Club Seat Exeo

No que yo me haya fijado  solo acustico ( que no es poco eh.. una vez que calculas las distancias por sonido aparcas al vuelo  )

solo acustico. Suficiente y muy efectivo

No, sólo es acústico, no sale nada en el cuadro. Por cierto que creo que uno de los sensores no me funciona, pero como los demás si, no salgo de la duda, porque el del mismo lado manda la señal, pero creo que hay un punto ciego. ¿Eso es fácil de diagnosticar en "la máquina" del taller?

Tulkitaz, creo que es más fácil diagnosticarlo tú y así cuando lo lleves al concesionario les puedas indicar exactamente cuál es, pues con la poca habilidad que tienen son  capaces de decirte que todo funciona correctamente sin mirarlo. Manera de comprobarlo: Con el motor parado !!!!!!esto es muy importante¡¡¡¡¡¡ pon el contacto y inserta la marcha atrás, así podrás simplemente tapando con la mano uno a uno cuál de ellos es el que no funciona.

A mi con el sonoro es mas que suficiente,eso de aparcar mirando unos dibujos...otra cosa es la camara de vision trasera eso esta bien.

Gracias por las respuestas. Pero alguien cree que puede ser posible lo de las rayas.

Con el RNS-E puedes ver la silueta del coche ha vista de pájaro y te indica en pantalla si es en la parte trasera o delantera del vehículo, además te marca mediante gráficos cual de los cuatro sensores es el que está más cerca del obstáculo. Esto lo he visto funcionando en los Audi A6 modelo anterior al actual y tan solo me queda investigar si es posible que en los nuestros RNS-E también se pueda activar esta función.

Gracias por las respuestas. Pero alguien cree que puede ser posible lo de las rayas.

Lo que te puedo decir es que en el mercado existen varios sistemas con varias modalidades, el de los leds estilo amplificador hifi, pantallas de cristal liquido con informacion en dígitos, etc.

Pero dentro del grupo VW, exceptuando lo dicho por EXEBCN, no conozco nada que se salga de lo acústico, que personalmente es por lo que me inclino.

Con el RNS-E puedes ver la silueta del coche ha vista de pájaro y te indica en pantalla si es en la parte trasera o delantera del vehículo, además te marca mediante gráficos cual de los cuatro sensores es el que está más cerca del obstáculo.

Esto lo he visto funcionando en los Audi A6 modelo anterior al actual y tan solo me queda investigar si es posible que en los nuestros RNS-E también se pueda activar esta función.

Cierto,yo tambien lo he visto,si se pudiera configurar..aunque no lo use mucho otra pijadilla mas.

lo que tu dices yo lo he visto en los BMW en un 530 de los nuevos