estos

Dios mio, y los chinos nos quieren meter en el mercado europeo sus coches? si parece imposible salir bien en un coches de estos

+1000